Het grote Porsche 992 draadje

[Wouter81]

Ja wel heel indrukwekkend, die nieuwe GT3RS. Maar ook zoals je al zegt indrukwekkend groot qua formaat. Nu ik tegenwoordig weer een kleine compacte auto rij (een GR86) waardeer ik dit des te meer en valt me op hoe lomp groot andere sportieve auto's zijn geworden. Die foto met de vorige generaties vind ik vrij schokkend eigenlijk, hoeveel groter die nieuwe is geworden tov. die 996 en 997. Geen goede ontwikkeling wat mij betreft.

[Gijzert]

Ja wel heel indrukwekkend, die nieuwe GT3RS. Maar ook zoals je al zegt indrukwekkend groot qua formaat. Nu ik tegenwoordig weer een kleine compacte auto rij (een GR86) waardeer ik dit des te meer en valt me op hoe lomp groot andere sportieve auto's zijn geworden. Die foto met de vorige generaties vind ik vrij schokkend eigenlijk, hoeveel groter die nieuwe is geworden tov. die 996 en 997. Geen goede ontwikkeling wat mij betreft.

Is de Cayman vergelijkbaar gegroeid?

[Robin]

Is zo'n 992 RS dan toch al verkocht, of waarom staat zo'n groots Hebbeding der Hebbedingen(ik geef toe best wel 'te'veel carbon prullaria en uitsteeksels, lees achterspoiler) daar te pronken?:)

Wat kost zo'n ding list Pascal.

[Knot]

Mooi om het zo bij elkaar te zien staat en idd flinke verschillen in afmetingen zeg!

[Philipoo]

Is zo'n 992 RS dan toch al verkocht, of waarom staat zo'n groots Hebbeding der Hebbedingen(ik geef toe best wel 'te'veel carbon prullaria en uitsteeksels, lees achterspoiler) daar te pronken?:)

Wat kost zo'n ding list Pascal.

3,5 ton.

Ze zijn overigens allemaal al verkocht en een heleboel orders zijn gecancelled door leveringsproblemen. Bij de fabriek staan er kennelijk ook een heleboel zonder spoiler en/of remmen omdat die niet op voorraad waren. Kennis krijgt komende week z'n 3RS geleverd. dik spul

[Robin]

Dacht ik ook al Philip. Mark up tonnetje?

[Philipoo]

Dacht ik ook al Philip. Mark up tonnetje?

Dat kan, maar dan krijg je daarna geen toezegging op een volgende meer. Ze zijn bij porsche niet zo happig meer op doorverkoop

[Robin]

Ok ja snap ik. Het gaat 't bedrijf teveel voor de wind joh:)

[Paskal]

Ook deze had er inderdaad al een verkocht-bordje op staan.
Verder staat daar en met name in het Classic-center spul te koop waarvan je denkt Paar 356's van 400k per stuk, maar de 911 uit 1964 met 13k op de klok voor 695k spant toch wel de kroon.

Mooi om het zo bij elkaar te zien staat en idd flinke verschillen in afmetingen zeg!

Dat vond ik dus ook. Vraag me af of je ergens in Europa een showroom gaat vinden waar alle versies in dergelijke staat opgelijnd staan. De verschillen in afmetingen zijn gigantisch en het is eigenlijk ook een ontwikkeling die je niet zou moeten willen.

De Cayenne heeft de toch wel erg uitgebreide 111-pt-check overigens met vlag & wimpel doorstaan dus kan nu met een nog geruster hart op pad ivm de 2 jaar verlenging van de fabrieksgarantie

[Martijn M]

Overigens wel leuk om de evolutie te zien van de GT3-RS middels de collectie met extreem lage km.standen die Mark heeft staan. Sowieso denk ik dat je goed moet zoeken om al die versies in die staat bij elkaar te zien staan. De 996 GT3-RS is maar een klein autootje vergeleken met de nieuwste versie.


set.jpg

Wat is die 992 toch een vetklep in een trainingspak naast die prachtig gelijnde 997 en 996.
Absurd hoe groot en lomp dat ding is.

[Paskal]

Klopt, het is eigenlijk too much: de breedte achter en dan die enorme vleugel erop maakt het geheen wel erg lomp.

RSvleugel.jpg (368.88 KiB) 3269 keer bekeken

[Knot]

Doe mij maar gewoon een touring.

[Tom]

Voor mij zou zo'n RS ook overkill zijn, 'gewone' GT3 graag.
Prachtig/bruut ding verder en qua engineering ook indrukwekkend, maar gewoon niet nodig. Tenzij ik naast de Ring woonde, daar hoort ie thuis.
Een 996/997 als RS vind ik wel gaaf.

[JP]

“Koos, we zien hier een vleugel met een kever eronder gemonteerd…mag dat?”

[sdlauto]

Afgelopen week ook in het 'eggie' gezien, word er wel hebberig van.

[Berrie]

Geweldig ding, hoewel ik die opengesneden wielkasten niet mooi vind, ik zou ook gaan voor de GT3 touring.

[Knot]

Dit is stukken fraaier toch?

[Robin]

Er bestaat iets als een gulden middenweg:)

[JP]

Een Porsche zonder vleugel is als een vrouw zonder handen.

[Knot]

Een wisser (waardoor je WEL wat ziet achteruit) is not-done onder de 911 rijders maar zo'n taartschep (of normale GT3 spoiler) kan allemaal wel

[Joël D.]

Bij zo'n GT3 RS gaat het toch niet om de looks, maar om de prestaties? Die spoiler zit er puur voor de downforce. Niet voor de looks. Ga je voor de looks kies je natuurlijk een Touring.

[Kadett]

Zo bij die 997 en 996 is de 992 echt mega groot idd. Alsof je de huidige F1 auto's naast een F2004 zet.

Verder lijkt mij die GT3 RS niets voor op straat. Behoorlijk wat aero flapjes aan de bodem die je in NL drempel land kapot rijdt.

[Robin]

Hier maar even:)
Sinds een paar dagen is er een 992 GT3RS Weissach in de sim Assetto Corsa, ik heb me even verdiept in Photo Mode. Met langere sluitertijden.
Deze vond ik wel ok eigenlijk:)


Beetje aanprutsen vind ik wel leuk...

[MParallel]

Lood om oud ijzer allemaal; niet binnen budget.

[JP]

Ik wil ook zo'n kenteken...... vanaf 28:30min...... pure porno !