Het grote E90 / E92 M3 (occasion) draadje

[romo]

Waarom hebben ze ooit die handbak erin geschroefd dan als ie niet klopt met de motor?

Omdat je altijd nog van die kinderen hebt die roepen: "je moet een handbak hebben", of "een echte man rijdt een handbak" en meer van dat soort onzin. daar hebben ze gewoon handig op in gespeeld

Prijs van 50K met 150dkm. Hoe fijn ik mijn E92 M3 ook vond, ik had er never nooit zo een bedrag voor neergeteld met zo een km stand, voor 50K koop je een hoop ander leuks ook namelijk wat in mijn ogen wel een stapje hoger staat dan een M3....

Daar klopt helemaal niks van.

De E92 M3 werd eerst met een HB geleverd, want de DCT was toen nog in ontwikkeling en kwam pas veel later.

En toen die DCT er 1 keer was, bleek die veel beter bij de V8 te passen dan de HB

Voor mij is het ook de minst leuke van alle M3-en

[Robin]

DCT kwam een jaar later ofzo, maar voor de rest nog steeds met Baboulah eens:)

[WillemBoer]

3 jaar met een E90 M3 handbak gereden, lekker rauwe machine.
In 2018 gekocht voor 33k E90 met 60.000km!

Vermogens opbouw super linear, blijft maar trekken, je voelt het vermogen opbouwen tot de begrenzer , het het geluid veranderd mee, wel een uniek karakter.
Sublieme gasrespons ook en makkelijk op de limiet te rijden.
Voor 30-35K erg leuk speelgoed, meer zou ik er niet aan uitgeven.

Nu F82 M4, veel bruter, strakker en directer, maar daardoor ook veel lastiger op de limiet te rijden. Erg wild en uitdagend, zeker geen allemansvriend.

[Cazzo46]

Zijn die DCT bakken een beetje betrouwbaar?
Ik vind 1 van de voordelen van een handbak dat er weinig stuk kan.
Daarnaast ook wel leuker om te rijden.

[Knot]

Ligt eraan hoe je ermee omgaat he.. ik heb al eens van een dual-massa vliegwiel 2 enkel-massa gemaakt en van een drukgroep de schijf van 5

[Baboulah]

Zijn die DCT bakken een beetje betrouwbaar?
Ik vind 1 van de voordelen van een handbak dat er weinig stuk kan.
Daarnaast ook wel leuker om te rijden.

Ik heb in die 2 jaar dagelijks gebruik geen issues met de DSG bak gehad in de mijne. wel met de gaskleppen (bekende issue te reviseren in uk) gevoelsmatig bleven de kleppen nog open als je gas losliet, waardoor leek dat ie nog ff gas vasthield als je losliet om te vertragen....

Drijfstanglagers (laten vervangen en nog geen 5k km later blok in puin), en 1x gehad dat de auto na 10min gewoon stopte met werken (kwamen we achter toien we onderweg waren naar de oplevering van ons eerste koophuis, gaf enorm veel stress en gezeik niet wetende wat de issue was op dat moment, op de N205 zal ik nooit meer vergeten, buurman heeft mij toen opgehaald, accu gehaald, hij die overzetten en met de M3 naar huis en wij in zijn auto naar de notaris knallen), was accu gerelateerde issue, accu vervangen, en die portal die erbovenop zit (geen idee hoe dat heet), buiten deze issues(wat ik al vrij flink vond) geen andere ermee gehad in 2 jaar tijd.

[Kasteel]

Zijn die DCT bakken een beetje betrouwbaar?
Ik vind 1 van de voordelen van een handbak dat er weinig stuk kan.
Daarnaast ook wel leuker om te rijden.

Ik heb zelf altijd het idee, dat met onkundig gebruik er meer risico is met een handbak dan dct ; verder zijn er genoeg trackdayauto's en raceauto's met dct uitgerust die betrouwbaar zijn gebleken (volgens mij zonder teveel aanpassingen).

[Knot]

Ligt er ook aan hoe sterk bijv die koppeling is. Van de E39 M5 is het een bekend zwak punt. 1 op 2 mensen die ik ermee liet rijden deden het niet goed vond ik, zijn het vermogen niet gewend en slippen teveel, vangen m niet correct op etc.

[RJK]

Nooit gesnapt waarom er op zo’n E39 M5 een 240mm koppelingsplaat wordt toegepast terwijl een E38 740i handbak (zelfde bak als E39 M5) al een 265 mm plaat had. Een E31 850i heeft zelfs een 280 mm plaat.

[WillemBoer]

Dan hebben ze dat rechtgezet bij de E92, die heeft dubbele koppelingsplaten.
DCT is supersterk en eigenlijk probleemloos.

[Leen]

tsjonge , een 2008 HB met 155k km voor 47 , wat moet de mijne dan wel niet waard zijn volgens deze vraagprijzen ( 2011 e90m3 DCT competition met 26K km )

[Knot]

85k

[Baboulah]

tsjonge , een 2008 HB met 155k km voor 47 , wat moet de mijne dan wel niet waard zijn volgens deze vraagprijzen ( 2011 e90m3 DCT competition met 26K km )

Kan niemand behalve Elon Musk of Jeff Bezos betalen joh

[BartMS]

tsjonge , een 2008 HB met 155k km voor 47 , wat moet de mijne dan wel niet waard zijn volgens deze vraagprijzen ( 2011 e90m3 DCT competition met 26K km )

Ja die moet nog helemaal ingereden worden joh, wil niemand hebben....
Weet je wat ik koop hem wel van je voor 20k dan zal ik die zware taak van je overnemen!