Allemaal aan de all-season banden ?

[Vanreijmersdal]

Afgelopen november een gebruikte a4 allroad aangeschaft waar al CC1 onder zaten, ik ben wel te spreken over de band. Ik wil de a4 nog wel eens sportief berijden en dat kan boven verwachting goed.
En in de modder pool staan ze ook hun mannetje.
De CC2 zouden iets zuiniger zijn, dus heb nog wel overwogen om deze vroegtijdig te vervangen, maar nog niet aan toe gekomen.

Ik denk dat een all season band niet bij iedere type auto past, maar op de allroad is het wel een fijne combinatie.

[Knot]

In sneeuw en op koud nat vond ik het wel Oké maar zou het niet weer nieuw kopen. doe mij maar een Zomerband met minder lawaai en zuiniger verbruik.

[vester86]

afgelopen najaar een set Dunlop sport AllSeason laten monteren en die is me uitstekend bevallen. fijn sportief stuurgevoel (niet zo wollig) en meer dan voldoende grip onder uiteenlopende omstandigheden (helaas geen diepe sneeuw kunnen testen dit jaar).

pak zuiniger dan mn zomerbanden scheelt bijna een liter op 100km.

[Peter30]

Inmiddels heb ik een reactie vanuit Michelin.
De cross climate 2 heeft nieuw een profieldiepte van 8 a 9 mm. Sinds afgelopen november liggen ze onder onze Insignia en hier zit nu 6mm profiel op. Ongeveer 12000 km gereden in die periode. Normaal rijden we dit per jaar. Door omstandigheden hebben we het afgelopen half jaar wel meer kilometers moeten maken dan gebruikelijk. Dat zal straks weer minder worden.

Is dit normale slijtage?

[Arthur]

Da's veel profiel. Maar zou kunnen natuurlijk. Maar of 12kkm normaal is hangt van van alles af. Ook van het beginprofiel. Ik heb nu vlot achter elkaar winterbanden, All seasons en zomerbanden gekocht en allen hadden ze krap aan 7mm. Als dat je beginstand was valt het best mee.

[JP]

8-9 mm is beter dan bij die PS4, waar ze bij nieuw al half afgesleten lijken….

Beginsel is altijd, is je bandenspanning wel in orde. Een Insignia is toch niet een auto die de straatstenen uit de grond trekt.

[Arthur]

Vraag me af of ze echt 8-9mm hebben.

[Martijn_bmw]

Vraag me af of ze echt 8-9mm hebben.

Eens! Volgens mij een commercieel verkoop praatje. Op mijn MB zaten vanaf nieuw afgelopen september ook Michelin CC’s en uit interesse heb ik die direct opgemeten in de eerste week zaten op 6,4 tot 6,7mm nieuw!

Dus als je daar vanuit gaat en je hebt nu 6mm na 12.000km rijden heb je nog nauwelijks slijtage gehad.


Fabrikanten roepen nog wel dat er rond de 8mM op zit en dat was vroeger ook zo. Maar wij hebben er laatst heel ruim onderzoek naar gedaan en alle A merken zitten nieuw op 6 a 7mm… wat overigens niet zegt dat ze daarmee minder lang mee gaan want misschien slijt 1mm er wel minder hard af dan vroeger van een band die begon op 8mm

[Knot]

Het kan wel he, dat weten jullie van mijn Hankook Kingergy 4S2 H750, ruim 9mm nieuw, zelf gemeten.

Een insignia is wel een zware auto.

[Arthur]

Ja, en mijn Hankook Kinergy 4S2 H750 hadden nieuw 7mm, afgerond naar boven Net een paar weken terug gekocht, 185-50-16.

[Knot]

Da's ook geen gangbare maat hé, daar moeten ze wel op bezuinigen

Ik had "gewoon" 225/45/17

[Arthur]

Oh, is dat het

[Knot]

Als je die kleine smalle bandjes teveel profiel geeft vallen de stadsautotjes om bij de eland-test.

[Arthur]

Als je dat al smal vindt, waar staat broemer op?

[DFJEF]

Volgens mij hebben winterbanden of all-season banden altijd een iets hoger / dieper profiel. Afgelopen winter ook met Pirelli Cinturato P7 All Season gereden en deze hadden zeker 8mm profiel (gemeten). Klopt ook aardig met wat is opgegeven op Tiresize.com. Deze banden staan aangegeven met een "tread depth" van 10/32" (7.9mm). Moet zeggen, dat ze eigenlijk prima bevielen als band in de herfst / winter. Veel grip bij koud en nat weer. Meer dan een normale winterband, dus wat mij betreft een beter alternatief (zolang niet al te veel sneeuw, waar de echte winterband zeker beter zal zijn).
In de zomer staat de auto op P Zero Corsa's, die bij nat en kou echt bagger zijn. Maar als ze eenmaal warm zijn, dan hebben ze heel veel grip. Die Corsa's starten met ongeveer 6,5mm en slijten met treadwear 80 wel een stuk rapper.

[Knot]

Als je dat al smal vindt, waar staat broemer op?

Tyfoon Allseason5 155/65/14

Gelukkig nog maar 5mm profiel want ding helt al genoeg over

[Peter30]

Vraag me af of ze echt 8-9mm hebben.

Eens! Volgens mij een commercieel verkoop praatje. Op mijn MB zaten vanaf nieuw afgelopen september ook Michelin CC’s en uit interesse heb ik die direct opgemeten in de eerste week zaten op 6,4 tot 6,7mm nieuw!

Dus als je daar vanuit gaat en je hebt nu 6mm na 12.000km rijden heb je nog nauwelijks slijtage gehad.


Fabrikanten roepen nog wel dat er rond de 8mM op zit en dat was vroeger ook zo. Maar wij hebben er laatst heel ruim onderzoek naar gedaan en alle A merken zitten nieuw op 6 a 7mm… wat overigens niet zegt dat ze daarmee minder lang mee gaan want misschien slijt 1mm er wel minder hard af dan vroeger van een band die begon op 8mm

Gisteren even bij de bandenboer geweest die ze in november erop heeft gelegd. Ik heb me vergist. Ze liggen er geen 12k kilometer geleden onder, maar slechts 5000 km geleden.
Een nieuwe cross climate heeft hij even voor me gemeten, deze heeft 6,3mm profiel. Die van mij hebben nu inderdaad 6mm.

[Arthur]

Niks aan de hand dus.

[Martijn_bmw]

Mooi

[Knot]

Toch vaag 6,x nieuw en een garage begint bij 3,x al te adviseren dat er fris spul onder moet, makkelijk verdienen.

[DFJEF]

Toch vaag 6,x nieuw en een garage begint bij 3,x al te adviseren dat er fris spul onder moet, makkelijk verdienen.

En dat doen ze al wanneer er 3,x aan de zijkant van de band gemeten wordt.......

[Peter30]

Voor mij is het prima als dit normaal is.
Het zal even afwachten zijn wat het slijtage patroon in het najaar is als we onze reis naar Kroatië achter de rug hebben. Onder de 4mm gaan ze niet meer door als winterband in Duitsland.

[Arthur]

Toch vaag 6,x nieuw en een garage begint bij 3,x al te adviseren dat er fris spul onder moet, makkelijk verdienen.

Ik vind het eerder vaag van de fabrikant dan van de garage. Laat ze er genoeg profiel opzetten, dan kunnen die garages adviseren wat ze willen

[Bombadil]

Onder de 4mm gaan ze niet meer door als winterband in Duitsland.

dat is al een paar jaar niet meer zo in Duitsland.
1.6 mm minimum maar meer is uiteraard beter.

https://www.anwb.nl/auto/banden/winterb ... -duitsland#

Oostenrijk heeft wel nog dieper nodig

[JP]

Best beschamend als je denkt dat je bij een nieuwe band toch echt wel minimaal 8mm zou mogen verwachten. Heb hier nog Conti SportContact 6 liggen, nieuw, met maar ± 6.7mm. Als je wat verkoopt beginnen ze bij 5mm al te zeuren dat ze versleten zijn, of dat zegt wat over marktplaatsgepeupel.