Z4 erbij naast de Cayenne S, 118i, MX-5 en C2

[Philipoo]

Heerlijk zeg, zo'n garage. En dan ook nog een collectie gave stuurmansauto's erin, en dan worden de kosten van het stoken ook nog voor je betaald. Ik zou bijna een EV ernaast zetten omdat het zo goedkoop is! Als volgende wellicht een Cayenne e-hybrid?

[Eeuwe]

Zou met een overschot van 5.000kWh niet eens zo’n gekke optie zijn lijkt mij. Ondersteunt zo’n CEH ook al V2G? Dan heb je meteen een goede thuisaccu te pakken.

[matthyssie]

Super Paskal, deze Z4 past er goed bij en is een prachtig exemplaar!

Om iets meer ruimte te creëeren in de vrijstaande garage staat de auto-ambulance nu in een oude houten schuur die ook nog ergens op onze kavel staat.

Jeetje, hoeveel grond heb je dan wel niet? Vrouw met een paardenhobby?

[Arthur]

En dan hebben we het nog niet over die woonwagen gehad

[matthyssie]

En dan hebben we het nog niet over die woonwagen gehad

Jawel, daar heeft hij laatst al een update over gegeven.

[Eeuwe]

En dan hebben we het nog niet over die woonwagen gehad

?

[ADV]

Heerlijk zeg, zo'n garage. En dan ook nog een collectie gave stuurmansauto's erin, en dan worden de kosten van het stoken ook nog voor je betaald. Ik zou bijna een EV ernaast zetten omdat het zo goedkoop is! Als volgende wellicht een Cayenne e-hybrid?

Ik ken nog een mooie Model 3 performance!

[HSR]

Mooi ding wel.

Die dikke BBQ rechts? Zeker!

[Paskal]

In de basis ben ik ook wel van het vrijwel altijd open rijden, maar voor zondag was er best veel regen voorspeld dus had in mijn voorbereiding niet echt cabrio-met-10-graden-op-de-snelweg kleding meegenomen. Maar uiteindelijk halverwegen toch maar het kapje open gegooid

Joël heeft volgens mij wel dezelfde mening over kleur van zijn oude en nieuwe als jij Rolf, maar de motor in zijn opvolger is natuurlijk wel andere cookie

Geen vrouw met een paardenhobby, maar met zo'n 7.500 m2 inderdaad geen klachten over ruimte . Ooit wel eens een luchtfotootje geplaatst, maar kreeg toen weer allerlei kijk-hem-nu-met-zijn-ruimte-opmerkingen over me heen dus dat laat ik mooi voor wat het is.
Lol mbt woonwagen overigens

De zitmaaier (aangevuld met een robotmaaier in de achtertuin) is een Honda HFM 2622, maar mogelijk dat die binnenkort vervangen wordt door een Zero turn Toro Titian XS 5450.

Een emotielioze EV gaat er hier voorlopig overigens niet komen ook al heb ik een beetje stroom over. Laat mij maar lekker met oude 4, 6 en 8 cylinders onderweg zijn zo lang het nog kan.

Back to the Z4: was enigzins bevreesd dat de Bilstein B12 wat te hard zou zijn, maar tot op heden valt me dat enorm mee. Op A16-Breda-Rotterdam-achtige hobbels zou het wat minder mogen, maar normale drempels ed gaan prima . Hij ligt met dank aan dat onderstel weg geweldig op de weg waarbij overhellen hem vreemd is (in tegenstelling tot de MX-5). Daarbij vind ik de stance nu ook wel super.

[WJ]

Mooie aanwinst die Z4! Joël heeft er veel tijd en geld altijd ingestoken, een betere zal je niet snel vinden. Rijd ook super!

[Hitz]

En dan hebben we het nog niet over die woonwagen gehad

viewtopic.php?p=1647238#p1647238

[JessieJ]

Chique kleur op de Z4. Veel plezier met de auto! En idd wat een heerlijke garage, lijkt me top om te hebben zo'n ruimte.

[yorick]

Is het verlangen om rondjes tf te maken nogsteeds helemaal bekoeld? Dan bedoel ik buiten de hele verzekeringskwestie, dus zoals het een jaar of 15 geleden was op de NS.

[Opa]

Wat voor grasmaaier?

De zitmaaier (aangevuld met een robotmaaier in de achtertuin) is een Honda HFM 2622, maar mogelijk dat die binnenkort vervangen wordt door een Zero turn Toro Titian XS 5450.

Zou 'm inruilen op een Morgan 3 Wheeler.

[Luco]

44 paneeltjes is wel een beetje lafjes paskal

[Emiel]

Mooie Z4 Paskal! Ik snap de aanschaf wel.

Dank voor de complimenten
Ik ben er ook uitermate blij mee en het is inderdaad veel meer auto dan de MX-5. Vooralsnog blijft de MX-5 gewoon want die kost geen drol om te houden, worden zeker niet minder waard en het wordt steeds lastiger een fatsoenlijke NA te vinden. Toevallig gisteren weer voor de komende twee jaar apk gehaald met voor het 13e jaar op een rij geen enkele opmerking

Zou de mx5 zeker niet weg doen. Zit wel eens met een schuin oog te kijken maar de prijzen zijn behoorlijk gestegen, zeker met klaplampjes en weinig/geen roest.
De “modernere Lotus Elan” is echt een collector aan het worden. Zeker in nette staat

[Paskal]

@Yorick: nee de behoefte om nog rondjes te rijden op de Ring is er totaal niet meer ook al zouden we verzekerd zijn. Wij hebben de goede tijd meegemaakt waarbij je met gemak 25 rondjes per dag kon rijden zonder wachtrijen om de baan op/af te komen. De enorme drukte met bijbehorende wachtrijen is echt niet lollig meer waarmee bij mij het plezier vergaan is. Ook het volk wat er tegenwoordig komt spreekt me minder aan dan voorheen. Trackdays heb ik ook wel eens gedaan, maar da's toch ook niet zo mijn ding dus ik hou het bij mooi touren in de omgeving, curryworstje/schnitzel eten en wat kijken.

@Luco; tja je hebt altijd baas boven baas hè

Helemaal eens Emiel aangezien verzekering & MRB zeer beperkt zijn en je nauwelijks nog fatsoenlijke exemplaren vindt. Als je ze al vindt zijn ze inmiddels aardig prijzig. Kans dat ik er spijt van krijg als ik hem weg doe is wel aanwezig en aangezien ik er toch de ruimte voor heb om hem binnen te stallen blijft hij voorlopig gewoon. Vrouwlief genoot er gisteren weer volop voor haar woon-werk-verkeer. De BMW vindt ze wat meer in your face als het schattig ogende MX-5-je.

Inmiddels motorkapje gisteren maar eens gedetailed met een prima krasvrij resultaat

detail_3.JPG (146.55 KiB) 674 keer bekeken

detail_4.JPG (137.93 KiB) 674 keer bekeken

[Martijn M]

Mooi resultaat! Zal een dankbare kleur zijn om te poetsen.

[Paskal]

Dit merlot rood is inderdaad een stuk dankbaarder dan het zilver op de Cayenne.
Het is echter wel een harde lak dus om echt goed resultaat te krijgen is na het kleien eerst een hit met de roterende machine benodigd, gevolgd door twee hits met de dual action machine. Daarna uiteraard ontvetten en een wax aanbrengen wat alles bij elkaar een mooie glans oplevert .

Dinsdag komt de taxateur aangezien ook deze Z4 net als de MX-5 als oldtimer verzekerd gaat worden voor minder dan 20€ per maand (all risk). WA zou slechts 9€/mnd zijn, maar dat tientje extra heb ik graag over voor een all risk dekking.

[Marc Sierra]

Waar heb je hem verzekerd als je vragen mag? Toevallig had ik deze week de verzekeraar van m'n Sierra en 130i aan de telefoon. Voor de Sierra betaal ik 145 euro per jaar voor een all risk verzekering met max 5000 km/jaar. Ik verwachtte dus een soorgelijk bedrag voor de 130i te gaan betalen, maar dat klopte toch niet helemaal. Voor de 130i mag ik iets van 600 per jaar betalen, terwijl de polis hetzelfde is. Ik snapte er niet veel van waarom er zo'n verschil in zat, vandaar dat ik eens gebeld heb. Blijkbaar wordt er ook nog naar het bouwjaar gekeken en is de premie voor een minder oude auto een stuk hoger. Het idee daar achter is blijkbaar dat er met oudere auto's minder veel gereden wordt, ondanks dat de polis in beide gevallen voor 5000 km/jaar is. Als de 130i een jaartje ouder wordt gaat de premie al iets van 150 a 200 euro/jaar naar beneden. Van welk jaar is je Z4?

[Paskal]

De Z4 is uit 2003 en ik heb eea ondergebracht bij Herasto waarbij je op hun site heel eenvoudig voor auto's van meer dan 20 jaar een premieberekening uit kunt voeren. Voor jongere voertuigen moet je even contact met hen opnemen aldus de site.
Ook daar is de leeftijd van de auto inderdaad van invloed op de hoogte van de premie: deze is afhankelijk van de gewenste dekking, leeftijd bestuurder, leeftijd auto, taxatiewaarde (noodzakelijk bij all-risk), eigen risico, aantal km/jaar en of het hobby of dagelijkse auto is.

[Marc Sierra]

Bedankt. Mijn 130i is van 2006 en die is dus ook nog minder dan 20 jaar oud, vandaar het grote verschil.

[Bram]

44 paneeltjes is wel een beetje lafjes paskal

Jij bent de stroomleverancier van Brabant?

[Emiel]

Herasto komt de 1997 Lotus ook op 60eu per maand.
Denk door allrisk vs taxatie bedrag. (2e auto en 5000km p/j)

[Rolf205]

Ik heb mijn hobby-auto's overgezet naar de KNAC omdat je daar ook youngtimers tegen taxatie kan verzekeren. De Impreza is daar ~150,-/jaar goedkoper dan bij Herasto trouwens...