Driving-Fun Forum

Zag een advertentie staan van een '98 er RT/10 bij,
HD USA Cars

En HIER staat de betreffende auto.

Dan valt mij al snel op dat we te maken hebben met een Viper waarvan het bj '93 of begin '94 is. Hij heeft nl. sidepipes en RT/10 op de remklauwen staan.
Groot PLAATJE
Hierop is te zien dat ie ook nog op zijn orginele banden staat, Michelin XGTZ, oftewel banden van minstens 12 jaar oud.

Goed, waarom gaat het nu fout.
* Keiharde banden die weinig grip hebben.
* Standaard remsysteem die veel te nadrukkelijk op de vooras ligt.
* Geen ABS.
En nu komt er een overmoedig persoon in te rijden die geen ervaring heeft in of zo veel vermogen dan wel RWD. Of hij schiet ergens achterstevoren of krijgt niet genoeg snelheid uit de auto om de bocht te halen en rijdt het gebakkie in puin.

Die Vipers worden een keertje echt zeldsaam.

Nadeel van auto's waarin nooit wordt gereden. KM-stand hoef je dan weer minder over te twijfelen.

Waren die XGTZ een eenmalige partij dan ofzo Elmar? Oh, wacht, die zijn dan nog gemaakt tot 1995 als ik het goed begrijp?
Maar het hoeft niet zo'n vaart te lopen natuurlijk, misschien koopt een driving god als Elmar die auto wel 8) 8)

De XGTZ werd al snel opgevolgd door de MXX3 en later de Pilot Sport.

Zou ik zo'n vergelijkbare auto kopen, gingen er direct nieuwe banden onder.

Meestal wel verstandig, nieuwe bandjes bij dit soort auto's met lage kmstand.

Jaartal is toch ook op de band te zien aan de aanduiding?

Er staat een 4 cijferige code op. De banden die ik vanochtend voor de Viper ophaalde, had 5205 erop staan. Week 52, jaar 2005. Probeerde nog extra korting te bedingen op die ouwe krengen, maar helaas.

Wat doet een 98er Viper hedentendage? Qua aanschafprijs bedoel ik dan? 50-55k?

Vanaf 50K haal je wel een GTS (is vanaf '96) uit Duitsland.