Peugeot 106 Rallye verkocht - En nu?

[Opa]

Deze beleving biedt een Fiesta of iets anders echt niet.

Wat een onzin!!!

Een Fiesta ST is misschien zelfs nog leuker dan een Clio 3 RS Cup, omdat ie makkelijker tot (lift-off)oversteer te forceren is.

Heb 2 jaar een Clio RS Cup gehad en nu al ruim 6 jaar een Fiesta ST.

[Martijn M]

Wat ik zelf echt leuk vind aan de Clio 3 RS is dat het een hele andere body is dan een normale Clio 3. Bij een Fiesta ST moet ik altijd 10x kijken of het wel een ST is. Vooral met al die ST line pakketten tegenwoordig is er weinig onderscheid, behalve onderhuids natuurlijk

[Opa]

Wat ik zelf echt leuk vind aan de Clio 3 RS is dat het een hele andere body is dan een normale Clio 3. Bij een Fiesta ST moet ik altijd 10x kijken of het wel een ST is. Vooral met al die ST line pakketten tegenwoordig is er weinig onderscheid, behalve onderhuids natuurlijk

Dat ben ik dan weer wel met je eens, de Clio 3 RS is breder en de Fiesta ST heeft dezelfde body, maar is qua interieur wel anders dan de normale Fiesta....de ST staat wel wat lager en heeft andere wielen die alleen onder een ST zitten, maar de koets is inderdaad wel hetzelfde.
Er waren plannen voor een Fiesta RS en dat zag er dan wel weer anders/breder uit(prototype), maar die is er helaas nooit gekomen.
Zou ook 4WD krijgen en iets van 300 pk, dus daar zou dan ook een ander prijskaartje aan hangen.

[Philipoo]

Wat ik zelf echt leuk vind aan de Clio 3 RS is dat het een hele andere body is dan een normale Clio 3. Bij een Fiesta ST moet ik altijd 10x kijken of het wel een ST is. Vooral met al die ST line pakketten tegenwoordig is er weinig onderscheid, behalve onderhuids natuurlijk

Ik ben het met je eens, en een clio rs is ook echt een leuke auto als je 'm helemaal uitwringt. fiesta st is op straat echter leuker in mijn ogen doordat je makkelijker wat meer van het potentieel kan gebruiken.

clio rs wint het wel qua looks

[Sabberjoch]

Wat ik zelf echt leuk vind aan de Clio 3 RS is dat het een hele andere body is dan een normale Clio 3. Bij een Fiesta ST moet ik altijd 10x kijken of het wel een ST is. Vooral met al die ST line pakketten tegenwoordig is er weinig onderscheid, behalve onderhuids natuurlijk

Ik ben het met je eens, en een clio rs is ook echt een leuke auto als je 'm helemaal uitwringt. fiesta st is op straat echter leuker in mijn ogen doordat je makkelijker wat meer van het potentieel kan gebruiken.

clio rs wint het wel qua looks

Maarja, als er 10k in 3 jaar op wordt gezet, waarvan een gedeelte ringtrips. Dan is het toch regelmatig dat je hem goed uitwringt. Wellicht dan de Clio RS iets meer naar "hardcore", Fiesta ST meer de backroad hooligan?

Qua looks inderdaad altijd de clio!

[Godspeed]

Wat ik zelf echt leuk vind aan de Clio 3 RS is dat het een hele andere body is dan een normale Clio 3. Bij een Fiesta ST moet ik altijd 10x kijken of het wel een ST is. Vooral met al die ST line pakketten tegenwoordig is er weinig onderscheid, behalve onderhuids natuurlijk

Ik ben het met je eens, en een clio rs is ook echt een leuke auto als je 'm helemaal uitwringt. fiesta st is op straat echter leuker in mijn ogen doordat je makkelijker wat meer van het potentieel kan gebruiken.

clio rs wint het wel qua looks

Maarja, als er 10k in 3 jaar op wordt gezet, waarvan een gedeelte ringtrips. Dan is het toch regelmatig dat je hem goed uitwringt. Wellicht dan de Clio RS iets meer naar "hardcore", Fiesta ST meer de backroad hooligan?

Qua looks inderdaad altijd de clio!

Je slaat de spijker op z'n kop! Zeg ik maar even zonder ervaring met een Fiesta

[Philipoo]

Ik ben het met je eens, en een clio rs is ook echt een leuke auto als je 'm helemaal uitwringt. fiesta st is op straat echter leuker in mijn ogen doordat je makkelijker wat meer van het potentieel kan gebruiken.

clio rs wint het wel qua looks

Maarja, als er 10k in 3 jaar op wordt gezet, waarvan een gedeelte ringtrips. Dan is het toch regelmatig dat je hem goed uitwringt. Wellicht dan de Clio RS iets meer naar "hardcore", Fiesta ST meer de backroad hooligan?

Qua looks inderdaad altijd de clio!

Je slaat de spijker op z'n kop! Zeg ik maar even zonder ervaring met een Fiesta

Als je geen fiesta st wilt, mag je dat ook gewoon zeggen hoor

[Martijn M]

[Godspeed]

Aaaand it’s (almost) gone!

Vandaag een meneer uit België (omgeving van Spa, Franstalig) op bezoek gehad voor de Rallye. Hij was zoekende naar een alternatief voor zijn Clio RS 172hp vanwege de regels in België die zeggen dat meer vermogen duurder is. 2.0 172pk was schijnbaar financieel onaantrekkelijk en een 1.6 103pk moest hiervoor het alternatief worden. We zijn tot een overeenkomst gekomen en de auto is aanbetaald. Wanneer het volledige bedrag is overgemaakt meld ik de auto aan voor export en wordt ‘ie opgehaald.

De zoektocht naar een opvolger kan dus wat serieuzer worden. Helaas is de auto van de vrouw aan vervanging toe gebleken en heeft aankoop van een ‘nieuwe’ (2011 Mazda 5 mwoaaaapppp ) een behoorlijke hap uit mijn budget gehaald. Nu moet ik dus nog wat kritischer worden, of eigenlijk juist niet… De Megane RS is daardoor spijtig genoeg nog wat verder weg geraakt en zou een Fiësta wellicht toch realistischer worden. Aankomende weken maar eens oriënteren en wat rijden met verschillende auto’s.

Ik ben in ieder geval blij dat de Rallye uiteindelijk nog goed verkocht is!

[sitechris]

Feli met de verkoop!

[Rolf205]

Is een belgische Clio RS met 172hp niet wat voor je? Je hebt zn nummer al....

[Martijn_bmw]

Is een belgische Clio RS met 172hp niet wat voor je? Je hebt zn nummer al....

Ik dacht hetzelfde

[Eeuwe]

^ haha, ik dacht het ook. Gefeliciteerd met de verkoop! Zonde dat een originele Nederlandse mooie Rallye weer NL verlaat, maar met Franse hothatches weet je vaak wel zeker dat het spul na een aantal jaar weer vertrekt naar België of Frankrijk.

C3RS is niet meer in de picture?

[Martijn M]

Clio 3 RS is echt wat voor jou.

Of een Megane 2 RS, goedkoper dan een 3 RS en wat losser om te rijden. Maar ik ben verder niet bevooroordeeld
Je mag em altijd eens komen proberen, al is ie niet echt standaard meer natuurlijk.

[Godspeed]

Is een belgische Clio RS met 172hp niet wat voor je? Je hebt zn nummer al....

Schoot ook even door mijn hoofd toen hij dat verhaal vertelde, maar nee.

Shortlist is momenteel Clio III RS of Ford Fiësta ST2. Ik ga zeker nog wel even rijden met beide. Clio heeft nog altijd de voorkeur omdat ‘ie er lekker dik uitziet, maar de keuzevrijheid, latere bouwjaren en lagere kmstanden van Fiësta vind ik ook wel prettig.

Andere opties sta ik best voor open dus ik zal nog even een lijstje specs opsommen:

- Benzine, handbak (eis)
- Hatchback (pre)
- Om en nabij 200pk (-20/+200 tolerantie ) (eis)
- Minimale comfort opties als airco en fatsoenlijke radio (pre)
- < 200000km (pre)
- Budget ca €10k (pre, DF verdubbelaar niet aanwezig)
- Italiaans en Opel zijn een no go (eis). Veelal Japans ook niet mijn ding, hoewel Lancer Evo en Impreza absoluut uitzonderingen zijn.

Misschien dat jullie nog wel leuke alternatieven op de proppen komen.

[BartMS]

130i de aloude DF Parel :')

Ik zou denk ik met die eisen zelf voor de Clio RS gaan. de Fiesta's zie je wat vaker en er rijd een bepaalt type mens in waardoor een goeie kopen nog wel lastig is denk ik?

[Philipoo]

Andere opties sta ik best voor open dus ik zal nog even een lijstje specs opsommen:

- Benzine, handbak (eis)
- Hatchback (pre)
- Om en nabij 200pk (-20/+200 tolerantie ) (eis)
- Minimale comfort opties als airco en fatsoenlijke radio (pre)
- < 200000km (pre)
- Budget ca €10k (pre, DF verdubbelaar niet aanwezig)
- Italiaans en Opel zijn een no go (eis). Veelal Japans ook niet mijn ding, hoewel Lancer Evo en Impreza absoluut uitzonderingen zijn.

Misschien dat jullie nog wel leuke alternatieven op de proppen komen.

echt saai zonder DF verdubbelaar. Koop gewoon een GR yaris man!

[Haantje]

Gefeliciteerd met de verkoop en op naar een Fiesta ST! Lekker gaan proefrijden met beide lijkt me verstandig. Misschien trek je wel dezelfde conclusie als opa en ik

[Martijn M]

Stofzuiger of rally auto?

[Haantje]

Haha, de rev-battle wint de Clio duidelijk. Bijkomend voordeel van stilstaand revven is dat je ook geen last hebt van de 200kg overgewicht die de Clio ten opzichte van de Ford heeft.

[Godspeed]

[Godspeed]

Slecht nieuws voor de Clio liefhebbers…

Gisteren heb ik een Fiesta ST proefgereden, in eerste instantie voornamelijk om te voelen of dit überhaupt iets voor mij zou zijn. Ik werd door dit autootje positief verrast, vooral door het heerlijke koppel (bijna dieselachtig) wat de turbomotor met zich meebrengt. Daarnaast stuurt ‘ie akelig direct en is knoephard geveerd. Ik ben er nog niet over uit of dat laatste nou positief is of niet. Maar eerlijk is eerlijk, het is gewoon echt een leuk en rap gooi en smijt autootje. De Fiesta deed mij meer dat de Clio die ik enkele maanden terug heb gereden.

Ja, de Clio is dikker, ligt nog wat strakker en maakt meer/beter geluid maar de snelheidsbeleving is aanzienlijk lager. Al heb ik de Clio tijdens de proefrit niet permanent tussen 5 en 7k toeren gehouden, wat de auto wel nodig heeft om zijn potentie te tonen.

Wat betekent dit voor mij? Ik wil een turboblok! De Clio verdwijnt langzaam naar een ver hoekje achterin mijn hoofd, bijna uit beeld. Daarentegen begin ik wel te beseffen dat de Megane wel eens het beste van beide werelden kan bieden. Budgettechnisch eigenlijk niet haalbaar, maar er is vakantiegeld op komst!

Wat nu, wat nu…

[Joy]

Weet niet of een Cupra nog iets is?

Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/seat- ... roid-share

Kilometerstand: 94.800 km
Bouwjaar: 05/2008
Verkoopprijs: € 11.000,-

[R.Wiggel]

Wat nu, wat nu…

De 82-KLK-5

[Godspeed]

Wat nu, wat nu…

De 82-KLK-5

Ben al met je broertje in contact

@ Joy: Nee, dan zou ik nog eerder voor een Golf 5 GTI gaan. Maar das ook geen optie eigenlijk.