Pascal's 135i -> F80 M3

[WillemBoer]

BMW schrijft 24 maanden of 30.000km(!) voor.
Ik doe 1 keer per jaar zelf een “tussenbeurt” en dan 1 keer per 2 jaar naar de dealer vanwege restwaarde/garantie idd, zo doen dat er meer volgens mij.

Ik rijd btw nu op 19” 437M velgen ipv 20” 666m trouwens, rijd veel beter! Die zware 20” jetsers zijn wel erg mooi, maar zijn een afbreuk op de rij dynamiek.

[Philipoo]

BMW schrijft 24 maanden of 30.000km(!) voor.
Ik doe 1 keer per jaar zelf een “tussenbeurt” en dan 1 keer per 2 jaar naar de dealer vanwege restwaarde/garantie idd, zo doen dat er meer volgens mij.

Ik rijd btw nu op 19” 437M velgen ipv 20” 666m trouwens, rijd veel beter! Die zware 20” jetsers zijn wel erg mooi, maar zijn een afbreuk op de rij dynamiek.

Ik vind de 666M ook eigenlijk te groot. Liggen bij mij op de vliering van de garage (samen met nog 4 sets wielen.. niet best..)

[WillemBoer]

Heb 3 sets keertje een CS set zien te scoren (19 voor en 20 achter) is eigenlijk het best.

Wel mooi om het verschil tussen de Michelin supersports en 4S te voelen, op nat glijd de SS alle kanten op vergeleken met de 4S, op droog vind ik de SS leuker, iets mooier controleerbare slides. En veel meer gepiep van de banden!

[Baboulah]

BMW schrijft 24 maanden of 30.000km(!) voor.
Ik doe 1 keer per jaar zelf een “tussenbeurt” en dan 1 keer per 2 jaar naar de dealer vanwege restwaarde/garantie idd, zo doen dat er meer volgens mij.

Ahh ok dan heb ik gemist dat dit een "tussenbeurtje" is, wel beter inderdaad, ik deed ook met mijn M3's altijd elke 5K een kleine beurt/olie en filter wissel en om het jaar een beurt bij specialist/dealer voor een stempel. hoe duurder/exclusiever de auto, hoe belangrijker het word natuurlijk kwa stempels

[Passiewassie]

Gave upgrade die Mperformance uitlaat! zal stuk beter klinken dan stock!

Ben je overigens niet bang voor je restwaarde nu je onderhoud zelf doet zonder dat je stempels vd dealer hebt? Dat is en blijft voor mij altijd de grote reden om naar de dealer te blijven gaan voor normale onderhoudsbeurten

Tot nu toe houd ik alles netjes bij in een word bestand, heb ik alle facturen en maak ook altijd foto's. Hierdoor heb ik eigenlijk altijd meer voor de auto's gekregen dan verwacht.

Dit jaar heb ik nog geen 4000 km met de olie gereden, een auto die in standaard BMW onderhoud is krijgt veel minder service. De liefhebbers kunnen altijd waarderen hoe ik het zelf heb gedaan. Gebruik ook altijd nieuwe bouten, originele spullen of aftermarket (mits zelfde producent zoals lemforder, textar etc.). Gaan er clipjes stuk, gewoon nieuwe bestellen.. Grote zaken, zoals de stabilisatorstang achter heeft BMW gedaan. Netjes op factuur en daarbij zijn bijna 30 andere onderdelen vernieuwd zoals het hoort en is geen oude bout teruggeplaatst.

Het is geen golf 3 die op een paar oude bokken voorzien wordt van een action oliebeurtje.. dit doe ik altijd met veel plezier en licht autisme Ga er vanuit dat mensen dat zien, maar doe het met name voor mezelf. Als dat toevallig meer oplevert bij verkoop is dat natuurlijk super!

[Passiewassie]

@str8six. Ik kreeg toevallig een mail van BMW met de APK melding en daarin staan dezelfde onderhoudsintervallen als ik via de reset procedure nu in de auto zie. Volgens mij zet de auto dat weg in de sleutel en als je dan binnenkomt bij BMW voor een APK, service of wat anders, dan lezen ze de sleutel uit en gaat dat in het systeem. Dan moet je dus wel bij BMW de auto voor de APK doen en niet bij een universele garage.

Btw iemand nog een setje m763 liggen?