BMW F30 340i

[Str8Six]

Niet helemaal 'mijn auto', maar die van mijn ouders. De vorige E91 325i was alweer bijna 8 jaar in hun bezit, zodoende zijn we sinds oktober 2019 eens gaan rondkijken naar iets nieuwers. Een F30 LCI was de meest interessante en geschikte kanshebber. Het (luxe) probleem was eigenlijk dat de vorige auto erg volledig was uitgerust, en je wil eigenlijk geen geld uitgeven om er op achteruit te gaan. Minimale eisen waren dus:
- Elektrische stoelen
- Schuifdak
- Stoelverwarming
- Net zoveel of meer power
- PDC
- Niet zwart of wit exterieur
- Geen saaie combi

Is best een lastige opgave. Qua motorisering had een 330i ook ruim volstaan, maar deze zijn er weinig met wat franje. Vaak grijs met zwart leer en/of weinig opties. Daarom ook de 340i meegenomen in de zoektocht.

In Duitsland kwam al vrij snel een hele gave 340i in beeld. Volledig individual (Tanzanite blau met Cohiba braun interieur, leren dashboard en nagenoeg alle opties), maar deze was helaas te snel weg. Mooiste F30 die ik heb gezien. Thys weet welke ik bedoel

Daarna was het even stil. Begin december een mooie 340i bekeken in Kleve, ook in Tanzanite. Een auto met een wat hogere KM-stand, maar ook lagere prijs dan de gemiddelde 340. 2x proefgereden, maar toch te veel twijfel over het complete plaatje (hoogte vd kilometerstand, half-leer en de eigen auto die nog niet verkocht was). Daarbij had deze auto het M-performance Power&Sound Package, wat de koude start erg luid maakt. Leuk als je jong bent, maar voor mijn ouders eerder een afknapper. Auto staat overigens nog te koop:
https://home.mobile.de/AUTONAUTIC#des_288723153
Wel een nette auto verder.

Op de terugweg van Duitsland langs een dealer in NL gereden, deze hadden ook een 340 staan. Daarbij kon de 325i redelijk gunstig worden ingeruild, en zo geschiedde. Op de internet plaatjes was de kleur nog niet overtuigend, maar in het echt heel erg mooi (individual champagner Quartz). Heeft iets weg van Messing metallic, maar lijkt ook wel iets op Mondstein of Sepia van weleer. Erg aparte kleur, en afhankelijk van lichtinval. Niet saai in ieder geval







Auto staat nu overigens op winterwielen, setje styling 398 in orbit grey opgesnord:

Horen officieel in NL niet bij het M-pakket, maar in Amerika werden deze geleverd als je het track-handeling-package bestelde. Vind ze zelf erg goed staan.

Verdere plannen:
Dit blijft waarschijnlijk voorlopig een erg saai topic, auto heeft nog 2 jaar garantie dus weinig mods gepland.
Enige dingen zijn:
- Coating interieur Gyeon Leather shield (reeds gedaan)
- Donkere reflector sticker voor achterbumper reflectors (al besteld)
- Grille veranderen in hoogglans zwart óf Luxery/Modern line (zoals de BMW zescilinders van oudsher hebben)
- Coating en wegwerken plekje deurgreep (voorjaar)
- Misschien de zomervelgen verkopen en een ander setje zomerwielen

[Martin van der Zwaard]

Hele mooi auto zeg!! Gaan ze zeker veel plezier van hebben.

[Martijn_bmw]

Super gave uitstraling!
Gaan ze echt veel plezier van hebben.

[JdBn]

Goed dat je verder gezocht hebt, deze is echt 10x mooier dan die Duitser wat mij betreft

Ik zie wel dat deze ook een M-performance uitlaat heeft, zou dus dezelfde herrie moeten maken bij koudstart? Kan zijn dat de software aangepast is om de klep niet open te zetten bij het starten.

[Wouter81]

Geweldige auto! Die B58 motor verveelt nooit, na 2 jaar geniet ik er nog steeds werkelijk elke dag van.

Daarbij had deze auto het M-performance Power&Sound Package, wat de koude start erg luid maakt. Leuk als je jong bent

Ha, ik ben bijna 40 maar blij te horen dat ik nog jong ben

[Arthur]

Mooie kleur!

[JdBn]

Geweldige auto! Die B58 motor verveelt nooit, na 2 jaar geniet ik er nog steeds werkelijk elke dag van.

Daarbij had deze auto het M-performance Power&Sound Package, wat de koude start erg luid maakt. Leuk als je jong bent

Ha, ik ben bijna 40 maar blij te horen dat ik nog jong ben

Ah, dus al 2 hier in dit topic met een Performance uitlaat.. Mocht iemand eens zin hebben, ik zou graag willen weten wat de diameter is van de uitlaat zonder eindstukken. Zou voor zover ik heb kunnen vinden 63 of 67 mm moeten zijn.

[///Joost]

Wat een gave kar zeg! Da's wel mooi om op de oprit te hebben staan.

[Hn500001]

Prachtige auto. Kleur zelfde als die van mij. Alleen heb ik nog de cohinabruin indivudul interieur met dash ook in leer.

Zie inderdaad de M performance demper. Ben benieuwd hoe die bevalt.

[Sander-E46]

Heel gaaf, foto’s doen champagner quartz geen volledige eer aan. Dit moet je in het echt met de zon erop zien, prachtige auto zo.

[Eeuwe]

Schitterende kleurencombi! Veel plezier er van.

[Str8Six]

Zal van het voorjaar als de auto in de coating zit zelf even plaatjes schieten. Wat betreft de uitlaat: er zijn veel auto gerelateerde geluiden die ik mooi vind, maar de eerste 30 koude seconden van deze motor horen daar niet bij, ook al ben ik jong.

Rijdend was de auto met MPPSK wel prima beschaafd en toch hoorbaar. De auto die we uiteindelijk hebben gekocht heeft enkel de performance einddemper (MPE). De MPPSK is cat-back met kleppen en software met meer plofjes. MPE is enkel einddemper.

Neemt niet weg dat de 340 bij koude start sowieso vrij luid is. Eerste dag na aankoop ging het alarm van de andere auto al af

'Probleem' bij deze nieuwe auto's is eigenlijk meer dat ze zo goed geïsoleerd zijn. Buiten de auto is het al een redelijk kabaal, terwijl je binnen bijna niks hoort. Zelfs de mppsk van de proefrit was rijdend vrij subtiel.

[Robin]

Netjes!
Ja die 30sec koude start was bij de M2 N55 NASCAR('mooi') maar bij de S55 en ik denk ook B58 een klinklangrammel kakofonie. Gewoon niks aan...

[Martijn_bmw]

Heel gaaf, foto’s doen champagner quartz geen volledige eer aan. Dit moet je in het echt met de zon erop zien, prachtige auto zo.

klopt ja, een collega van mij heeft deze kleur ook op zijn F30.
Nog vele malen mooier in het echt dan op een foto.

[Martijn 327i]

Hele mooie auto !
Inderdaad veel mooier als die blauwe in Duitsland.
Daar zullen ze zeker veel plezier van hebben.

[Sander-E46]

Zal van het voorjaar als de auto in de coating zit zelf even plaatjes schieten. Wat betreft de uitlaat: er zijn veel auto gerelateerde geluiden die ik mooi vind, maar de eerste 30 koude seconden van deze motor horen daar niet bij, ook al ben ik jong.

Rijdend was de auto met MPPSK wel prima beschaafd en toch hoorbaar. De auto die we uiteindelijk hebben gekocht heeft enkel de performance einddemper (MPE). De MPPSK is cat-back met kleppen en software met meer plofjes. MPE is enkel einddemper.

Neemt niet weg dat de 340 bij koude start sowieso vrij luid is. Eerste dag na aankoop ging het alarm van de andere auto al af

'Probleem' bij deze nieuwe auto's is eigenlijk meer dat ze zo goed geïsoleerd zijn. Buiten de auto is het al een redelijk kabaal, terwijl je binnen bijna niks hoort. Zelfs de mppsk van de proefrit was rijdend vrij subtiel.

Volgens mij kan je die eerste 30 seconden (opwarmen van de kats?) er uit laten coderen.

[Knot]

Erg fraaie kleur zeg, en 340i altijd goed natuurlijk, dik in de opties!

[Martijn_bmw]

Zal van het voorjaar als de auto in de coating zit zelf even plaatjes schieten. Wat betreft de uitlaat: er zijn veel auto gerelateerde geluiden die ik mooi vind, maar de eerste 30 koude seconden van deze motor horen daar niet bij, ook al ben ik jong.

Rijdend was de auto met MPPSK wel prima beschaafd en toch hoorbaar. De auto die we uiteindelijk hebben gekocht heeft enkel de performance einddemper (MPE). De MPPSK is cat-back met kleppen en software met meer plofjes. MPE is enkel einddemper.

Neemt niet weg dat de 340 bij koude start sowieso vrij luid is. Eerste dag na aankoop ging het alarm van de andere auto al af

'Probleem' bij deze nieuwe auto's is eigenlijk meer dat ze zo goed geïsoleerd zijn. Buiten de auto is het al een redelijk kabaal, terwijl je binnen bijna niks hoort. Zelfs de mppsk van de proefrit was rijdend vrij subtiel.

Volgens mij kan je die eerste 30 seconden (opwarmen van de kats?) er uit laten coderen.

klopt de wastgate staat dan vol open vandaar dat het zoveel herrie geeft.
normaal dempen de turbo's al veel geluid.

kan je uit programmeren

[Str8Six]

Netjes!
Ja die 30sec koude start was bij de M2 N55 NASCAR('mooi') maar bij de S55 en ik denk ook B58 een klinklangrammel kakofonie. Gewoon niks aan...

Jaa het is niet eens een echt lelijk geluid hoor, maar meer gewoon een beetje dreunend/dragend. Koude start bij atmosferische motoren vind ik vaak wel mooi (M54/N52).

Prachtige auto. Kleur zelfde als die van mij. Alleen heb ik nog de cohinabruin indivudul interieur met dash ook in leer.

Zie inderdaad de M performance demper. Ben benieuwd hoe die bevalt.

Nice! Dat vind ik persoonlijk het mooiste interieur, maar zijn vrij zeldzaam, ook in Duitsland. Heb je topic even gemist

Goed dat je verder gezocht hebt, deze is echt 10x mooier dan die Duitser wat mij betreft

Jaa, dat is wel fijn als je zonder haast zoekt. Moet wel zeggen dat bij de Duitse auto de foto's de auto ook geen recht doen, Tanzanite is in het echt ook een geweldige kleur. Die auto was voor onderhoud ook veel in NL geweest dus kon de hele geschiedenis nagaan, maar deze is toch een stukje frisser. (30.000km ipv 140.000km)

klopt de wastgate staat dan vol open vandaar dat het zoveel herrie geeft.
normaal dempen de turbo's al veel geluid.
kan je uit programmeren

Het is geen kwestie van coderen (vinkje aan/uit), maar flashen. Dit betekend een andere map (bijvoorbeeld via MHD) met deze functie disabled. Maar nu met de MPE is het prima zo.

Wat ik verder wel gaaf vond is dat de auto bijna gelijk is aan de Press release foto's van BMW in 2015 van de LCI:

[matthyssie]

Hele knappe uitvoering! Toch jammer dat die blauwe niks geworden is.

[Hn500001]

Hierbij:

viewtopic.php?f=2&t=30529&start=275

ik sta nog steeds bij voorstellen. iemand enig idee hoe ik dat in een keer kan kopieren naar mijn auto?

[bm-dub]

Mooie auto en prachtige kleur, lijkt me een geweldig blok. Hoe zijn jullie ervaringen met het Leathershield? Ik heb het ook laten aanbrengen op de M6.

[Str8Six]

Mooie auto en prachtige kleur, lijkt me een geweldig blok. Hoe zijn jullie ervaringen met het Leathershield? Ik heb het ook laten aanbrengen op de M6.

Het is de eerste keer dat ik Leathershield gebruik, dus heb alleen ervaring met het aanbrengen, dat was peanuts.

Met coatings in het algemeen zie je vaak ook geen echt resultaat, geldt ook voor het exterieur. Je beschermd hoe mooi je het hebt schoongemaakt, maar je voegt geen extra glans of diepte toe, zoals een wax dat wel doet. Langere standtijd/bescherming is het grote voordeel, maar voor nu is dat nog te kort om over te oordelen

[Str8Six]

De 340i is inmiddels bijna 4 maanden in bezit. Helaas wel wat aandachtspuntjes:

-De automaat ging soms naar zijn P bij stilstaan voor het stoplicht, wanneer automatisch start-stop was ingeschakeld. Is nu 4 keer voorgekomen. De dealer kon geen gerelateerde storing vinden, maar heeft een update uitgevoerd. Sindsdien niet meer voorgekomen, maar is ook nog niet zo lang geleden (fingers-crossed).
- Verder gaf de auto soms een storing als de verlichting in de automatische stand stond. Dit is eerst geprobeerd te verhelpen met een update, maar dit mocht niet baten. Na een paar uur zoeken is besloten de hele LED-koplamp unit te vervangen en is daarmee opgelost.

Gelukkig valt het beide gewoon binnen de garantie, maar toch niet helemaal wat je verwacht van een bijna nieuwe auto.
Opmerkelijk is dat de 340i die wij destijds in Duitsland bekeken ook een nieuwe koplamp had, ook vanwege een storing.

De auto is afgelopen dagen bij de poetser onder handen genomen. Wat kleine 'schades' zijn hiermee verwijderd (kleine krasjes deurgreep, kofferklep, achter spatbord swirls algemeen, en vervolgens is er een glascoating aangebracht (Gyeon One).

Kleur blijft super. Van grijs-blauw met gouden flakes in de zon, tot rood bruin in de schaduw. Erg lastig vast te leggen, maar het geeft een idee:







Wat betreft de zomer-velgen: een setje styling 403M ligt in de schuur, maar deze proberen we nog kwijt te raken voor een goede prijs. Hebben wat mij betreft een ietwat gangster-gehalte en voegen voor mijn ouders weinig toe (behalve meer gewicht en besmettelijkheid). We overwegen een setje 441M of 400M, maar proberen eerst de eigen velgen kwijt te raken. Mocht dit niet lukken op korte termijn, monteren we ze gewoon uiteraard

[Knot]

400M lekker basic maar strakke looks, zou mijn keuze zijn!

Naar de P stand is vreemd zeg, en bij rem loslaten wel starten dan?