Martijn's BMW M135i

[tomgtr]

Hier ook maar even plaatsen dan... De nieuwe hoofdredacteur vindt (niet geheel onterecht) dat we ook meer met onze eigen auto's moeten doen, dus ik was ook de pineut.

Superleuk en eens met je HR!

[jacobt]

Niet om het een of ander, maar zit je schijf hier niet verkeerd om gemonteerd? Normaal gesproken moeten de schoepen de lucht 'eruit gooien' en niet 'happen' zeg maar.

Of zijn beide voorschijven hetzelfde? Misschien dat er daarom meer ruimte is tussen de schoepen. Goedkoper te produceren?

Dit was ff passen (de 370 m-performance variant) en er weer af, want ik wilde de M4 schijven die ik ook had.
In de m-performance zitten niet echt schoepen, volgens mij heb je daar geen links en rechts variant van.

Dat is deze:

[///Joost]

Bedankt voor de uitleg. Ik zat al wat te zoeken naar plaatjes en ze zijn inderdaad hetzelfde. Het feit dat de dimples ook niet doorgeboord zijn, wil zeggen dat ze overal geplaatst kunnen worden. Zal vast te maken hebben met produktiekosten. Die M4 schijven zijn wel ultiem gaaf zeg.

[sitechris]

Leuk filmpje! En gave bolide

[StefanW]

Erg leuk filmpje met duidelijke uitleg! Goed bezig, misschien wat vaker voor de camera gaan staan, je vertelt het leuk.

[Steven N.]

Top Martijn, echt een fraai ding!

[Giovani]

Voortaan gewoon ruilen met Casper van plek! Leuk filmpje.....

[Knot]

Mijn idee... je eigen wagen zelf op de staart trappen...

[MartijnGizmo]

Hier nog twee foto's door Casper bij eerdergenoemde opnames:





Eerst de leuke, of eerst de saaie dingen? Eerst saai dan maar. Auto loopt nog altijd als een dolle, maar verbruik lijkt zelfs ietsje te zijn gezakt. Beetje afhankelijk van afstand, verkeersdrukte, etc zit ik rond de 1 op 10 á 1 op 11. Zoals verwacht is met mijn gebruik (vooral langere afstanden) en wat vers onderhoud het olieverbruik ook afgenomen. Eerste keer moest er na 4000km wat bij, toen na 6000, nu na 8500, volgens mij vrij normaal voor deze motoren.

Daarnaast ben ik de laatste tijd vaker ermee op pad met 1 of 2 fietsen achterin. Met het voorwiel eruit past dat verbazingwekkend goed, zelfs met een frame dat voor mijn krappe twee meter geschikt is. Ik mag graag door uitgestrekte bossen fietsen, maar die zijn hier niet zoveel, dus dan ontkom je er niet aan:





Ok, spannendere dingen dan? Zoals vermeld, de auto loopt als een dolle, onder andere onderonsjes met een M4 Competition en een Ducati Diavel verliepen niet teleurstellend. Onlangs ook kunnen verifiëren dat de begrenzer er idd af is, zowel analoge als digitale teller stoppen bij 260, maar zag achteraf in Flitsmeister dat het 269 GPS was toen ik het genoeg vond. Zag onlangs een Duitser op FB met dezelfde modificaties 293 halen.

Daarnaast weer een paar rondjes gedaan in Lelystad, met meer power die er abrupter inkomt en Achilles 1123 die stiekem toch nog wel wat grip hebben was het ff werken, maar des te groter de voldoening als je de auto na een paar pogingen netjes in een drift weet te houden.









Oh, en onlangs op pad geweest met de nieuwe, maar dat kan ik kort samenvatten: DONOWANT

[Martijn_bmw]

die nieren ook van die nieuwe

bijna zo groot als jou hele voorkant...

[Arthur]

Zou ook zomaar een 2-serie Active/Gran Tourer kunnen zijn.

[MartijnGizmo]

Platgeslagen X2... en qua rijden een soort saaiere MINI JCW.

[allen]

En lelijk!!! Is dat gezegd?

[JP]

Ik viend mooi nieuwe 1-serie !

[Knot]

Kan je die 2 fietsen in de nieren naar binnen schuiven, scheelt je de voorwielen eruit klikken

[Mike R32]

Dikke uitvoering zo Martijn, stance is ook helemaal goed. Leuk topic om te volgen. De laatste keer dat ik je topic had doorgelezen gelijk zelf een rondje gereden.

[ADV]

Ik vind hem nog steeds een cm te laag of zo Volgende keer driften moet je even laten weten, wellicht kom ik dan ook

[MartijnGizmo]

Omdat een achterwielaandrijver toch wat minder vergevingsgezind is bij gladde omstandigheden én omdat de zomerwielen niet zo pekel-bestendig zijn, besloten om een winterset bij de auto te fixen. Ik ben op zich niet zo'n fan van zwarte wielen, maar voor de winter vrij prima, dus beetje zitten zoeken... En tot de realisatie gekomen dat ik dan net zo goed de reeds zwart gecoate originele wielen kon gebruiken.

Uiteraard wat bandentests zitten lezen, en tot de conclusie gekomen dat all-seasons best prima zijn voor Hollandse 'winters'. De Michelin CrossClimate is er nu ook in een sportievere "Plus"-versie, met een snelheidscodering van 300. Deze scoort met name op nat wegdek en qua stuurgevoel beter dan de sportieve winterband van Michelin, alleen op sneeuw wat minder. Nou verwacht ik hooguit 1-2x per winter daadwerkelijk over sneeuw heen te rijden, dus prima voor mijn doel.

Rondom voor 225/40-18 gegaan, zoals BMW het ook adviseert, ondanks de breedset (7,5" / 8"). Optisch is het verschil eigenlijk ook niet te zien, logisch, want we hebben het hier over 12mm verschil in breedte, slechts 6mm per kant dus. Om het geheel onder de auto wat meer op te vullen tov de bredere zomerwielen/-banden meteen 15mm spacers rondom erop gedaan.

Op een gore auto:





Op een schone(re) auto:





Tot nu toe alleen een algeheel gebrek aan winter, dus de enige conclusie van deze banden is dat ze wat lekkerder/gelijkmatiger glijden op nat wegdek.

[WJ]

Nice, ik heb aan deze banden zitten denken om gewoon het hele jaar op door te boenderen.

[Arthur]

Ik heb ze er idd gewoon het hele jaar onder. Nou ja, 10 maanden tot nu toe

[Luco]

Ik heb ze er idd gewoon het hele jaar onder. Nou ja, 10 maanden tot nu toe

Tijd voor en andere auto dus

[Arthur]

[MartijnGizmo]

Het lijkt eindelijk zomers weer te gaan worden, dus de zomerwielen er maar eens onder...

(ok ok, had eerder niet echt tijd om te wisselen, en de CrossClimate Plus doen het prima bij droog weer)



Geen zin om in de regen bij de benzinepomp op m'n hurken te zitten, dus m'n nieuwe pomp geprobeerd op autobanden. Werkt verbazingwekkend goed om ff af te toppen, lekker nauwkeurig ook! (had alleen de wielen misschien niet vies in de berging moeten gooien)



Toch wel weer prima zo:





Ook eindelijk m'n MHD-wifi-dongel gebruikt, flashen gaat nu draadloos met iOS (ipv met een kabel en Android):



Pops&bangs waren op "medium" voor mij wat teveel van het goede. Kwam er in de praktijk op neer dat ik vaker in Comfort reed nu, want ik ben geen debiel die iedereen wil vervelen met z'n herrie. Nu op OEM-stijl, alleen dan iets langer dan standaard... lekker wat gepruttel en geknetter met meer variatie dan alleen maar stomme knallen. Uiteindelijk op 1,8 seconde gezet nu, die 1,1 is echt vrijwel standaard.



Map aanpassen gaat op deze manier ook erg snel, stuk beter dan drie kwartier in spanning wachten met een acculader eraan...

[Richardt.]

Staat er toch lekker bij op deze velgen.

Enne, serieus met een vinkje in een app op je telefoon Vmax limiter e.d. aanpassen?
Tijden veranderen, mooi dat het inmiddels zo makkelijk kan

[Martijn_bmw]

leuke update weer!
zou je met jou MHD dongle ook bij mijn N55 die vinkjes "cold start noise reductie" en "startup roar" aan kunnen zetten?
Of moet je dan eerst een tuning map kopen op chassisnummer?