Driving-Fun Forum

alt schreef: ↑05 aug 2020, 09:22 Het scherm is een leuk hebbedingetje, maar in de praktijk onder het rijden, op zijn zacht gezegd niet je ware.
Ten eerste moet naar het scherm kijken om de gewenste instelling op te vragen.
Ten tweede druk je op een glasplaat, een knop kan je vastpakken, ook als je op de glasplaat drukt dan voel je niets of je nu op de ruitenwisserknop drukt of de lichtknop om een voorbeeld te geven.
Ik heb veel liever tastbare knoppen, maar niet op het stuurwiel, dat vind ik bijna net zo'n ramp.

Dat je niks voelt wanneer je op de glasplaat drukt zouden ze natuurlijk aan kunnen passen. Bij een I-phone hebben ze dat ook voor elkaar gekregen.

Robin schreef: ↑05 aug 2020, 11:39 +100 Romo.
Als ik dit lees gaan de nekharen me recht overeind staan dat 'Tesla' daar niet over heeft nagedacht. Ik zou me kapot ergeren aan dat soort onlogische dingen.

Tesla is tech ontwikkelaar en computerbouwer, maar een iPad op wielen is nog geen automobiel.

Zo is het.

Helaas gaat het wel die kant op, volledig autonoom rijden, nou ja, je eigen bus dus, dan haak ik echt af.

Rijden is actief rijden voor mij, als je alert bent dan rij je ook beter, hoe passiever het wordt, des te risicovoller, want afgeleid door zaken die niks meer met dat rijden van doen hebben.

Auto ergonomie is een vak apart, daar kan Tesla nog wel wat leren idd

Nou, naar of van m’n werk is soms best ‘zwaar’, mag van mij wel autonoom. Lekker ff de oogjes dicht

Arthur schreef: ↑05 aug 2020, 17:25 Nou, naar of van m’n werk is soms best ‘zwaar’, mag van mij wel autonoom. Lekker ff de oogjes dicht

Jij gaat onderweg naar huis verder met waar je op je werk mee bezig was ?

Schaam je niet Arthur. Slapend rijk worden is de standaard hier op DF

Als ik rijk zou zijn, was ik niet zo gelukkig in de liefde... Dus dat wordt slapen?!

Dat snap ik precies

Arthur schreef: ↑05 aug 2020, 17:25 Nou, naar of van m’n werk is soms best ‘zwaar’, mag van mij wel autonoom. Lekker ff de oogjes dicht

Al die verdomde stukken trajectcontrole of file rijden zijn ideaal in de tesla. Ding op autopilot en rustig zitten.

Het is simpel.
Knoppen v.s. scherm is niet zo iets als tieten voelen of tieten op een scherm proberen aan te raken.
Duidelijker kan ik het niet op schrijven.

alt schreef: ↑05 aug 2020, 19:29 Het is simpel.
Knoppen v.s. scherm is niet zo iets als tieten voelen of tieten op een scherm proberen aan te raken.
Duidelijker kan ik het niet op schrijven.

Dat is het inderdaad niet.

Heb jij ook een telefoon met van die hele grote knoppen voor de cijfers waar je alleen mee kan bellen?

Vroeger draaide ik aan de telefoon met een draaischijf, daar bleef je vinger vaak in vast zitten.
De smartphone die ik tegenwoordig gebruik, druk ik me zelf de tiiefes op om op het scherm een glazen knop te bedienen.
Ik houd van nieuwe techniek, maar het moet wel beter werken als de oude techniek.
Toen eind jaren 70 de eerste computers op de consumenten markt kwamen, heb ik er gelijk een gekocht.
Zag veel mogelijkheden maar als je de computer heden ten dage bekijkt met de ogen uit de jaren 70, dan is de computer niet veel opgeschoten. Wel meer geheugen, sneller, maar niet gebruiksvriendelijker.
Nog steeds een toetsenbord, een 2D scherm, een thele hoop troep die op de achtergrond draait.
Ik verwachte toen dat de computer veel werk zou overnemen, maar er is slechts enkel typ werk bijgekomen.
Zo heb ik dit nu ook in moeten typen met de hand, zooooo negentienzeventig.

alt schreef: ↑05 aug 2020, 19:29 Het is simpel.
Knoppen v.s. scherm is niet zo iets als tieten voelen of tieten op een scherm proberen aan te raken.
Duidelijker kan ik het niet op schrijven.

Dit is wel een mooie vergelijking

alt schreef: ↑05 aug 2020, 20:15 Zo heb ik dit nu ook in moeten typen met de hand, zooooo negentienzeventig.

Dan ben je door de jaren heen toch wel een beetje blijven steken. Bij Tesla werkt de voice command bijzonder goed namelijk!

@Philippoo die werkte in Nazi Duitsland al héél goed:)





Mooie anecdotes Alt:)

alt schreef: ↑05 aug 2020, 20:15 Ik houd van nieuwe techniek, maar het moet wel beter werken als de oude techniek.

Dit.

Ja alleen zo jammer dat die voice command computer regelmatig zelf commando's geeft, bv catch fire

Lol

Ik zal het eens testen of ie alle functies van het scherm gesproken wil uitvoeren, philipoo.
Ben benieuwd, want telefoneren is cut, ook met de gesproken navigatie stuurt ie mij naar timboektoe in de s.

b.b.v gisteren een ritje van 350 km's gemaakt, het grote scherm verscheidene malen zwart.
De emmc chip is in januari vervangen, wat dus niet heeft geholpen.
Leve de man die de knoppen uitvond, behalve op het toetenboord.

Zojuist een test gedaan, in eenwoord prut.

Opdrachten,

zet de auto in drive, niet begrepen.
Put the car in drive, niet begrepen.
Radio,zoek radio 2,niet begrepen.
Zet de vering in de hoogste stand, krijg ik het tabblad om met de hand de vering in te stellen.
Doe de ruitenwisser aan, niet begrepen.
Navigatie, Timboektoe, stuur ie mij naar een festival, genaamd timboektoe.
Telefoneren staat gelijk aan de lotto spelen, werkt bijna nooit met Androit.

Je zal toch trots zijn op je product wat je denkt te maken, wat zo'n desillusie is.

Probeer eens: crash into another car
Of: crash into the wall
Of: catch fire

Luco schreef: ↑06 aug 2020, 07:47 Ja alleen zo jammer dat die voice command computer regelmatig zelf commando's geeft, bv catch fire

Heeft Tesla die techniek van Renault gekocht dan ?

Hahaha, dat ging niet best dan @Alt. Model 3 werkt het dan toch beduidend beter schijnbaar, ook "increase wiper speed" werkt gewoon!

Overigens lijkt het alsof ik Tesla hier keihard aan het verdedigen ben, maar er zijn zat dingen niet goed aan onze model 3. Wat die wel erg goed doet is goedkoop, comfortabel en snel vervoer van A naar B zijn. Als ik 200km snelweg af moet leggen doe ik dat toch echt liever in de model 3 dan in de E46 M3 of de MX5. Maar dat is dan natuurlijk ook omdat we voor de model 3 niks extra's betalen per km.

Helemaal mee eens, Philipoo.
Ik rij ook liever in de s dan in een andere auto, gewoon omdat het mij enkel banden & afschrijving kost.
Tot nu toe is de afschrijving van de s minder dan welke auto die ik heb gehad, op de GT40 na.

Mooi man! Nu wil ik ook eentje!

Arthur schreef: ↑06 aug 2020, 13:25 Mooi man! Nu wil ik ook eentje!

Die man is ook altijd zo makkelijk te overtuigen hè.

Doe mij maar een Cornetto!

Raketten genoeg hier....