Diesel weer terug?

[Robin]

Wat dacht je van de veel en véél grotere CO2 uitstoot bij productie van een EV in vergelijking met een ICE. Méér betalen!:)

En extreem schone dieselrijders dan zoals Matthyssie? Die douchet 30 min per dag....

[Bram]

Vin diesel maar stinken

Dan neem je een Turbo Diesel...


Vin Diesel.jpg

Godver

[Jan Terwolde]

Klopt, nog niet bekend welke tabel / tarieven maar er komt MRB per 2025 op EV. De overheid kan niet teveel inkomsten missen hè

Foute boel, waarom moet ik als extreem schone ev rijder al die onzin betalen? Zijn ze gek daar in haag?

Elektrokarretjes veroorzaken ook slijtage aan het wegdek.
Gewoon aftikken met je gesubsidieerde milkfloat...

Geen enkele auto geeft significante slijtage aan het wegdek. Dat is het domein van de vrachtauto's, die vervolgens zo goed als geen wegenbelasting hoeven te betalen.

[Wimo]

Klopt, nog niet bekend welke tabel / tarieven maar er komt MRB per 2025 op EV. De overheid kan niet teveel inkomsten missen hè

Foute boel, waarom moet ik als extreem schone ev rijder al die onzin betalen? Zijn ze gek daar in haag?

Elektrokarretjes veroorzaken ook slijtage aan het wegdek.
Gewoon aftikken met je gesubsidieerde milkfloat...

Wat een onzin, graag even aan de kant gaan als ik langskom.. fossiele autos rijden voornamelijk in de weg, truttenschudders!

[Bram]

Als je het over Knot hebt, ja.

Als je de rest van DF bedoelt, nee.

[JP]

Als je het over Knot hebt, ja.

Als je de rest van DF bedoelt, nee.

De ook verre van '3minuten douchert' schone Cuore rijdert

(...)
Foute boel, waarom moet ik als extreem schone ev rijder al die onzin betalen? Zijn ze gek daar in haag?

[Opa]

Wat een onzin, graag even aan de kant gaan als ik langskom.. fossiele autos rijden voornamelijk in de weg, truttenschudders!

Zodra het echt leuk wordt en er bochten in beeld komen ziet dat er weer heel anders uit, met die EV's waarvan de meesten rond de 2 ton of meer wegen.

[SlowCo]

Zodra het echt leuk wordt en er bochten in beeld komen ziet dat er weer heel anders uit, met die EV's waarvan de meesten rond de 2 ton of meer wegen.

Ik heb natuurlijk geen idee hoe vlot jij de bochtjes aan elkaar rijgt op de Nordschleife maar zo'n EV kan dat best goed:

[Martijn_bmw]

Zodra het echt leuk wordt en er bochten in beeld komen ziet dat er weer heel anders uit, met die EV's waarvan de meesten rond de 2 ton of meer wegen.

Ik heb natuurlijk geen idee hoe vlot jij de bochtjes aan elkaar rijgt op de Nordschleife maar zo'n EV kan dat best goed:

Haha ik wilde iets vergelijkbaars zeggen, al wel met EVs gereden opa? Want ja ze zijn zwaar maar het accupakket zit in de bodem tussen de assen dus wel optimale plek en dat merk je. Ze gaan echt als op rails door de bocht, wanneer het gewicht echt irritant wordt is met remmen voor de bocht dan kan je die enorme gewichten niet verdoezelen.

[Opa]

Nee, niet mee gereden en op De Ring heb ik ook niet veel ervaring(2x gereden, waarvan 1x met regen), wel redelijk wat keren op CPZ gereden en wat minder op Assen, Spa en Zolder.....CPZ en Assen o.a. met Time Attack.
Hoe zwaarder, hoe minder, vooral wat je zegt met remmen, maar ook in bochten is gewicht alleen maar een nadeel, ook als het zwaartepunt gunstig ligt.
Tegenwoordig is het voor mij toch niet meer aan de orde, want heb sinds een operatie 4,5 jaar geleden problemen met m'n evenwicht, dus 1 of 2 bochtjes redelijk vlot pakken lukt nog wel, daarna is de koek voor Opa op.

[SlowCo]

Tegenwoordig is het voor mij toch niet meer aan de orde, want heb sinds een operatie 4,5 jaar geleden problemen met m'n evenwicht, dus 1 of 2 bochtjes redelijk vlot pakken lukt nog wel, daarna is de koek voor Opa op.

Dan wordt het helemaal tijd voor een (zelfrijdende) EV!

[Opa]

Ik heb een vrouw als privé-chauffeur, gaat ook prima.

[SlowCo]

Vertrouw je die meer dan zo'n zelfrijdende EV...?

[Robin]

Ik heb een vrouw als privé-chauffeur, gaat ook prima.

[Opa]

Vertrouw je die meer dan zo'n zelfrijdende EV...?

Echt wel!

[Elise]

Zodra het echt leuk wordt en er bochten in beeld komen ziet dat er weer heel anders uit, met die EV's waarvan de meesten rond de 2 ton of meer wegen.

Ik heb natuurlijk geen idee hoe vlot jij de bochtjes aan elkaar rijgt op de Nordschleife maar zo'n EV kan dat best goed:

1 rondje op de ring en terug naar zijn natuurlijke habitat, de laadpaal.

[JP]

Iedere Ring-rijder heeft zijn habitat. Bij de een is het de laadpaal, de ander de kroeg of vreetschuur en een ander kan terug naar de werkplaats of afsleper.....

[markm]

Wat dacht je van de veel en véél grotere CO2 uitstoot bij productie van een EV in vergelijking met een ICE. Méér betalen!:)

En extreem schone dieselrijders dan zoals Matthyssie? Die douchet 30 min per dag....

Die veel grotere co2 uitstoot van de productie is alleen in no time weer ingehaald in het gebruik.

[Robin]

Wat dacht je van de veel en véél grotere CO2 uitstoot bij productie van een EV in vergelijking met een ICE. Méér betalen!:)

En extreem schone dieselrijders dan zoals Matthyssie? Die douchet 30 min per dag....

Die veel grotere co2 uitstoot van de productie is alleen in no time weer ingehaald in het gebruik.

Pas na vele tienduizenden kilometers.

[Robin]

Ik lees heel veel over de argumentatie PRO EV, want ik 'moet' er als daily ook op een gegeven moment aan. Maar ik lees ook de CONS.
En al denken 'jullie' dat ik totaal ANTI EV ben(en zo lijkt 't , dat snap ik) weet ik helaas dat we totnutoe deze kant uitgaan en wat 'mij' te doen staat. Aan de EV binnen nu en '5 jaar' als daily.
MAAR dat neemt niet weg dat ik de CONS blijf benoemen die 'jullie' hier heel makkelijk wegwuiven.....

[Robin]

De CO2 uitstoot(en we weten nog steeds niet niet of dat juist voor climate change/global warming zorgt geen bewijzen, ja van 'die kant'....) van de WERELDWIJDE industrie * is zo extreem(waaronder EV fabrikanten), da's een feit. En dan mogen wij als zwaar betalend(NL EU 'lease') automobilistje dat 'oplossen' door een EV te gaan rijden. Druppel op gloeiende plaat wereldwijd. Eigenlijk totale waanzin.



*én de overbevolking op de aardkloot....

[markm]

Wat dacht je van de veel en véél grotere CO2 uitstoot bij productie van een EV in vergelijking met een ICE. Méér betalen!:)

En extreem schone dieselrijders dan zoals Matthyssie? Die douchet 30 min per dag....

Die veel grotere co2 uitstoot van de productie is alleen in no time weer ingehaald in het gebruik.

Pas na vele tienduizenden kilometers.

dr komt 40% meer co2 vrij bij productie dan een ICE.
De productie van een ICI ligt tussen de 7 en 10 ton aan co2 dat vrijkomt.
Laten we ff uitgaan van 10 ton. dat is dus 4000 kg meer co2 uitstoot.

Laten we even jouw M2 comp voor het gemak nemen met een uitstoot van 209 g/km co2
4000 / 0,209 = 19.138 km
Dan zijn we nog even uitgegaan van het ongunstigste geval (de 10 ton)

Hoeveel km heb je weg met je M2 ondertussen?

[Robin]

50k km in 4 jaar.

Ik denk dat je een M2Comp met een paar honderd in NL niet als norm moet nemen Mark. Truttenschudders etc.

Heb je m'n andere betogen gelezen. Zonder CO2 geen leven

[markm]

50k km in 4 jaar.

Ik denk dat je een M2Comp met een paar honderd in NL niet als norm moet nemen Mark. Truttenschudders etc.

Heb je m'n andere betogen gelezen. Zonder CO2 geen leven

Dan had je het er dus al 3 x uitgehaald in die 50.000km uitgaande dat we van het ongunstigste geval zijn uitgegaan.

Eens dat een M2 geen doorsnee auto is, maar kijk je naar de gemiddelde auto van 2021 kom je op 99 gr/ km
4000 / 0,099 = 40.404 km. dit is wel uitgaande van een truttenschudder en ongunstigste geval.
Bij een truttenschudder zullen we eerder aan de 7 ton bij productie moeten denken . dan kom je nog uit op 28.000 km. zoveel verschil zit er dus niet in.

[Robin]

Tja, dank voor je rekenwerk(not kidding) , punt blijft dat de gemiddelde NL er ongeveer 13/14k per jaar rijdt ofzo, dus dan doe je er toch '2 jaar' over.

Druppel op gloeiende plaat imo.

Buiten dat in de 'lease' is het na 2-3-4-5 jaar weer een nieuwe. Dus begint 't weer van voren af aan. De wereld moet blijven draaien en produceren....