Driving-Fun Forum

[img:2272:1704]http://www.blitzholland.nl/foto/Outbak/PICT0110.JPG[/img]
Dit is de Blitz Outbak (idd zonder c )
Het is een Kitkar op basis van de Suzuki Vitara.

[img:2272:1704]http://www.blitzholland.nl/foto/Outbak/PICT0120.JPG[/img]
Ik zit er sterk aan te denken mijn Sidekick, wat eigenlijk niets meer of minder is als een Vitara uit de States, om te bouwen tot een Outbak.


[img:2272:1704]http://www.blitzholland.nl/foto/Outbak/PICT0123.JPG[/img]
De ombouw is eigenlijk heel gemakkelijk omdat je het hele onderstel, de motor (en toebehoren) de bak en tussenbak, en het dashboard ongemoeid laat.

[img:2272:1704]http://www.blitzholland.nl/foto/Outbak/PICT0122.JPG[/img]
Ik vind het echt een geslaagd ding maar ik ben ook benieuwd wat jullie ervan vinden

Geinig, kosten?

Michel

Best geinig en apart. Krijg je dat door de RDW? Want het is een heel nieuw chassis? Via UK/D?

Dennis Cavallino schreef:Best geinig en apart. Krijg je dat door de RDW? Want het is een heel nieuw chassis? Via UK/D?

Het chassis + motor,bak en ophanging blijft exact hetzelfde.Keuring moet volgens mij geen enkel probleem zijn.

Ok, ik las dat niet, maar hij heeft dus een ladder chassis ofzo? Dat is ideaal inderdaad.

Beetje erg basic, ik zou het zo laten eerlijk gezegd.

Leuk in de modder, maar ziet er niet naar uit dat er veel "travel" uit te halen valt zo.

Doe mij deze maar, volledig legeal op de weg. Zou hier noooooooit kunnen met die achterkant.
Aardige vent overigens. Ontmoet tijdens m'n trip in Engeland (wonen veel vrienden van me)


[img:800:600]http://img374.imageshack.us/img374/8742 ... izeni1.jpg[/img]

Alleen bij Vitara's moet er wat gedaan worden aan die ophanging voor en die klote diff die hier iedere 3 seconden breekt. In de modder gaat alles ok maar zodra er rotsen of wat aan te pas komen dan breken ze iedere keer.
Maar daar oplossingen voor, ziehier wat mensen waar wij hier soms tegen op boksen bij wedstrijden

[img:800:533]http://img263.imageshack.us/img263/3937 ... pedpu2.jpg[/img]
[img:800:533]http://img452.imageshack.us/img452/9360 ... pedqt5.jpg[/img]

Het is hier vaak strijd tussen Vitara's en SJ's (of Samurai's). In de vrije tijds offroad wereld hier zijn SJ's en Samurai's heer en meester. Echt zeker 30 SJ's voor iedere Vitara. Hier is natuurlijk alleen swinters een beetje modder, het meeste werk is toch rotsen, stenen, gravel etc etc en Vitara's breken gewoon te snel dan. Bij de wedstrijden zie je steeds vaker Vitara's terug, wel met andere assen natuurlijk. Maar tot op heden wint deze gozer hier meestal nog steeds.

[img:800:533]http://img263.imageshack.us/img263/568/ ... pednx1.jpg[/img]

Tamelijk basic, zo'n Outback.

In dat geval voor mij een Dakar (http://www.dakar4x4.co.uk/mainmenu.htm).

Of die Poolse Bowler-achtige.

EEn dakar is ook wel aardig maar die heeft een range rover als basis en die heb ik toevallig niet staan
Maar ik denk dat ik het ga doen met de BLitz en ik ben al aan het sparen geslagen voor een kit

Moet je even bellen met www.autodakar.nl
Die hadden laatst nog 1 staan:



Kan je op bestelling laten leveren 8)

Samen met een vriend ben ik sinds enige tijd bezig met het ombouwen van een Vitara. Bij Dakar 4x4 in Westerbork heb ik een sloper met kenteken gekocht voor 800 euro. Voor dit bedrag werd hij bij mij thuis (in de buurt van Nijmegen) afgeleverd. De opbouw heb ik gekocht bij Willem Burgmeier. Hij haalt regelmatig ombouwsets uit Engeland. De beschrijving in de ombouwmanual is niet altijd correct. Zo wordt er gezegd dat de neus in zijn geheel kan worden verwijderd. Klopt niet. Je moet een heleboel kleinere stukken slijpen om geen schade aan leidingen etc. te veroorzaken. Ook stond niet in de handleiding dat de kabelboom door de linker dorpel loopt. Het scheelde maar een haartje of ik had hem met de slijpschijf afgesneden! Ik ben nu in het stadium dat de rolbar afgewerkt is. Het rollende onderstel staat nu bij mij in de garage. Binnenkort komt mijn zwager de rotte plekken in de bodemplaat lassen, daarna gaan we aan het opbouwwerk beginnen. De tijd die je moet investeren is flink wat meer dan de 40 uur die de ombouwleverancier in gedachte had maar ik denk dat het rijplezier dit straks weer dubbel en dwars goedmaakt.
Ik heb nu nog de Vitara achteras, maar deze wil ik vervangen door een betere. Welke moet ik nemen??

Ad de Jong schreef: Ik heb nu nog de Vitara achteras, maar deze wil ik vervangen door een betere. Welke moet ik nemen??

Nissan Patrol of Toyota Landcruiser

of als het niet zo extreem hoeft Daihatsu Rocky.

Wat zijn de problemen bij het vervangen van de achteras? Vering, schokdempers en ophanging moeten aangepast worden neem ik aan? Ik heb ook al gehoord dat de achteras van de suzuki 413 zonder problemen gemonteerd kan worden....

Zou het gelijk goed doen en op een paar Nissan of Toyo assen uitkomen met ingebouwd sperdifferentieel. Zullen wel wat duurder zijn, maar zit je wel gelijk goed.

Denk wel dat je spoorbreedte wat groter zal zijn dan voor, dus kun je de vooras ook gelijk meenemen.

[quote="slibbe"]Tamelijk basic, zo'n Outback.

In dat geval voor mij een Dakar (http://www.dakar4x4.co.uk/mainmenu.htm).

Of die Poolse Bowler-achtige.[/quote]

Wat bedoel je met "die Poolse Bowler-achtige"? Heb je een web site of foto's?

Heb wel een Poolse Tomcat gezien die nogal bekend schijnt te zijn op het web. Tomcat is Brits, en te vinden op http://www.tomcatmotorsport.co.uk

Of men die bedoelt weet ik niet, verder wel erg gaaf natuurlijk

Gaaf, lijkt wel een kleinere Range Rover Dakar kit:

[img:360:240]http://www.4wdonline.com/Conv/PiCs37/Dakar00.jpg[/img]

Martijn Koevoets schreef:Gaaf, lijkt wel een kleinere Range Rover Dakar kit:

[img:360:240]http://www.4wdonline.com/Conv/PiCs37/Dakar00.jpg[/img]

Mocht iemand er nog eentje zoeken, een vriend van mij heeft nog een nieuw gebouwde te koop staan. Vrouwlief vindt het niks

http://www.autodakar.nl bouwen ze zo voor je om