De Model Y wordt de SUV-broer van de Model 3. De compacte cross-over is daardoor weer het kleinere broertje van de Model X. In vergelijking met de Model 3 groeit de Y zo’n tien procent. Volgens Tesla’s CEO Musk ligt de prijs voor de Model Y met een vergelijkbare uitrusting ook tien procent hoger. De onthulling voor de Model Y staat voor vrijdagochtend aanstaande gepland. Dan weten we, als het goed is, alles over Tesla’s nieuwste model.
Pff, je hebt waarschijnlijk nog gelijk ook.
Ik moest even googlen...
De Model Y komt wereldwijd in vijf smaken op de markt: van Standard Range tot Performance. De actieradius loopt uiteen van 230 miles (ongeveer 370 kilometer) tot 300 miles (ongeveer 480 kilometer). De Performance zou als snelste binnen 3,5 seconden op 60 mph moeten zitten, de Standard Range is de 'langzaamste met eenzelfde sprint in 5,9 seconden. De topsnelheid varieert van 120 mph tot 150 mph.
(...)
De Model Y verschijnt in eerste instantie als Longe Range, Dual Motor AWD en Perfomance in het najaar van 2020. De Standard Range laat tot de lente van 2021 op zich wachten. Richtprijzen beginnen bij $ 39.000 voor de Standard Range en lopen op tot $ 60.000 voor de Performance.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... a-model-y/De achterwielaangedreven Standard Range weegt met 1.921 in plaats van 1.909 kg fractioneel meer dan voorheen, maar dat mag geen naam hebben. Met een 0-100-tijd van 5,9 in plaats van 6,9 seconden is de traagste aller Tesla's definitief niet traag meer, en krijgt hij er ongetwijfeld flink wat vermogen bij. De actieradius van deze instapper komt met de basiswielen geschat op 593 kilometer, maar dat is wel volgens de Chinese CLTC-cyclus. Volgens CNEVPost.com praten we over 39 kilometer meer dan voorheen, een klein stapje voorwaarts. In Nederland komt deze versie nu volgens de WLTP-methode 455 kilometer ver, dus wellicht wordt hier straks de 480-km grens geslecht voor de instapper. Het laadvermogen van de SR-variant ligt net als voorheen op 170 kW.
(...)
De enige andere versie die de Chinezen vooralsnog krijgen voorgeschoteld, is de Long Range AWD. Die weegt 1.992 kg en knalt van 0 naar 100 in 4,3 in plaats van de huidige 5 seconden. Het CLTC-rijbereik komt met de 19-inch basiswielen op 719 kilometer, tegen 688 voorheen. Opnieuw een kleine winst dus, die als we af mogen gaan op de Model 3 vooral voor rekening komt van aerodynamische voordelen en andere banden. Toch knap, overigens, want de Model Y is in zijn segment ook nu al de efficiënste EV die je kunt kopen.
ik kan gevoelsmatig niet handelen dat er voldoende licht uit zo'n smal spleetje komt. Staat daarmee dan toch wat raar maar dat is 2025.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
