Philip's garage

[Robin]

Mooi! Feli Philipoo!

[Philipoo]

Maakt de M140i nou de M3 overbodig?

Nou, ja en nee. Het is qua rijden totaal niet te vergelijken. De M3 stuurt zo veel strakker en rijdt echt veel beter dan de 140. Maar de M3 staat al even op de planning om eruit te gaan dus dat gaan we nu wel doorzetten!

Haha de ##%^%# 470pk..

Niet normaal he.. Mensen rijden 8,5s 100-200 met deze setup

[matthyssie]

Jezus 470 pk is écht veel!

[Martijn_bmw]

Waanzinnig wat een vermogen in een hatchback

[JP]

Je mag toch maar 100

[Robin]

Jezus 470 pk is écht veel!

Je mag toch maar 100

Kruissnelheid?

[Robin]

Die downpipes vallen mij mee relatief qua $$$. Dat scheelt zo een 20pk ofzo en 40/50Nm op een B58?

[Philipoo]

Die downpipes vallen mij mee relatief qua $$$. Dat scheelt zo een 20pk ofzo en 40/50Nm op een B58?

Jup! Met tune pak je iets meer dan 20pk en ongeveer 40Nm inderdaad! MHD met downpipe en alles erop en eraan was in totaal nog geen 1000E

[Tristan]

Is 470pk niet een beetje te optimistich? Volgens mij gaat een stage 2 B58 niet meer dan 450pk opleveren.

[Philipoo]

Is 470pk niet een beetje te optimistich? Volgens mij gaat een stage 2 B58 niet meer dan 450pk opleveren.

Volgens mij niet:


zijn ontzettend veel voorbeelden waar ze 420+whp (tot wel 440+ op 98) draaien met ZF8. Op een handbak zal dat nog iets meer zijn, maar zelfs met een laag ingeschatte 10% vermogensverlies kom je dan al dicht bij 470pk op de motor. Ga 'm wel een keertje op de bank gooien om te kijken hoe en wat!

[Obbe]

Wat een vermogen Zou je hiermee gewoon 200.000km sportieve straatkilometers kunnen rijden met normaal onderhoud?

[Jan Terwolde]

Pff ik ben jaloers op de m140i's die hier op df langs komen. Heerlijke auto's denk ik en erg goed dagelijks inzetbaar ook!

[veejay]

Ik begrijp dat je met een B58 gen 1 tegen 500/550NM limiet aanloopt, die kan je dan weer opheffen met een XHP Flash (bij de G series hoeft dit niet). Met deze XHP flash kun je meteen kiezen uit 3 stages inclusief M schakelprogrammering.

Met ECU stage 1 inderdaad 420pk, maar met een upgrade van de benzinepomp en racecat is 470pk haalbaar. Met huidige gangbare flashtools op je telefoon (kosten: niet meer dan 500 euro) kun je 'on the fly' van tuningmaps wisselen (gewoon met de gangbare knoppen op je stuur bijvoorbeeld) en je pops/bangs aanpassen/uitzetten (en die luide koud start).

[Philipoo]

Ik begrijp dat je met een B58 gen 1 tegen 500/550NM limiet aanloopt, die kan je dan weer opheffen met een XHP Flash (bij de G series hoeft dit niet). Met deze XHP flash kun je meteen kiezen uit 3 stages inclusief M schakelprogrammering.

Met ECU stage 1 inderdaad 420pk, maar met een upgrade van de benzinepomp en racecat is 470pk haalbaar. Met huidige gangbare flashtools op je telefoon kun je 'on the fly' van tuningmaps wisselen (gewoon met de gangbare knoppen op je stuur bijvoorbeeld) en je pops/bangs aanpassen/uitzetten (en die luide koud start).

XHP zou alleen een probleem zijn als ik ZF8 had, maar de handbak kan iets meer vermogen aan. Probleem komt volgens mij vanaf 700Nm dat je toch wel aan een sterkere koppeling moet gaan denken.

Met MHD kan je zelfs met knoppen op het stuur kiezen welke map je wilt. Ook kan je exact de lengte en heftigheid van pops instellen, luide start enzo heb ik al uitgezet want slaat nergens op zonder cat.

De tunebaarheid van moderne turbomotoren blijft mij verbazen!

[Jan Terwolde]

Dat is niet bij alle zo extreem als bij een b58 natuurlijk. (soort van nieuwe 2jz he)

[Robin]

Die downpipes vallen mij mee relatief qua $$$. Dat scheelt zo een 20pk ofzo en 40/50Nm op een B58?

Jup! Met tune pak je iets meer dan 20pk en ongeveer 40Nm inderdaad! MHD met downpipe en alles erop en eraan was in totaal nog geen 1000E

140pk extra voor 1000 euro

Geweldig!

[Philipoo]

Die downpipes vallen mij mee relatief qua $$$. Dat scheelt zo een 20pk ofzo en 40/50Nm op een B58?

Jup! Met tune pak je iets meer dan 20pk en ongeveer 40Nm inderdaad! MHD met downpipe en alles erop en eraan was in totaal nog geen 1000E

140pk extra voor 1000 euro

Geweldig!

Niet normaal he! S55 downpipes zijn ook wel te betalen hoor..

[Robin]

1475€ voor zo'n Akra geval en dan moet hij er nog in.

[Philipoo]

Tijd voor een update!

Voor de 140 heb ik een setje BBS RC303 op de kop getikt, ook ga ik morgen een setje bilstein B12 ophalen en wat extra bracing en staat het diff in bestelling. Ik heb al een setje nieuwe stabi's liggen. Binnenkort alles eronder knopen en gelijk maar wat stuggere rubbers in de achteras steken!

Wielen moeten er ongeveer zo uit komen te zien:

Al is de auto dan wit en worden de wielen waarschijnlijk nog zwart gespoten.

Verder even begonnen aan groot onderhoud; luchtfilters, bougies en bobines zijn al vervangen, olie, benzinefilter e.d. komt binnenkort!




Voor de alfa was ik bezig geweest met het ontwikkelen van airboxen, de eerste productie modellen zijn nu klaar en uiteraard zit de eerste in mijn auto! De eerste resultaten hiermee waren +8pk op de rollenbank! Ik ga nog een beetje vogelen met verschillende maten kelken om te kijken wat we eruit kunnen halen


En vond deze vergelijkingsfoto met mijn eerste auto nog wel leuk om even te delen


De M3 is er nog steeds, kan 'm maar niet te koop zetten.. maar kijk dan!


En als laatste gebroederlijk op de oprit:

[Philipoo]

En ja het is tijd om iet saan het onkruid te gaan doen

[Martijn M]

Lekker wagenpark is het zo!

[matthyssie]

Gaaf zeg! Die airbox is vet! Zal heerlijk klinken.

[MartijnGizmo]

Tijd voor een update!

Voor de 140 heb ik een setje BBS RC303 op de kop getikt, ook ga ik morgen een setje bilstein B12 ophalen en wat extra bracing en staat het diff in bestelling. Ik heb al een setje nieuwe stabi's liggen. Binnenkort alles eronder knopen en gelijk maar wat stuggere rubbers in de achteras steken!

Wielen moeten er ongeveer zo uit komen te zien:

Je kunt voor sfeerimpressie ff de oude plaatjes van de M135i van Alex Hardt opzoeken, die had ze in het zwart onder een witte ootoo. Gave wielen!

[Philipoo]

Tijd voor een update!

Voor de 140 heb ik een setje BBS RC303 op de kop getikt, ook ga ik morgen een setje bilstein B12 ophalen en wat extra bracing en staat het diff in bestelling. Ik heb al een setje nieuwe stabi's liggen. Binnenkort alles eronder knopen en gelijk maar wat stuggere rubbers in de achteras steken!

Wielen moeten er ongeveer zo uit komen te zien:

Je kunt voor sfeerimpressie ff de oude plaatjes van de M135i van Alex Hardt opzoeken, die had ze in het zwart onder een witte ootoo. Gave wielen!

Dat is waar ook ja!


kwam ook deze tegen: Edit: Shit, foto's linken werkt niet.
https://www.1erforum.de/threads/alex-f22-m240i.239957/

[Martijn_bmw]

Mooie updates weer! Alfa is ook echt geniaal en jou M3 blijft ook een erg mooie auto zo!