Opbouw BMW e46 M3 tracktool

[Martijn_bmw]

Ook waar dat je nooit zeker weet tot hoever je weer kan revalideren. Je hebt in ieder geval de goede mindset zoveel mogelijk weer oppakken.

Succes met de revalidatie en natuurlijk de opbouw van de M3

[mark323ti]

Wat een verschrikkelijke update Peter. Een ernstig ongeluk
zo te lezen. Bizar om te weten dat je niet meer de oude wordt. Tja hobby is dan echt maar bijzaak.
Goed herstel gewenst. Als de hobby weer komt wil dat zeggen dat je op de weg van herstel bent.
Sterkte daar!

[Erminio]

Een ongeluk zit in een klein hoekje
Gelukkig gaat het langzaam weer de goede kant op en heb je de passie om weer verder te gaan met wat je leuk vind

Ben nog steeds van mening dat het gevaarlijker is op de openbare weg als op het circuit

[Mark 320iS]

Ai, dat zijn de vervelende updates! Heel veel sterkte en succes met je herstel! En met de verdere opbouw van de M3 natuurlijk, ik ben benieuwd.

[PeterM]

Poe dat klinkt als een pittig ongeluk ja. Heel veel sterkte met het herstel! Hopelijk gaat het voorspoedig.

Thanks!

Ook waar dat je nooit zeker weet tot hoever je weer kan revalideren. Je hebt in ieder geval de goede mindset zoveel mogelijk weer oppakken.

Succes met de revalidatie en natuurlijk de opbouw van de M3

Ik doe mijn best!

Wat een verschrikkelijke update Peter. Een ernstig ongeluk
zo te lezen. Bizar om te weten dat je niet meer de oude wordt. Tja hobby is dan echt maar bijzaak.
Goed herstel gewenst. Als de hobby weer komt wil dat zeggen dat je op de weg van herstel bent.
Sterkte daar!

Hobby is zeker een bijzaak inderdaad, maar ook een goede afleiding om mee bezig te zijn

Een ongeluk zit in een klein hoekje
Gelukkig gaat het langzaam weer de goede kant op en heb je de passie om weer verder te gaan met wat je leuk vind

Ben nog steeds van mening dat het gevaarlijker is op de openbare weg als op het circuit

Dat denk ik zelf ook.

Ai, dat zijn de vervelende updates! Heel veel sterkte en succes met je herstel! En met de verdere opbouw van de M3 natuurlijk, ik ben benieuwd.

Thanks!

[70ccrossi]

Sterkte met alles, inspirerend om te lezen dat je toch een en ander doorzet in zo een vervelende situatie! Hopelijk ben je er weer snel bovenop.

[PeterM]

Sterkte met alles, inspirerend om te lezen dat je toch een en ander doorzet in zo een vervelende situatie! Hopelijk ben je er weer snel bovenop.

Bedankt!

[e30touring1990]

Vervelende update zeg. Sterkte met het herstel! Mindset zit wel goed zo te lezen en dat is waar het om draait. Hopelijk zet je snel weer de letterlijke en figuurlijke stappen

[PeterM]

Vervelende update zeg. Sterkte met het herstel! Mindset zit wel goed zo te lezen en dat is waar het om draait. Hopelijk zet je snel weer de letterlijke en figuurlijke stappen

We blijven zeker positief, gaat met kleine stappen vooruit

[Bram]

Heftig Peter. Sterkte met het hele proces. Hopelijk gaat die prachtige M3 met jou achter het stuur doen waarvoor die door jou gebouwd wordt

[Fedmas]

Vervelend nieuws. Veel sterkte met het herstel. Het feit dat je hier weer post en verder gaat aan de M3 is wat mij betreft een goed teken en getuigd van de juiste mindset!

[Djessey]

Dat is toch niet de update die je wil lezen....wel machtig mooi dat je gewoon doorzet. Zoals andere inderdaad al hadden aangeboden, een dagje beunen kan ik altijd wel mee helpen

[PeterM]

Heftig Peter. Sterkte met het hele proces. Hopelijk gaat die prachtige M3 met jou achter het stuur doen waarvoor die door jou gebouwd wordt

Bedankt, dat is zeker de bedoeling!

Vervelend nieuws. Veel sterkte met het herstel. Het feit dat je hier weer post en verder gaat aan de M3 is wat mij betreft een goed teken en getuigd van de juiste mindset!

Thanks, we gaan gewoon rustig door...

Dat is toch niet de update die je wil lezen....wel machtig mooi dat je gewoon doorzet. Zoals andere inderdaad al hadden aangeboden, een dagje beunen kan ik altijd wel mee helpen

Heel erg bedankt voor het aanbod, wordt gewaardeerd!

[Robin]

Wat een verhaal....

sterkte met de revalidatie Peter...

Het oppakken en doorzetten. Kudos!

[JP]

Heel veel sterkte Peter !

[PeterM]

Wat een verhaal....

sterkte met de revalidatie Peter...

Het oppakken en doorzetten. Kudos!

Heel veel sterkte Peter !

Bedankt mannen!

[Jan Terwolde]

Heftig zeg, sterkte met je herstel!

[Eeuwe]

Jemig, wat heftig Peter! Heel veel sterkte toegewenst!

[PeterM]

Heftig zeg, sterkte met je herstel!

Jemig, wat heftig Peter! Heel veel sterkte toegewenst!

Thanks, ik doe mijn best!

[PeterM]

Ondertussen is alles opnieuw gecoat en zijn de bestelde onderdelen allemaal binnen.

Eerst alle overtollige coating verwijderen van de plekken waar het niet hoort te zitten en alles mooi schoonmaken. Ook alle schroefdraden even controleren op eventuele coating.


De Millway massieve aluminium subframe en differentieel bussen.


- Millway verstelbare onderste camber armen voorzien van uniball lagers.
- Millway verstelbare uniball stabilisator verbindingen voor de achterzijde.
- MK-Trackparts bumpsteer, camber en rollcenter correctie kit
- Originele OEM BMW binnenste draagarm rubbers voor de bovenste draagarm. (Ik wilde hier in eerste instantie ook uniball lagers gebruiken, maar zag dat bedrijven als Custom Racetec en Team Schirmer, voor deze verbinding meestal vaste rubbers gebruiken. Dit doen ze omdat de stabilisator stang is bevestigt aan de bovenste draagarmen. En een uniball verbinding er voor zorgt dat de draagarm kan kantelen, wat weer de werking van de stabilisatorstang kan beïnvloeden. Ik heb er zelf geen verstand van, maar kan de redenering wel volgen. En de auto's die hun bouwen, schijnen als op rails over de ring te rijden, dus het zal wel werken).


Voor de voorzijde zijn ook wat onderdelen binnengekomen o.a.
- MK-trackparts uniball spoorstangen met bumpsteer correctie.
- MK-trackparts excentrische bussen voor het bevestigen van de voorste draagarmen.
- MK-trackparts massieve aluminium motorsteunen.
- MK-trackparts remkoeling platen.
- Wheel studs met moeren.


Ook is het stuurhuis weer terug van revisie. Ik had een zogenaamd "purple tag" stuurhuis aangeschaft deze is korter dan het standaard stuurhuis van de M3. Ik wilde deze sowieso laten reviseren zodat deze weer helemaal strak zou zijn. En ook omdat ik de auto eigenlijk weer in "nieuwstaat" wil hebben en niet geconfronteerd wil worden met een lekend stuurhuis. Nu bleek dit stuurhuis dermate slecht te zijn dat hij niet te reviseren was. Het revisie bedrijf had nog wel een "yellow tag"stuurhuis liggen met dezelfde kortere ratio. Ik kende deze stuurhuizen helemaal niet. Deze worden door Engelse M3 circuit rijders nooit toegepast omdat ze niet op RHD auto's zijn geleverd. Maar hebben dus dezelfde korte overbrenging als de purple tag. Er zouden wel wat andere kleine verschillen zijn, wat precies weet ik zo niet meer. Maar het stuurhuis zou nog iets sportiever aanvoelen dan een purple tag, als ik de Amerikaanse fora moet geloven. Hij is in ieder geval volledig gereviseerd, dus moet weer lekker strak sturen.


Nu alles binnen is kan ik beginnen met het monteren van de onderdelen. Samen met de spullen voor het onderstel die ik al had liggen, zoals de wiellagers/naven en voorste draagarmen e.d.

[looney16v]

Wat een heerlijke update!

[jessedehaan]

Poeh. Sterkte nog met het incasseren en revalideren. Fijn in elk geval om zoveel veerkracht en perspectief te zien. En weer veel mooi spul!

Zou PU nog een oplossing zijn voor de binnenkant/bovenste draagarm, iets stugger en geen kanteling? OEM is aardig soepel, althans, bij een oude loshangende draagarm. En de nodige draaiing zit we in de buitenste unibal. Ik moet zelf nog een keuze maken, vandaar.

[Arstey]

Purple en Yellow zijn even kort lock to lock. Volgens wat ik horen zeggen heb is de Purple tag variabel en iets anders qua opbouw stuurinput in het center.

[Eeuwe]

Super update weer! Er zit inderdaad ietwat verschil tussen de purple en de yellow maar de verhouding is gelijk. Wat verder het verschil was ontgaat mij ook altijd.

[Vanreijmersdal]

Ah, weer lekker aan de klus, goed bezig!
Ik had ook unibal in het subframe en daarbij kon de draagarm idd bewegen, maar zodra de auto maar iets op spanning met de veer stond, zat er praktisch geen beweging meer in.