BMW 5-Serie (G30)

[Arthur]

Facelift 530i heeft ook de 258pk motor erin. Daarom dacht ik dat je voor een PLCi ging.

Nee hoor, de FL heeft 245pk zelfs.

[Tristan]

Absoluut, active steering (incl. meesturende achteras) maakt de auto voor je gevoel een stuk lichtvoetiger. Destijds ook bewust gezocht naar een auto met deze optie.

[Kadett]

Facelift 530i heeft ook de 258pk motor erin. Daarom dacht ik dat je voor een PLCi ging.

Nee hoor, de FL heeft 245pk zelfs.

Oh... foutje bij Beek/BMW speed op website dan

BMW site zelf geeft 252pk aan bij een PS auto. Geef mij deze maar...
https://www.storybmw.nl/bmw/p/bmw-5-ser ... e-30005828

[Arthur]

Ja, is wel eens verschillend lees ik. 252 en 245pk lees ik. Maar niet de 258pk versie.

[Arthur]

Absoluut, active steering (incl. meesturende achteras) maakt de auto voor je gevoel een stuk lichtvoetiger. Destijds ook bewust gezocht naar een auto met deze optie.

Komt dat met het adaptieve onderstel of een losse optie? Zie vaak bij auto’s met adaptief onderstel ook Active steering staan nl.

[Tristan]

Losse optie, ik heb geen adaptief onderstel maar wel active steering.

De LCI heeft trouwens 245pk en is 0,3 sec langzamer van 0-100 km/u (voor wat het waard is) dan de pre-LCI (252pk).

[Arthur]

Het gaat me ook meer om het koppel. 350nm om 400nm nu. En de mijne doet nu 0-100 in 5,8s, scheelt dan toch bijna een seconde. Ook dat is niets, maar het scheelt wel

[zegmaarboris]

Hoe vaak rij je nu daadwerkelijk in die 5.8s naar 100?

Gewoon proberen lijkt me, kennis van me is nog steeds erg te spreken over zijn 530i lci. Karakter van 5-serie is toch wat anders dat motor wellicht prima volstaat voor je.

[Arthur]

Zelden tot nooit.
Het zijn maar cijfers maar het geeft wel de kracht vd motor aan vind ik.

[sitechris]

530i imo fijne motor voor funfer. Stil, soepel, zuinig en vlot. Heb in 530i niet het idee dat je tekort komt, ook al weegt het best wel wat.

[Knot]

Geef mij deze maar...
https://www.storybmw.nl/bmw/p/bmw-5-ser ... e-30005828

97k....

[Gijzert]

Wel een prachtige auto.

[Woppa]

Inderdaad, hier kan ik prima kilometers in maken! Stoelverwarming aan, muziekje door die B&W installatie en met 160-180 op de cc naar Berlijn. Denk dat het een fantastische km-vreter is. Eigenlijk is een 540d in deze spec nog beter, maar dan schrijf je die 100k in 1 week af

[sitechris]

Ja das geen verkeerde cruiser. Al is een 545e volgens mij in basis nauwelijks duurder dan een 530i toch? Dan zou ik altijd voor die kiezen.

[Dickh.]

Dat is echt een prachtige auto. Vermogen valt me eigenlijk beetje tegen voor een 3L 6 cilinder. Maar de uitvoering is top.

[Arthur]

Ik ben nog niet toe aan laadkabels

[Martijn_bmw]

Ik ben nog niet toe aan laadkabels

Heeft met deze stroomprijzen ook geen financieel voordeel meer dus groot gelijk! Ik zou ook nog niks met laadkabel kopen

[matthyssie]

Dat is echt een prachtige auto. Vermogen valt me eigenlijk beetje tegen voor een 3L 6 cilinder. Maar de uitvoering is top.

Je bedoelt een 2 liter 4 cilinder

[Arthur]

545e is toch de 3.0 6 cil? Edit; ja, maar alleen als sedan.

[Eeuwe]

Prachtig geconfigureerde funfer. Maar 97k voor ‘n vierpitter.. moie.

[Dickh.]

Dus dit is ook slechts en 4 pitter? Nou laat dan maar. Echt belachelijk!

[Arthur]

Maar ja, dat is een 530i ook al tijden. En een beetje spec tikt al de 90k aan.

[JP]

€65k voor een 3 cylinder bejaardenautoformaat Toy GR mag wel ?

[Philipoo]

€65k voor een 3 cylinder bejaardenautoformaat Toy GR mag wel ?

Ja

[Kadett]

Ja das geen verkeerde cruiser. Al is een 545e volgens mij in basis nauwelijks duurder dan een 530i toch? Dan zou ik altijd voor die kiezen.

545e is er niet als Touring. En als sedan is de kofferbak onbruikbaar geworden omdat je iets van 10cm in hoogte kwijtraakt voor het accupakket. Verder heb je ook nog maar 46 liter tank (want ruimte voor accupakket) oftewel na zeg 500km kan je alweer tanken.

Verder is met huidige energie prijzen een (PH)EV alleen leuk als hij of van de baas is, of je 40+ zonnepanelen thuis hebt liggen met overschot.