Hyundai i30 N

[frank de jonge]

Die Elantra N is ook wel nice

[JP]

Een Yaris GR is ook lelijk, en toch rijdt het redelijk.....

[Kadett]

Een Yaris GR is ook lelijk, en toch rijdt het redelijk.....

Yaris is juist gaaf Het is vooral de achterkant bij de Kona waar ik mij aan stoor.

[frank de jonge]

Kona is een fietsmerk

[Arthur]

Past goed bij een bejaardenmodel als de Yaris

[Gijzert]

Kona is een fietsmerk

Koga is een fietsmerk

[frank de jonge]

Ook ja

[Opa]

Begrijpelijk........ al zag ik vandaag een Kona N (280pk, niet in NL geleverd).....heilige maagd christoffel wat ge*l......

Ik vind de Kona een lelijk gedrocht. Als het dan al een speciale N moet zijn. De Veloster N.

Die Velostar is inderdaad vele malen mooier dan die Kona, maar ik ben sowieso geen fan van SUV's.

[JeroenT]

Snap niet dat je ze zo weinig ziet in NL!

No match tegenover de superieure Megane RS.

Edit: zit even te zoeken, lijkt wel of de Megane RS niet eens meer geleverd wordt in NL. De i30N trouwens ook niet. Vreemde tijden.

Mégane 4RS zie je ook nooit, onbegrijpelijk overigens want wat een fantastische auto is dat.
Kritiek op de M3RS was altijd het gebrek aan comfort, goed audiosysteem, up to date navi, head up display etc.
Dit is bij de 4RS allemaal aanwezig maar toch zie je ze vrijwel nooit terwijl je er veel meer fun mee hebt dan een golf gti e.d

De M4RS is juist een traag hok. Weinig beleving in dat 1.8turbo blok.
Laat staan een vergelijking met de Golf R etc.
De zit positie in de M4RS is ook niet top.

[Jan Terwolde]

Een Yaris GR is ook lelijk, en toch rijdt het redelijk.....

Heb je zo'n ding wel eens in het echt gezien? Ik vind ze echt te gaaf voor woorden! Doe mij maar zo'n rode.

[JP]

Zeker wel Jan. Op de Ring zie je die zo vaak, dat het wel lijkt alsof bejaardentreffen is met die verbrede Scootmobielen die opeens met factor 3 in de prijslijsten staan…..

[Arthur]

[R.Wiggel]

No match tegenover de superieure Megane RS.

Edit: zit even te zoeken, lijkt wel of de Megane RS niet eens meer geleverd wordt in NL. De i30N trouwens ook niet. Vreemde tijden.

Mégane 4RS zie je ook nooit, onbegrijpelijk overigens want wat een fantastische auto is dat.
Kritiek op de M3RS was altijd het gebrek aan comfort, goed audiosysteem, up to date navi, head up display etc.
Dit is bij de 4RS allemaal aanwezig maar toch zie je ze vrijwel nooit terwijl je er veel meer fun mee hebt dan een golf gti e.d

De M4RS is juist een traag hok. Weinig beleving in dat 1.8turbo blok.
Laat staan een vergelijking met de Golf R etc.
De zit positie in de M4RS is ook niet top.

Mégane koop je ook niet voor het blok imo, onderstel, balans en beleving is wat hem superieur maakt.

[Arthur]

Mss niet, maar de vorige modellen stonden nou niet bekend als traag hok en weinig beleving. Dat geeft toch te denken. Van een Golf R weet je wat je kunt verwachten, geldt dat ook nog voor de Megane RS?

[Jan Terwolde]

Zeker wel Jan. Op de Ring zie je die zo vaak, dat het wel lijkt alsof bejaardentreffen is met die verbrede Scootmobielen die opeens met factor 3 in de prijslijsten staan…..

Stiekem vind je ze ook gewoon geweldig

[JP]

Uh…nee? Ik snap de ontwikkeling en de techniek die ze erin hebben gelepeld, maar dat dat kippenhok dan €40k meer moet kosten is en dan wordt die prijs hier ook nog 1000x goed gepraat.

[Mark 320iS]

Mss niet, maar de vorige modellen stonden nou niet bekend als traag hok en weinig beleving. Dat geeft toch te denken. Van een Golf R weet je wat je kunt verwachten, geldt dat ook nog voor de Megane RS?

Dat denk ik wel, het is alleen zo dat de Civic Type-R hem is voorbijgestreefd. De vorige Type-R was sneller en comfortabeler. Renault had een hele extreme RS nodig (volledig leeg geruimd, carbon velgen, keramische remmen etc) om iets sneller te zijn, dat heeft het imago van de RS denk ik geen goed gedaan.
In de huidige Sport Auto staat nog een vergelijking tussen de IV RS en de Golf GTI Clubsport. Daaruit blijkt toch dat de RS veel meer beleving biedt en op het circuit ook sneller is. De GTI Clubsport is boven de 100 wel significant sneller in rechte lijn.

[frank de jonge]

Het had ook een 2 liter moeten zijn.

[Jan Terwolde]

Uh…nee? Ik snap de ontwikkeling en de techniek die ze erin hebben gelepeld, maar dat dat kippenhok dan €40k meer moet kosten is en dan wordt die prijs hier ook nog 1000x goed gepraat.

Iedere auto met vermogen is te duur tegenwoordig, en ja voor mij ook te duur ander kocht ik hem wel. Dat alle auto's zo groot worden is juist het probleem, helemaal voor de leuke auto's. Hebben we eindelijk iets kleins en dan is het een kippenhok . Concept is gewoon geweldig, en juist ook omdat het zo'n klein hok is vind ik hem geweldig.

[Arthur]

Zo geweldig dat je hem erbij moet hebben omdat je er anders geen ruk aan hebt. Dus ja, een geweldig kippenhok dan maar?
En dan is het een boel geld voor een hobby. Of zou je hem gebruiken als boodschappenwagentje voor naast een nuttige daily, zoals veel mensen nu 2 auto’s hebben? ~40k voor een 2e auto… Kunnen d’r wel meer dan 2 personen in?

[frank de jonge]

Ben ook wel content met wat ik nu rijdt

[Opa]

Nou, volgens mij is de Yaris GR een prima daily, net zoals de Impreza GTT dat vroegâh ook was.
Ik zou de Yaris GR graag als Daily hebben, maar voor mij ook te duur, al is de prijs wel gerechtvaardigd vind ik en ik denk weinig andere auto's waarmee je als daily zoveel lol kunt hebben als met deze en volgens mij kun je er ook "op je gemak" mee naar Spanje of Italië rijden.

[WillemBoer]

Bouwkwaliteit van de laatste gen megane RS is het ook weer net niet… ding wordt te heet, dct bak raakt snel overhit (dealer modificatie is een paar koelgaten boren in de behuizing van de bak ) koppeling gaat er snel aan.

Motoren haal het standaard opgegeven vermogen amper, en zelfs na tuning zitten ze net aan de fabriekswaarden…

Meer een marketing “RS” dus…

[Arthur]

Nou, volgens mij is de Yaris GR een prima daily, net zoals de Impreza GTT dat vroegâh ook was.
Ik zou de Yaris GR graag als Daily hebben, maar voor mij ook te duur, al is de prijs wel gerechtvaardigd vind ik en ik denk weinig andere auto's waarmee je als daily zoveel lol kunt hebben als met deze en volgens mij kun je er ook "op je gemak" mee naar Spanje of Italië rijden.

Impreza GTT zelf gehad en dat was idd een daily. Maar voor de meesten zal een Yaris geen daily kunnen zijn ivm praktische inzetbaarheid? Maar ik heb zo’n kippenhok nog nooit in het echt gezien. Vandaar de vraag; kunnen d’r wel meer dan 2 personen in?

[Martijn_bmw]

https://www.batfa.com/photo-new-car-toy ... ctures.htm

Zo te zien wel, maar wel veel krapper en 2 deuren minder tov een GTT dus de dagelijkse bruikbaarheid als daily zal met zo’n GR voor de meeste (met gezin) toch niet zo denderend zijn