BMW 1 serie (F40) 2019 - plaatjes p.2

[sitechris]

Getest en gereden. Wat mij betreft de keus als je een allround 'premium' hothatch zoekt. Auto kan comfortkunstje vrij goed, maar je kunt er ook echt lekker mee sturen. Er zit net wat meer leven in dan een Golf GTI. Ook leuk is de vergelijking met de huidige M135i xDrive. Feitelijk dezelfde motor (die 40 pk voel je nauwelijks), alleen is de 128ti een veel leukere auto. Voor 10k minder.

https://driveaholic.nl/rijtest-bmw-128ti-2021/

[Robin]

Dank voor je prima berichtgeving, maar doe mij maar 'n Golf GTI, Cupra, Focus/Fiesta/Megane/Mini etc ​in die klasse.

Zo raar een FWD BMW, wil er bij mij niet in. Er is zoveel keus in hothatch fwd segment, dan doe je geen 128ti IMHO.

[Kadett]

Ik vind de F40 een perfecte samenkomst van marketing en kosten besparing. Zet het op een platform wat in 2014 al was (uit ontwikkeld) voor de diverse Mini modellen en nieuw te introduceren FWD F48 X1 zodat je maximale besparing hebt op de ontwerpkosten. Maak er een 'hot hatch' van met kennis van de verschillende Mini JCW versies et voila.

[sitechris]

Mini JCW is wel mindere auto. Want geen sper. En dat gemis is groot imo. Maar eens. Ze kunnen natuurlijk heerlijk plukken uit het mini arsenaal

[Kadett]

In mijn optiek ook domste wat ze hadden kunnen doen, hebben eigenlijk de hele Mini Cooper/JCW naam te grabbel gegooid ermee.

[sitechris]

Die snap ik niet. Omdat BMW uit de Mini schappen plukt gaat de naam van Mini Cooper/JCW te grabbel? Grote probleem van moderne JCW's (op de GP3 na) is dat het hele vlakke auto's zijn. De 128ti kost vergelijkbaar met de Mini Cooper JCW en is in alle opzichten een betere auto. Leuker, ruimer, sneller, (nog) mooier interieur, comfortabeler etc etc. Los dat je het uiterlijk van de Mini Cooper JCW gaaf vindt is er geen enkel rationeel argument waarom je die auto zou moeten kopen. Echt geen enkel.

[Kadett]

Nee ik bedoel dat Mini al veel eerder een sper had moeten installeren. Aangezien het toch de meer 'premium' hot hatch was/is.

Maar sinds de F56 is hij gewoon te groot geworden. Geef mij maar een echte (roestvrije) Mini van weleer.

[JP]

Het uiterlijk mocht wel wat uitbundiger dan de 114i m-sportcrisisuitvoering. Ik zie alleen maar rode remklauwen en dubbel gepijpt achter. Voor dat geld mag het meer opvallen, maar dan niet met oranjeaccenten op de verkeerde plekken. €52k zit je dan niet al richting Golf 8 clubsport (300pk) territorium ?

[sitechris]

Nee hoor. Gewone GTI kost ook al meer dan 50. Zonder extra's

[JP]

Oh ja, ik zie het nu pas

[Rivanov]

Even dit draadje omhoog schoppen.
Ik heb momenteel die BMW 118i F40 in bestelling staan als nieuwe lease-auto. Deze wordt naar verwachting in week 18 (mei) geleverd.
Voor onze Jack Russell zijn we op zoek naar een hondenbench die in de kofferbak past.
Heb een mooi model gezien op www.autobench.nl maar zij hebben op de website enkel de 1-serie t/m model F20 staan.

Heb op internet al gezocht naar de afmetingen van de kofferbak, maar dan krijg je enkel het volume in liters te zien en niet de BxHxD.
Iemand enig idee wat de exacte afmetingen zijn van de F40?

Alvast bedankt!

/edit: gevonden in onderstaande video.



Diepte: 75cm
Breedte: 100cm
Hoogte tot aan hoedenplank: 40cm
Totale hoogte: 60cm

[Fedmas]

Ik zit met een schuin oog wat te kijken naar de 128ti. Maar vandaag met opties wat gespeeld en dan ga ik gewoon naar 64k met een rijtje opties. Da's wel erg veel geld voor een FWD 1er.. Maar tegenwoordig is dan ook alles duur.

[Arthur]

Heb je ook een hele jonge 330i voor, of wellicht nieuw. Of een 2 jaar oude M340i

[Fedmas]

Precies, maar is lease. Dus dat zit er niet in. En nieuwe 330i begint bij 58k. Wat opties en dan gaat het hard. Plus ik vind die 128Ti wel wat hebben. maar 64k is te veel.

[martll]

Ik zit met een schuin oog wat te kijken naar de 128ti. Maar vandaag met opties wat gespeeld en dan ga ik gewoon naar 64k met een rijtje opties. Da's wel erg veel geld voor een FWD 1er.. Maar tegenwoordig is dan ook alles duur.

Als je al wilt gaan voor een F40, zou ik gaan voor een gebruikte M135i.
Een normale 118i voelt als elke andere fwd huis-tuin-en-keuken auto maar de M135i is toch wel andere orde hoor. Had er laatst een als huurauto voor een weekje. Eerst raak je behoorlijk teleurgesteld door de beleving, standaard looks en geluid en denk je al snel terug aan de eerder genoemde 118i totdat je met natte condities tegen het vriespunt de bergen in gaat. Dan is het echt een serieus kanon waar je vanwege de xdrive als een bezetene bochten kan uit accelereren. Ongekend grip en (eigenlijk veel te gemakkelijk) snelheid maken. Zo makkelijk dat het of saai gaat worden, of het tempo zo hoog opgevoerd wordt dat je achteraf denkt, zo dat ging toch wel heel erg hard en had zo een rijbewijs-kwijt-snelheidje x4 kunnen zijn.
Jammer dat we in NL geen sneeuw en/of bergen hebben.

[Fedmas]

Ja ik ben er ook niet over uit, was een beetje spontaan. Had gezegd na de GTI iets praktischers te gaan rijden..

[Arthur]

Precies, maar is lease. Dus dat zit er niet in. En nieuwe 330i begint bij 58k. Wat opties en dan gaat het hard. Plus ik vind die 128Ti wel wat hebben. maar 64k is te veel.

Duidelijk. Lease had ik niet in de gaten

[Knot]

Meeste opties vallen nog wel mee, totdat je de optie jong-gebruikt aanvinkt, dan komt er meteen 10k op de prijs

[Arthur]

Dan rijd je wel meteen

[Fedmas]

Nu bestellen is productie in oktober is dit jaar rijden. Viel me nog mee, dan is de GTI er nog . Vandaar ook gaan orienteren.

@Arthur ik snap dat je het niet wist, want ik had ook niet lease gezegd, en het is ook niet je doorsnee lease focus.

[Gijzert]

Nu bestellen is productie in oktober is dit jaar rijden. Viel me nog mee, dan is de GTI er nog . Vandaar ook gaan orienteren.

@Arthur ik snap dat je het niet wist, want ik had ook niet lease gezegd, en het is ook niet je doorsnee lease focus.

1 Oktober zeggen ze. Daarna nog even een paar keer uitstellen.

[Arthur]

Precies, dat wordt rondom deze tijd volgend jaar.

[sitechris]

Als je toch gaat leasen, dan zou ik zelf nog wel voor de 128ti gaan. Nu het nog kan. Je volgende leasert is wrsnl een EV. En een 128ti is wel een lekker autootje. Prima als daily en leuk genoeg voor vermakelijke eifelritjes.

[Fedmas]

Ja ik zat eigenlijk naar de logische Golf GTI als opvolger te kijken, maar als je die vol hangt zit je nog maar 1500-2000 af van gelijkwaardige 128ti. De zoektocht gaat ook alle kanten op, Cupra Formentor Hybrid / A3 45 TFSI ook wel overwogen, een 320e, al met al ben ik er nog niet over uit . Mogelijk neem ik ook gewoon de Polo nog over.

[sitechris]

Golf GTI 8 heeft duidelijk minder mooi interieur (stap terug tov Golf 7.5) en bediening via scherm is frustrerend. Even de assistentiesystemen of ESP uitzetten is een crime. BMW heeft wel premium interieur, bediening van tech is echt goed en de auto's rijden vergelijkbaar goed. Altijd de BMW dus.

Als je voor de goedkope centenkeus gaat, dan is een Polo GTI facelift ook niet verkeerd. Of Ford Puma ST. Heerlijke auto die toch nog enige mate van comfort en ruimte biedt. Een Fiesta ST is nog wat speelser maar als daily wel erg stug.