Daihatsu Cuore 1.0 Premium [Jaartje door...]

[JP]

(…)
Kruip hier wel zelf onder de auto's, vind het leuk om te doen en de garages hier in de omgeving hebben al aangetoond niet van de beste soort te zijn.
(…)
Met die besparing blijf ik wel warm douchen

Kijk uit met onder die auto door kruipen. Extra douchen en ook nog warm om olie en vettigheid te verwijderen.
Niet overal is het fijn om je te wassen met zandzeep….

[Knot]

Ik koop een 5 liter blik Castrol 5W30, een oliefilter en een afdichtring voor nog geen 50 euro, alleen de olie in een bak, die weer afvoeren, schoonpoetsen enz.... geen brug dus op straat liggen, het is zo'n gedoe voor die 100 euro besparing.

[Ferdi]

(…)
Kruip hier wel zelf onder de auto's, vind het leuk om te doen en de garages hier in de omgeving hebben al aangetoond niet van de beste soort te zijn.
(…)
Met die besparing blijf ik wel warm douchen

Kijk uit met onder die auto door kruipen. Extra douchen en ook nog warm om olie en vettigheid te verwijderen.
Niet overal is het fijn om je te wassen met zandzeep….

We hebben nog een tarief van 2 jaar terug, dus die extra keer en extra warm kan er wel vanaf.

[JP]

(…)
Kruip hier wel zelf onder de auto's, vind het leuk om te doen en de garages hier in de omgeving hebben al aangetoond niet van de beste soort te zijn.
(…)
Met die besparing blijf ik wel warm douchen

Kijk uit met onder die auto door kruipen. Extra douchen en ook nog warm om olie en vettigheid te verwijderen.
Niet overal is het fijn om je te wassen met zandzeep….

We hebben nog een tarief van 2 jaar terug, dus die extra keer en extra warm kan er wel vanaf.

Pff…patser met je lage gasprijs. Dat de diesel dan maar naar de €3 gaat….

[RJK]

Ik koop een 5 liter blik Castrol 5W30, een oliefilter en een afdichtring voor nog geen 50 euro, alleen de olie in een bak, die weer afvoeren, schoonpoetsen enz.... geen brug dus op straat liggen, het is zo'n gedoe voor die 100 euro besparing.

Da's 25 kuub gas of een volle tank voor die bromtol man! De Cuore hier is zonder opmerkingen door de apk gerold trouwens.

[Ferdi]

Kijk uit met onder die auto door kruipen. Extra douchen en ook nog warm om olie en vettigheid te verwijderen.
Niet overal is het fijn om je te wassen met zandzeep….

We hebben nog een tarief van 2 jaar terug, dus die extra keer en extra warm kan er wel vanaf.

Pff…patser met je lage gasprijs. Dat de diesel dan maar naar de €3 gaat….

Laat die bende maar gauw weer goedkoper worden, nog niet eens zozeer voor mij maar wel voor alles wat met transport te maken heeft.
Overigens gaat het houthok komende week weer vol. Zijn er laat bij dit jaar maar ook dat tegen een gunstige prijs godzijdank.

[Martin van der Zwaard]

De Fiesta ST krijgt wel elk jaar een beurt en oliewissel, maar daarvan denk ik ook weleens dat het een beetje onzin is.....als ik de peilstok net voor z'n jaarlijkse beurt eruit trek dan ziet de olie er nog perfect uit, net zo schoon als toen het er nieuw in ging en het peil staat ook nog steeds op max. dus geen druppel verbruikt.
Maar toch laten we elk jaar die olie weer wisselen van dat ding, ten eerste om bij eventuele verkoop aan te kunnen tonen dat ie perfect onderhoud heeft gehad en ook voor de Ford Assistance, wat wel handig is.

Omdat de olie er schoon uitziet wil nog niet zeggen dat de smerende werking nog optimaal is.
Zeker bij weinig rijden in ieder jaar verversen gewoon verstandig. Er vormt zich vocht in de olie die bijvoorbeeld de distributieketting laten roesten. Pas nog een Mini gehad in de zaak met een roestige ketting. Mensen reden 5k per jaar en verversen om de 2 jaar. Auto was nu 8 jaar oud en ketting moest vervangen worden. Kost bijna 1000 piek. Kan je hel wat jaartjes je olie voor verversen.

[Opa]

Ik blijf het wel doen hoor, dat jaarlijks olieverversen, maar de Fiesta ST heeft volgens mij een distributieriem en geen ketting, en die riem die zal denk niet gaan roesten.
Maar als er echt veel vocht in de olie zit dan lijkt me dat inderdaad niet gezond voor je blok en zo, anders hadden ze er wel water in gedaan i.p.v. olie.
Hoewel, als ik m'n alu hoedje opzet dan zou best de olie-industrie hier achter kunnen zitten, want die lopen dan 'wat' miljarden dollars mis.

[Knot]

Maar dan zit ik alsnog goed met 3,1 liter carter en 2 liter bijvullen per jaar, gaat het vocht gehalte ook steeds iets omlaag.

Gaat me niet om die 150 piek maar meer om het technische verhaal erachter.

[markk]

Ik koop een 5 liter blik Castrol 5W30, een oliefilter en een afdichtring voor nog geen 50 euro, alleen de olie in een bak, die weer afvoeren, schoonpoetsen enz.... geen brug dus op straat liggen, het is zo'n gedoe voor die 100 euro besparing.

Ik heb van die grote alu oprijblokken. Neerzetten en opruimen ervan samen met gereedschap, bak, oliefilters enz. is vaak het meeste werk.

Doe dan gelijk minimaal 3 tot 5 auto’s. Gaat het toch wel schelen horen. Als ik alles tegelijkertijd doe heb ik grofweg 2,5 uur nodig, heb ik 5 auto’s gedaan en ben ik qua kosten grofweg 50 euro aan filters en grofweg 275 euro aan olie kwijt. Totaal circa 325 euro. Oliebeurtje bij dealer voor alleen de m3 is al duurder …

Nooit problemen met te vast aangedraaide filters of carterpluggen, en exact de juiste olie erin …

Oude olie vanuit de bak terugschenken in de lege bussen/jerrycan’s van de nieuwe olie. Doppie erop. In kratje en de volgende dat we een keer naar het afvaldepot gaan meenemen. Meest vervelende vind ik het afvoeren van de oude filters eerlijkgezegd. Blijft altijd een troep. Meestaal snij ik dan een lege 5l olie of ruitensproeier jerrycan van boven open en stop ik ze daarin ….


Mark.

[JP]

Zijn tweedehands Aston Martin met een oliebeurtje van 2K al geen markt voor jullie

[veejay]

Precies, de BMW monteur zei ook niks geen long life intervallen doen, gewoon ieder jaar olie verversen. Hij gaf ook de levensduur van de ketting als 1 van de voorbeelden. Toevallig verwisselde ik ieder jaar de olie van mijn N20, wellicht heeft de ketting het daarom zo lang uitgehouden.

Onze Peugeot 208 1.6 VTI heeft ook een ketting en krijgt ieder jaar een dealerbeurt, nog geen gekke kettinggeluiden of andere motorisch gedoe gehad na bijna 10 jaar (afkloppen).

[Ferdi]

Zijn tweedehands Aston Martin met een oliebeurtje van 2K al geen markt voor jullie

Zet maar neer hoor

[markk]

Zijn tweedehands Aston Martin met een oliebeurtje van 2K al geen markt voor jullie

Als ik zo’n ding had zou ik het ook zelf doen. Uiteraard wel even research doen naar de juiste olie, procedure, etc.

Zo heeft de x-adv een apart filter voor de dct die je niet moet vergeten, de hypermotard een aparte zeef die je moet schoonmaken en de Superduke is helemaal bijzonder met dry sump en twee pluggen / twee zeven, etc.

Mooie Anekdote - vrouwlief had vroeger een Burgman 650. Heeft losse bakolie en losse motor/carter olie. Als je je niet eerst verdiept pak je vrij automatisch de plug van je bak en vul je daarna het niet afgeptapte carter bij. Heb je 2x max carterolie en geen bakolie. En een vriend van collega heeft dus zo z’n blok in elkaar gedraaid …

Mark.

[Martijn M]

https://www.gelderlander.nl/wageningen/ ... ~ac76494f/

Levert z'n geld wel op zo'n Cuore.

[JP]

Dat ding kan ook alles, met een Volvo was je ook nog door de achtergevel gereden…….

[Knot]

Slecht voorbereid, met een cuore maar het werkte blijkbaar wel.

Ik heb niks met sierraden, draag enkel een goedkope smartwatch.

Cuore hebben we alweer ruim 2 jaar, beste auto ever!

[Bram]

Beste auto ever

[Jan Terwolde]

Hahaha

[Knot]

Naja, ding zit beter dan de ibiza, kost de helft in running en je vlamt m overal 10x beter tussendoor in drukte en smalle situaties!

Enige die m nu overtreft is de A3 30tfsi door de automaat, betere stoelen, comfort en ook 1 op 24 halen op eigen kracht terwijl heel DF dat underpowered vind...

1000km bereik met ruim 240km achter de kiezen, tankje van 45L ofzo, geniaal.

[Martijn_bmw]

Oeh dat is wel een heel net verbruik idd
Zolang je geen sprints probeert te winnen vind ik die 30tfsi ook prima rijden, de DSG weet prima mee om te gaan en de auto laag in toeren te houden waardoor je met normaal rijden nooit het gevoel hebt power tekort te komen.

[KoenM]

Het bereik is niet heel secuur hoor. Bij mij staat hij ook vaak op 1000km (gereden + bereik) maar uiteindelijk gaat er na 750 km weer 45 liter in (tank is 50 liter).

Op de een of andere manier gaat het bereik sneller naar beneden als de tank onder de helft komt.

[JP]

Sinds wanneer gebruiken ze bij Audi weer die F is TFSI ? Wel mooi dat verbruik, de 1.0 (125pk) ecobeast van in de FoFo deed max zo 5.2l/100km als ik me goed herinner, en dat was ook 1322kg rijklaar.

[Ferdi]

Reed hier van de week de Focus van de dame op 5.3l/100km, waarvoor ik wel enige moeite moest doen en meer dan kijken naar het gaspedaal resulteerde in een hoger verbruik.
Normaal gesproken doet het ding rond de 1 op 16 en dan ga je vlot met het verkeer mee.
Latere bouwjaren zijn wel iets zuiniger geloof ik.

[Knot]

Audi heeft toch nooit TSI gebruikt? Enkel bij VW/Skoda/Seat?

Alleen eind 2018 zijn ze gewisseld van motorinhoud naar die getallenaanduiding (waar ik overigens nogsteeds geen f*ck van snap).

30TFSI = 125pk 3cyl
35TFSI = 150pk 4cyl

Waarom?

Merk wel dat de DSG7 echt bijdrage levert aan het verbruik maar volgens mij is de CV waarde van de A3 ook beter dan die van de Ibiza.
Eerste stuk snelweg moet hij nog even goed op temperatuur komen maar met name de langere ritten (>100km) gaat hij netjes richting 1 op 24 op de BC lopen. Zal op papier 1 op 22,5 zijn zoiets denk.