Eeuwe's E36 QP Clubsport avonturen

[Robin]

[ Nouja zit zelf weer tot over m’n oren vol met afspraken

[matthyssie]

Lol ja dat is hem

[Jlijp]

Zo jij hebt een lange adem, mooi project zo.
Net alles even doorgelezen, volgens mij heb ik jou nog gesproken bij driftsport, toen had je de mat zwarte net gekocht. Mooie was dat die beter leek dan de blauwe huur "pareltjes".
Best een klein wereldje

[Eeuwe]

[ Nouja zit zelf weer tot over m’n oren vol met afspraken

Lekker weer Popma!

[Eeuwe]

Zo jij hebt een lange adem, mooi project zo.
Net alles even doorgelezen, volgens mij heb ik jou nog gesproken bij driftsport, toen had je de mat zwarte net gekocht. Mooie was dat die beter leek dan de blauwe huur "pareltjes".
Best een klein wereldje

Merci! Oh wat geinig, kan mij dat zo niet meer herinneren. Is ook al minstens 2 jaar geleden dan gok ik? Dat was die matgrijze 328i dan inderdaad, qua kas was dat 'n frikandel maar qua techniek nog een fris ding inderdaad! Diezelfde middag heeft 'ie mij alleen wel laten staan, de topmount brak af toen ik stapvoets over een drempel reed in een dorpje. Terwijl ik die dag met 200 km/u+ naar Lelystad was gereden, daarna met hoge snelheid naar de kop van Noord-Holland gereden ben en daana ook weer met 200 km/u+ terug naar Friesland gereden ben

[Godspeed]

Lekker project Eeuwe!

[328Ti]

Zo jij hebt een lange adem, mooi project zo.
Net alles even doorgelezen, volgens mij heb ik jou nog gesproken bij driftsport, toen had je de mat zwarte net gekocht. Mooie was dat die beter leek dan de blauwe huur "pareltjes".
Best een klein wereldje

Merci! Oh wat geinig, kan mij dat zo niet meer herinneren. Is ook al minstens 2 jaar geleden dan gok ik? Dat was die matgrijze 328i dan inderdaad, qua kas was dat 'n frikandel maar qua techniek nog een fris ding inderdaad! Diezelfde middag heeft 'ie mij alleen wel laten staan, de topmount brak af toen ik stapvoets over een drempel reed in een dorpje. Terwijl ik die dag met 200 km/u+ naar Lelystad was gereden, daarna met hoge snelheid naar de kop van Noord-Holland gereden ben en daana ook weer met 200 km/u+ terug naar Friesland gereden ben

Engeltje op je schouder!

[Jan Terwolde]

Zo jij hebt een lange adem, mooi project zo.
Net alles even doorgelezen, volgens mij heb ik jou nog gesproken bij driftsport, toen had je de mat zwarte net gekocht. Mooie was dat die beter leek dan de blauwe huur "pareltjes".
Best een klein wereldje

Merci! Oh wat geinig, kan mij dat zo niet meer herinneren. Is ook al minstens 2 jaar geleden dan gok ik? Dat was die matgrijze 328i dan inderdaad, qua kas was dat 'n frikandel maar qua techniek nog een fris ding inderdaad! Diezelfde middag heeft 'ie mij alleen wel laten staan, de topmount brak af toen ik stapvoets over een drempel reed in een dorpje. Terwijl ik die dag met 200 km/u+ naar Lelystad was gereden, daarna met hoge snelheid naar de kop van Noord-Holland gereden ben en daana ook weer met 200 km/u+ terug naar Friesland gereden ben

Haha een wonder dat dat goed gegaan is idd! Zelf ooit met een e36 m3: driftdag gedaan, flink doorrijden naar huis en vervolgens bij de afrit nog 1x een driftje en subframe uitgescheurd. Zodanig dat mijn achterwiel flink naar voor en achter kon bewegen en vastliep op de kas...

[Eeuwe]

Alweer een poosje geleden, maar vandaag zelf ook weer wat kunnen doen. Afgelopen weken zijn achtertrein verder afgebouwd alsook aanbouwdelen van de motor (koelsysteem, electronica, etc). Helaas geen foto's van. Motor heeft nog steeds niet gelopen want huidige ECU bleek niet mee te willen werken aan het zich ontdoen van het o zo geduchtige EWS systeem. Met dank aan held Jans (328TI hier op 't forum) is er nu een (hopelijk) correcte ECU op de post vertrokken richting Fryslân. Deze zal ergens in de loop van de week in Sneek ontzien worden van haar EWS programma, waarbij ik HOOP op volgend weekend een ronkende, wedergeboren zescylinder. Maar, ik ben 99,9% 'n man van m'n woord en toch heb ik vorige prognoses steeds niet waar kunnen maken ( ) dus pin mij hier niet of vast Alsnog hierbij wat zelf geschoten plaatjes van de werkzaamheden du jour:

Voorste fussee's waren nog onbehandeld. Deze hebben we vandaag compleet gedemonteerd en weder gemonteerd met aangepaste ankerplaten ontworpen voor ram-air koeling en splinternieuwe ABS sensoren (Hella). Deze ram-air constructie zal nader uitgebreid tentoongesteld worden hier zodra de voorbumper er weer op zit. Had voordat ik de auto wegzette net een storing op één sensor, dus besloten om alle vier meteen maar te vernieuwen. Echt bijna alles aan de auto is nieuw, dan ga ik niet met oude storingsgevoelige rommel weer rijden. Dynamo zelfde verhaal, motor is compleet 'nieuw' gemaakt, vorige dynamo was volgens mij nog wel prima, maar ook dat blijft 'n zwak punt van de E36 dus.. nieuwe Eberspachter dynamo er ook maar op laten zetten vandaag. Niks oude rommel. Wil eerst komende vijf jaar geen ellende weer hebben







Nadat de fussee's weer klaar waren besloten de style 165'ers met nieuwe PS4's (had ik nog liggen) er wel weer op konden. Komen wel wat ver naar buiten (ET20 y0 ) maar dat kan de auto wel hebben. Achter kon wel eens een probleem worden, wellicht de wielkastranden nog even uitrollen met 'n dikke basketbalknuppel er tussen ofzo







Tot zo ver deze update!

[328Ti]

Gaaf dat je er bijna bent, inleren zender, ecu en ews kastje moet je wsl wel aan. Of vrij laten schakelen.

Good luck!

[Bert ///M3]

Die ram air ducts doen op originele schijven niet zo heel veel omdat de inlaat als het ware aan de buitenkant zit. Bij veel aftermarket BBK's zoals die van AP racing heb je ze aan de binnenkant zitten en dan heb je ineens wel koelslangen nodig.

[Niels]

Goed bezig nog steeds. Ik zou eerst eens rijden met ET20 op de vooras want dat gaat heel anders sturen dan de originele maten (voordat je wielkasten om gaat rollen..)

[Eeuwe]

Die ram air ducts doen op originele schijven niet zo heel veel omdat de inlaat als het ware aan de buitenkant zit. Bij veel aftermarket BBK's zoals die van AP racing heb je ze aan de binnenkant zitten en dan heb je ineens wel koelslangen nodig.

Ben ik van op de hoogte, alhoewel het altijd beter iets dan niets doet natuurlijk. Een BBK staat voor in de toekomst wel op de planning vandaar ik het nu meegenomen heb.

Goed bezig nog steeds. Ik zou eerst eens rijden met ET20 op de vooras want dat gaat heel anders sturen dan de originele maten (voordat je wielkasten om gaat rollen..)

Ben mijn referentiekader na drie jaar stilstand wel wat kwijt maar velgen zijn toch geen blijvertje. Eerst wel even, maar wil op den duur toch wel een lichter wiel.

[Crookie]

Deze wielen hebben wel wat, a la monoblock Mercedes maar nu Bmw

[Robin]

Boonstra's Projecten. 2030?:)

[Eeuwe]

Deze wielen hebben wel wat, a la monoblock Mercedes maar nu Bmw

Vind ze ook wel wat hebben. Mooi van lelijkheid ofzo. Oprecht jammer dat ze zo'n lage ET waarde hebben..

[Eeuwe]

Kleine update tussendoor, afgelopen weken niets aan de auto gedaan, maar gisteren weer een beetje verder gekomen.





We hebben weer een cardanas! Heb de oude laten reviseren en balanceren en nieuwe kruiskoppelingen + tussenlager laten plaatsen. Prijzig klusje, maar goed, dit ook weer strak. Verder nog een beetje verder met het interieur gegaan. Had nog een relaismodule op de raammotor stuk, hier laatst een nieuwe (ja echt) voor weten te bemachtigen. Moest er even voor naar Nieuwe Pekela reizen, maar kon meteen de cardanas meenemen uit Veendam toen. Relaismodule zit in de motor nu, al het mechaniek gesmeerd, deurpaneel weer gemonteerd met nieuwe clipjes, ook origineel BMW.
Het wachten is nog steeds op de ECU, wanneer deze klaar is kan de auto eindelijk gestart worden. Verder kwestie van afbouwen nog. Uitlaat moet er nog onder, interieur moet verder afgebouwd worden, nog wat kleine dingen te regelen. Zit er verder over na te denken de elektrische fin van de 323Ti af te halen en op de QP te zetten, maar dan kvs temp gestuurd te maken. Er komen wat weken tussen dat er niets gedaan word dus al met al duurt het even, maar hoop toch wel eind dit jaar de auto rijdend te hebben. Kan 'ie meteen het hok in wachten tot het weer mooi weer is

Voor nu zoek ik een nieuw borgplaatje van de aandrijfas (naar het diff), deze zitten met zes bouten en drie borgplaatjes vast. Één hiervan is afgebroken (zo al gedemonteerd). Iemand een adresje waar ik die plaatjes nieuw krijgen kan?

Nog één plaatje, omdat het zo mooi is om naar te kijken:

[bartb]

Wachten tot mooi weer!? Skeef moet je:)

[Martijn_bmw]

Laatste plaatje idd heel mooi, altijd gaaf al die verse onderdelen bij elkaar

[Crookie]

Die plaatjes kun je nieuw kaufen @ ekris webshop

Heb je ook een 323ti er bij?

[Jan Terwolde]

Heerlijk dat nieuw opgebouwde spul! En stel je andere auto eens voor joh!

[Eeuwe]

Die plaatjes kun je nieuw kaufen @ ekris webshop

Heb je ook een 323ti er bij?

Gevonden! Merci

Ja, ooit gewonnen met een loterij..

[328Ti]

Hahaha

[Crookie]

Lekkere verzameling dit is de 323ti drifter die kortgeleden te koop stond?

[Eeuwe]

Yes, per ongeluk gekocht via Whatsapp.. Althans, had een spotbod gedaan voor de lol, Thys en Bart smeten daar wat geld bij op met de voorwaarde dat ze 'm dan mee mochten nemen naar Papenburg en voordat ik daar ook maar ja of nee op kon zeggen las ik ook al ergens "akkoord" onder staan. 'Haha, kut' was het eerste wat ik toen dacht. Naja. Auto is veel aan gedaan, vooral de grote zaken. Ga zelf even de kleine dingen aanpakken en dan kan 'ie in de loop van volgend jaar weer super fris door naar de volgende eigenaar. Het is niet helemaal mijn auto, rij er niet echt graag mee. Maar wel een echte DF slet, heeft vier DF'ers als vorige bezitter gehad, ook wel leuk om dat in ere te mogen houden.