BMW 5-Serie (G30)

[Philipoo]

Heeft er iemand hier een G3X 540i? Dingen beginnen aardig leuk geprijsd te worden en is misschien wel wat als gezinscontainer..

[Emilio]

Heeft er iemand hier een G3X 540i? Dingen beginnen aardig leuk geprijsd te worden en is misschien wel wat als gezinscontainer..

Ik kijk er ook met een schuin oog naar. Maar vind een 5 serie toch wat te volwassen voor mijn 33 jaar.

Ook icm mijn lengte van 1.76 is een 3 beter, maar dat probleem heb jij niet..

Begrijp wel dat als je een m340i al saai vindt dat dit next level saai is..

[Philipoo]

Heeft er iemand hier een G3X 540i? Dingen beginnen aardig leuk geprijsd te worden en is misschien wel wat als gezinscontainer..

Ik kijk er ook met een schuin oog naar. Maar vind een 5 serie toch wat te volwassen voor mijn 33 jaar.

Ook icm mijn lengte van 1.76 is een 3 beter, maar dat probleem heb jij niet..

Begrijp wel dat als je een m340i al saai vindt dat dit next level saai is..

Nee bij mij wordt een 3 met 2 kleintjes dus te krap, grote probleem is dat er geen kinderstoel achter mij past dan.

En ja, het is een suffe auto, maar er staat nog wel wat naast dus dat scheelt denk ik (hoop ik). Alpina B5 is ook een leuke optie..

[Philipoo]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1c&ref=srp

zoiets..

[zegmaarboris]

Heeft er iemand hier een G3X 540i? Dingen beginnen aardig leuk geprijsd te worden en is misschien wel wat als gezinscontainer..

Ik heb er twee gehad, beide G31, voor en na facelift. Foutloze auto's. LCI is optimum van iDrive bij BMW. LCI mild hybride leek me altijd iets langzamer maar is daadwerkelijk zuiniger (liter op 100km verschil, van beide zo'n 20.000km bijgehouden).

Auto is te goed en bijzonder om het een suffe auto te noemen. Met de G21 wilde ik nog wel eens driften, dat is enige wat je met een 540i niet direct wilt doen (geen idee of het ook nog kan met die xDrive, nooit geprobeerd). Maar zijn beide geen sport auto's uiteindelijk (tenzij je naar M3 en M5 gaat).

Altijd eentje nemen met meesturende achteras, maakt echt een verschil.

[Philipoo]

Heeft er iemand hier een G3X 540i? Dingen beginnen aardig leuk geprijsd te worden en is misschien wel wat als gezinscontainer..

Ik heb er twee gehad, beide G31, voor en na facelift. Foutloze auto's. LCI is optimum van iDrive bij BMW. LCI mild hybride leek me altijd iets langzamer maar is daadwerkelijk zuiniger (liter op 100km verschil, van beide zo'n 20.000km bijgehouden).

Auto is te goed en bijzonder om het een suffe auto te noemen. Met de G21 wilde ik nog wel eens driften, dat is enige wat je met een 540i niet direct wilt doen (geen idee of het ook nog kan met die xDrive, nooit geprobeerd). Maar zijn beide geen sport auto's uiteindelijk (tenzij je naar M3 en M5 gaat).

Altijd eentje nemen met meesturende achteras, maakt echt een verschil.

Voelde je veel verschil tussen LCI en pre LCI? Hoewel ik de LCI lampen echt erg gaaf vind, weet ik niet of ik het het prijsverschil waard vind op dit moment. Een F11 voelt wel aardig verouderd inmiddels.

Ik heb de B58 ook in m'n 1 serie zitten en vind het een heerlijke motor, alleen het chassis ken ik dus niet.

[tomgtr]

G31/30 met B58 lijkt me heerlijke auto. Niet speels, wel luxe en vlot. Daarom snap ik eigenlijk bij dit formaat M en Alpina versies niet zo. Ja leuk om over te vertellen maar netto doe je er weinig meer mee dan een “normale”. Je trekt wat harder op maar echt ff een bochtig weggetje mee aanvallen zijn het toch niet de auto’s voor. Ze schrijven als een malle. Ik zou liever een dik aangeklede 540 hebben dan een M of B5 denk ik.

[zegmaarboris]

Voelde je veel verschil tussen LCI en pre LCI? Hoewel ik de LCI lampen echt erg gaaf vind, weet ik niet of ik het het prijsverschil waard vind op dit moment. Een F11 voelt wel aardig verouderd inmiddels.

Heel weinig verschil. Ik heb ze nooit achter elkaar gereden helaas. Enige moment dat ik echt verschil merkte in rijden was in Duitsland boven 180km/h. Maar LCI is buiten iets mooier inderdaad, en de assistentie technologie (adaptive cruise control en iDrive, dat soort dingen) lijkt weer net wat soepeler te werken. Zou er niet perse een non-LCI voor laten staan (en die kun je wel nog laten chippen, de LCI nog steeds niet volgens mij).

Verder helemaal eens met tomgtr hierboven.

[Mark 320iS]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1c&ref=srp

zoiets..

Há, die groene heb ik al een hele tijd op mijn 'Parkplatz', staat bij een dealer, maar moet haast wel een schadebak zijn want hij is veel goedkoper dan de ander G31 B5's en hij wordt zo'n beetje elke twee weken met duizend euro afgeprijsd, is nu al zeker 6k vanaf. Ik ben de 540i's ook aan het volgen als opvolger van de 330i als die uit de lease loopt, heb deze nu staan:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

Nog twee B5's (een G31 en een F11):

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

[Arthur]

Dit is ook wel een leuke:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-5 ... esent=true

[JP]

Mooi zo’n geheim interieur….

https://link.marktplaats.nl/m1931413636

[Emilio]

Dit is ook wel een leuke:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-5 ... esent=true

Prijs is niet erg concurrerend. Ook de lci’s staan voor 50k in Duitsland met m-pakket.

[Arthur]

Heb je een linkje van '22 540i met 5kkm voor 50K? Liefst ook bij een BMW dealer. Daarentegen ben ik het wel met je eens dat ze er goedkoper zijn. Had al een poos niet meer gekeken en deze stond nog in m'n lijstje.

[Philipoo]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1c&ref=srp

zoiets..

Há, die groene heb ik al een hele tijd op mijn 'Parkplatz', staat bij een dealer, maar moet haast wel een schadebak zijn want hij is veel goedkoper dan de ander G31 B5's en hij wordt zo'n beetje elke twee weken met duizend euro afgeprijsd, is nu al zeker 6k vanaf. Ik ben de 540i's ook aan het volgen als opvolger van de 330i als die uit de lease loopt, heb deze nu staan:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

Nog twee B5's (een G31 en een F11):

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car

Ik had hetzelfde idee over die groene alpina, kan voor dat geld haast niet kloppen..

Op die laatste na had ik deze ook al bekeken. Blauwe G31 is ook erg mooi! Maar een witte bmw wil je toch niet in gezien worden!

[Mark 320iS]

Witte M140i of F80 niet nee, maar Alpina B5 wel toch?

[Philipoo]

Witte M140i of F80 niet nee, maar Alpina B5 wel toch?

Alpina telt natuurlijk niet echt als bmw dus daar kan ik wel een witte van nemen, je hebt helemaal gelijk!

[Bjeffindividual]

G31/30 met B58 lijkt me heerlijke auto. Niet speels, wel luxe en vlot. Daarom snap ik eigenlijk bij dit formaat M en Alpina versies niet zo. Ja leuk om over te vertellen maar netto doe je er weinig meer mee dan een “normale”. Je trekt wat harder op maar echt ff een bochtig weggetje mee aanvallen zijn het toch niet de auto’s voor. Ze schrijven als een malle. Ik zou liever een dik aangeklede 540 hebben dan een M of B5 denk ik.

De M5 is een heel andere auto dan een gewone 5. Niet alleen harder optrekken maar ook de stijvere rubbers en andere uitlijning maken best veel verschil, het apparaat moet immers op de ring ook nog iets klaarmaken. Mits in de juiste spec is de huidige m3/m4 maar marginaal lichter.

Wil je veel waar voor je geld dan zou ik inderdaad ook voor een 540i gaan, deze zullen naar verwachting ook de beste restwaarde hebben. Kijk maar maar de 528i 6 cilinder en de 535i van de F10/F11.

LCI en pre lci merkte ik geen verschil, nu is het alweer enkele jaren geleden en had ik een G31 diesel. Liever een volle pre lci dan een kale lci.

[Arjan S.]

Heeft er iemand hier een G3X 540i? Dingen beginnen aardig leuk geprijsd te worden en is misschien wel wat als gezinscontainer..

Ja, G31 540i. Echt een superfijne en ruime reisauto, snel zat en geeft veel vertrouwen. Sportief is het allemaal niet, maar wel dat "king of the road" gevoel, mede door de 6 cilinder en xDrive. Afschrijving door de huidige 2e hands markt valt me mee.

[matthyssie]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1c&ref=srp

zoiets..

Há, die groene heb ik al een hele tijd op mijn 'Parkplatz', staat bij een dealer, maar moet haast wel een schadebak zijn want hij is veel goedkoper dan de ander G31 B5's en hij wordt zo'n beetje elke twee weken met duizend euro afgeprijsd, is nu al zeker 6k vanaf. Ik ben de 540i's ook aan het volgen als opvolger van de 330i als die uit de lease loopt, heb deze nu staan:

Komt waarschijnlijk door die pauper non-adaptive LED's dat niemand hem wil. Bestel je een B5, doe je die 520i lampen erin lol. Zou verboden moeten zijn.

[Tristan]

Viel mij ook op, voor het bedrag wat je neertelt voor een B5 dan kunnen die adaptive LED's er wel vanaf lijkt me. Ik zou hem daarom ook laten staan. Hoe makkelijk is dat achteraf te monteren? Die bij Bergwerff is ook normale LED en is wel fraai maar zonder adaptive moeilijk te slijten denk ik. Dus wat als je deze vervangt voor Adaptive....

[Philipoo]

Viel mij ook op, voor het bedrag wat je neertelt voor een B5 dan kunnen die adaptive LED's er wel vanaf lijkt me. Ik zou hem daarom ook laten staan. Hoe makkelijk is dat achteraf te monteren? Die bij Bergwerff is ook normale LED en is wel fraai maar zonder adaptive moeilijk te slijten denk ik. Dus wat als je deze vervangt voor Adaptive....

Makkelijk te vervangen en te programmeren, alleen erg duur.. Tweedehands zal 't je waarschijnlijk 3K kosten ofzo. Nieuw ruim het dubbele?

[Philipoo]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1c&ref=srp

zoiets..

Há, die groene heb ik al een hele tijd op mijn 'Parkplatz', staat bij een dealer, maar moet haast wel een schadebak zijn want hij is veel goedkoper dan de ander G31 B5's en hij wordt zo'n beetje elke twee weken met duizend euro afgeprijsd, is nu al zeker 6k vanaf. Ik ben de 540i's ook aan het volgen als opvolger van de 330i als die uit de lease loopt, heb deze nu staan:

Komt waarschijnlijk door die pauper non-adaptive LED's dat niemand hem wil. Bestel je een B5, doe je die 520i lampen erin lol. Zou verboden moeten zijn.

Ik ben meer geshockeerd door de kwaliteit van die advertentie eigenlijk

[Kadett]

Há, die groene heb ik al een hele tijd op mijn 'Parkplatz', staat bij een dealer, maar moet haast wel een schadebak zijn want hij is veel goedkoper dan de ander G31 B5's en hij wordt zo'n beetje elke twee weken met duizend euro afgeprijsd, is nu al zeker 6k vanaf. Ik ben de 540i's ook aan het volgen als opvolger van de 330i als die uit de lease loopt, heb deze nu staan:

Komt waarschijnlijk door die pauper non-adaptive LED's dat niemand hem wil. Bestel je een B5, doe je die 520i lampen erin lol. Zou verboden moeten zijn.

Ik ben meer geshockeerd door de kwaliteit van die advertentie eigenlijk

Dat sowieso bij 90% van alle Mobile.de advertenties. Vaak maar weinig foto's en nog minder tekst.

[Richardt.]

Ha ja! Die Duitsers weten niet hoe z'n auto netjes moeten presenteren voor verkoop. Paar brakke foto's geschoten met een aardappel, handvol steekwoorden aan tekst un fertig.

Volgens worden die auto's door een NL dealer/handelaar gekocht. Even goed wassen, polijstapparaat erover heen, 80 goede foto's, een mooi verhaaltje en tot slot de prijs plus x%

[Deltona]

Een 520i is underpowered. Een 530i rijdt trouwens ook fantastisch. Geen zescilinder, maar blokje loopt heel mooi geciviliseerd.

Een 520i is naar mijn mening verre van underpowered. Tuurlijk voor diegene die zich dagelijks verplaatsen in een M5/RS6 zal het behoorlijk tegenvallen. Realiteit is dat het door het koppel van ongeveer 300NM een prima dagelijks vervoermiddel is met voldoende vermogen, die al vanaf onderin prima prestaties levert. Dat was vroeger wel anders met de Duitse instappers in het E segment. In landen als Turkije wordt de 520i trouwens ook geleverd met de 163pk 1,6 turbo die we hier kennen uit de F30 320ie.

Sterker nog een 530i is weliswaar krachtiger, maar de bron die die extra kracht levert (de turbo) zorgt ervoor dat de motor voor prestaties nog meer afhankelijk is van die turbo. En daarmee nog meer het karakter bepaald, leuk voor een hot-hatch, minder voor een E segment sedan IMO.

Voordat ik mijn 520i G30 kocht ging mijn voorkeur ook uit naar een 530i. Na wat proefritten kwam ik tot de conclusie dat ik uitrusting veel belangrijker vond.