Daihatsu Cuore 1.0 Premium [Jaartje door...]

[JP]

Gewoon los in het mandje......

[328Ti]

Oud brood in de tosti ijzer…. O nee wacht….

[RJK]

Alleen als de zon schijnt!

[Martijn_bmw]

Alleen als de zon schijnt!

Heb je wel snel oud brood

[Knot]

Had de Hankook Kinergy ECO2 K435 voor ogen om voor de winter eronder te gooien, kosten 45 piek ofzo maar deze Nexen lijken op papier nog beter, iemand er ervaring mee?

https://www.bandenleader.nl/auto-band/n ... 5t-1225643

[SlowCo]

Ik heb Nexen N'Blue banden onder m'n auto zitten. Wel de 4-seizoensuitvoering. Doen het prima, geen klachten. Gaan ook al best lang mee.

[Knot]

Ze zijn 5 piek goedkoper dan de Hankook, meer grip (wat dia klassering dan zegt op papier) op nat en nog 1db stiller.

[SlowCo]

Gewoon doen dus.

[RJK]

Dat type geen idee, maar onder de e30 zitten Nexen gympies en het valt niet tegen.

[JP]

Stiller, dan kun je meer van de DAB op de B&O genieten

[Knot]

Sound system mag idd wel een upgrade hebben

[Martijn M]

Die is er niet in vijfdeurs en heeft geen verstelbare achterbank

Oh

[Knot]

Oh toch wel... en binnenruimte achterin ook zoals in een E-klasse daarin?

Daar is de Cuore (met verstelbare achterbank) echt koning in.

[Opa]

Heb je die banden er al onder zitten, ik moet voor de Cinquecento ook nieuwe banden eigenlijk en zat gisteren ook toevallig naar die "Nexen N'blue HD Plus" te kijken en ben dan natuurlijk benieuwd wat je er van vindt.

[Knot]

Oh, dan mag jij ze eerst testen, ziet er op papier goed uit maar ik gooi ze er pas in nov ofzo onder als het met 2mm profiel echt vervelend wordt in staand water, sneeuw etc.

Ben nu eerst aan het sparen voor een oliebeurtje van € 130

[Kadett]

Oh toch wel... en binnenruimte achterin ook zoals in een E-klasse daarin?

Daar is de Cuore (met verstelbare achterbank) echt koning in.

Dat was echt geweldig in de Cuore. Gewoon languit je benen kunnen strekken achterin

[Knot]

Vanochtend was ik ook blij dat ik m meehad, dochter naar de ene kant van Gouda brengen, daarna zoon weer naar de andere kant van Gouda en door naar Rotterdam. Je past in die spits gekheid net even wat makkelijker overal langs en tussendoor.

[SlowCo]

Vanochtend was ik ook blij dat ik m meehad, dochter naar de ene kant van Gouda brengen, daarna zoon weer naar de andere kant van Gouda en door naar Rotterdam. Je past in die spits gekheid net even wat makkelijker overal langs en tussendoor.

Je hebt er zeker een brommobielkenteken op gedaan en rijdt stiekem over het fietspad?

[Opa]

Oh, dan mag jij ze eerst testen, ziet er op papier goed uit maar ik gooi ze er pas in nov ofzo onder als het met 2mm profiel echt vervelend wordt in staand water, sneeuw etc.

Ben nu eerst aan het sparen voor een oliebeurtje van € 130

Die van mij hebben nog 2mm en 1,6mm, werd er nog net mee goed gekeurd, maar wel met het advies om voor de winterperiode andere banden aan te schaffen.
Autootje is dus weer APK goed gekeurd, moesten wel een aantal kleine dingetjes aan gebeuren, zoals een gescheurd hoesje van de stuurinrichting een schakelaar en de remmen ontroesten en zo.
En ik heb voor het eerst in een jaar of 5 weer es olie en het filter laten verversen.....was in totaal €337,94 kwijt, vorig jaar was het alleen APK en was ik €41,32 kwijt, dus door elkaar genomen valt het allemaal wel mee met het onderhoud, kan er nu weer ff tegenaan, misschien alleen nog andere bandjes.

[Knot]

5 jaar... is dat het nieuwe longlife interval of gewoon heel erg weinig km gereden?

[Opa]

Rij er(zeker de afgelopen 4 jaar) niet veel mee en ik geloof ook niet dat het bij zo'n autootje erg zwaar weegt als je de olie wat minder vaak ververst....het is geen op en top getunede, hypermoderne motor die erin ligt, maar gewoon nog degelijke ouwe troep van ruim 24 jaar oud.

[Ferdi]

Maar met zo weinig kilometers komt er redelijk wat vocht in de olie en is verversen juist verstandig.

[Knot]

Wat ik van deze kleine (ouderwetse) 1.0 motoren lees is dat jaarlijks vervangen van de olie juist helpt om die valvetronic niet te laten tikken bijvoorbeeld. Het is ook maar 3 liter ofzo maar heb zelf geen zin eronder te liggen dus moet toch iemand het doen voor 100-150 euro ergens.

Hij pakt 1 liter op 5000km zoiets dus er gaat per jaar sowieso 2 liter fris in, dan is 2/3 van de inhoud of mag je zo niet rekenen met nieuwe/vuile olie gemixt?

De moderne(re) 1.0 turbo van de Ibiza heeft dan wel longlife / 2 jaar interval, die zou er dan beter tegen kunnen?

[Opa]

Ik lees ook altijd dat die oliebeurten zo belangrijk zijn, maar ook weleens van iemand gehoord die 200.000 of 300.000km met een autootje gereden had zonder olie te verversen.
Ik heb zelf ook altijd een beetje het idee dat het onzin is om zo vaak olie te wisselen, dus met dit oude beestje kon ik de som wel op de proef nemen en heb ik dus zeker 5 jaar over geslagen met olie wisselen en voor die tijd sloeg ik ook regelmatig een jaar over, dus aan olie heeft ie mij niet veel gekost de afgelopen 14 jaar.
Het motortje loopt nog steeds prima(ff afkloppen ), dus dit keer was het een oliewissel, maar als ie nog een aantal jaren heel blijft en zonder grote kosten door de APK heen komt dan krijgt ie voorlopig geen verse olie meer, we zullen wel kijken hoelang ie dat volhoudt.

De Fiesta ST krijgt wel elk jaar een beurt en oliewissel, maar daarvan denk ik ook weleens dat het een beetje onzin is.....als ik de peilstok net voor z'n jaarlijkse beurt eruit trek dan ziet de olie er nog perfect uit, net zo schoon als toen het er nieuw in ging en het peil staat ook nog steeds op max. dus geen druppel verbruikt.
Maar toch laten we elk jaar die olie weer wisselen van dat ding, ten eerste om bij eventuele verkoop aan te kunnen tonen dat ie perfect onderhoud heeft gehad en ook voor de Ford Assistance, wat wel handig is.

[Ferdi]

Wat ik van deze kleine (ouderwetse) 1.0 motoren lees is dat jaarlijks vervangen van de olie juist helpt om die valvetronic niet te laten tikken bijvoorbeeld. Het is ook maar 3 liter ofzo maar heb zelf geen zin eronder te liggen dus moet toch iemand het doen voor 100-150 euro ergens.

Hij pakt 1 liter op 5000km zoiets dus er gaat per jaar sowieso 2 liter fris in, dan is 2/3 van de inhoud of mag je zo niet rekenen met nieuwe/vuile olie gemixt?

De moderne(re) 1.0 turbo van de Ibiza heeft dan wel longlife / 2 jaar interval, die zou er dan beter tegen kunnen?

Die mix van 2/3e zal deels op gaan, maar er zit dan nog wel een litertje met wat vocht in wat in verse olie niet zit en zich dus gaat vermengen.

Olie in de Ibiza is anders dan die voor de Cuore, dus daar zal al een deel verschil in zitten en alle fabrikanten zijn door de jaren heen veel op long life in gaan zetten.
Meningen zijn daar zeer over verdeeld of je nou echt zoveel beter af bent daarmee.

Kruip hier wel zelf onder de auto's, vind het leuk om te doen en de garages hier in de omgeving hebben al aangetoond niet van de beste soort te zijn.
Focus krijgt dit weekend een grote beurt, voor 120 euro 5 liter verse Liqui Moly olie erin, alle filters vers en een setje nieuwe bougies erin.
Garage wilde bij aflevering de olie wel wisselen voor 150 euro waar ik vriendelijk voor heb bedankt.
Volgende keer alleen een oliewissel en voor een tientje of 6 max klaar.
Met die besparing blijf ik wel warm douchen