Brandstof, de prijzen.

[Paskal]

Hoeveel kilometer per jaar moet je nu rijden om een dieselauto gunstiger te laten zijn dan een benzineauto...?

To the moon and back.

Niet met een X5 waar je jaarlijks 20.000 km mee rijdt :
- X5 diesel, 1:11; 2.00/liter--> inclusief MRB kom ik op 6.092€ per jaar
- X5 benzine, 1:8; 1.95/liter -> inclusief MRB kom je op 6.227€ per jaar

Frankrijk, Ardéche gisteren:

france.jpg (90.14 KiB) 2088 keer bekeken

[Ferdi]

In dat geval ben ik ook nog steeds goedkoper uit

Overigens blijven wij wel naar Duitsland gaan, simpelweg omdat we E5 willen tanken.
Ondanks de prijsstijging is dat nog altijd goedkoper dan voor de grens.

[WillemBoer]

Ik begin toch al wel met een schuin ook naar een F15 X5 50i te kijken ipv onze ML 350CDI
Wordt wel steeds interessanter zo

[Kadett]

Zo geweldig is die N63 niet.

[WillemBoer]

Zover heb ik me er nog niet in verdiept...

De oudere grote SUV diesels zijn de laatste tijd ook flink aan het afschrijven valt me op!
Dus misschien mede daar door toch eens kijken naar een M50D, laatste dikke diesel nu het nog kan

W166 ML 350cdi met 3 ton op de teller is wel gewild voor de export, euro 6, dat scheelt.

[Kadett]

Zover heb ik me er nog niet in verdiept...

De oudere grote SUV diesels zijn de laatste tijd ook flink aan het afschrijven valt me op!
Dus misschien mede daar door toch eens kijken naar een M50D, laatste dikke diesel nu het nog kan

W166 ML 350cdi met 3 ton op de teller is wel gewild voor de export, euro 6, dat scheelt.

Dan heb je je ook niet verdiept in de M50D motor. Ook geen betrouwbaarheids wonder.

Beste ben je af met de normale 30d en 35d in de F15

[Paskal]

De oudere grote SUV diesels zijn de laatste tijd ook flink aan het afschrijven valt me op!
Dus misschien mede daar door toch eens kijken naar een M50D, laatste dikke diesel nu het nog kan

Klinkt aantrekkelijk op het eerste oog totdat je je in de techniek van de M50D en de (on)betrouwbaarheid daarvan gaat verdiepen. De onderhoudsfacturen die je daar soms van voorbij ziet komen zijn echt extreem.

[Martijn_bmw]

De oudere grote SUV diesels zijn de laatste tijd ook flink aan het afschrijven valt me op!
Dus misschien mede daar door toch eens kijken naar een M50D, laatste dikke diesel nu het nog kan

Klinkt aantrekkelijk op het eerste oog totdat je je in de techniek van de M50D en de (on)betrouwbaarheid daarvan gaat verdiepen. De onderhoudsfacturen die je daar soms van voorbij ziet komen zijn echt extreem.

Eens M50D / M550D moet je ver van blijven

[WillemBoer]

Duidelijk, M50 afblijven dus

Zag nog een frisse carbon schwartz 2015 F15 X5 30d MSport 130K km NAP staan voor 32950, niet verkeerd…alleen wel witte bekleding..

Benz staat nu 3 ton op, beetje het punt bereikt dat of doorrijden of iets anders, het is al wel een euro 6 dat scheelt.

[Kadett]

De oudere grote SUV diesels zijn de laatste tijd ook flink aan het afschrijven valt me op!
Dus misschien mede daar door toch eens kijken naar een M50D, laatste dikke diesel nu het nog kan

Klinkt aantrekkelijk op het eerste oog totdat je je in de techniek van de M50D en de (on)betrouwbaarheid daarvan gaat verdiepen. De onderhoudsfacturen die je daar soms van voorbij ziet komen zijn echt extreem.

Eens M50D / M550D moet je ver van blijven

Van de B57 M50D hoor je anders geen negatieve dingen. Alleen die is enkel geleverd in de G30 G05 en G01.

Als ik BMW zou shoppen zou het G20 330i, G30 540i of G05 X5 30d zijn, in die volgorde van voorkeur ook

[WillemBoer]

G serie X5 is nog veel te duur, 30d vragen ze rustig 75-80k voor, 2019 met 80.000km

De 30d en 40d uit de F15 is volgens mij ook gewoon goed.

[JP]

Nog iemand getankt ergens over de grens?

[Zed240]

Een litertje E10 doet hier in Dld inmiddels gewoon weer lekker 2 euro. Maar goed ook, al dat gepeupel op de weg... Oh nee wacht, in het weekend sta je hier alsnog in de file.

[JP]

Prijzen in Belgenland weer gezakt..... je zou er bijna aan kunnen wennen....

Super 95 (E10) 1,619 €/L

Super 98 (E5) 1,848 €/L

Diesel (B7) 1,965 €/L

[Eeuwe]

Nog iemand getankt ergens over de grens?

Oui, ben onderweg naar Parijs, net getankt bij de Total aan de A1 (Ressons Ouest). Euro98 a €1,600. Onvoorstelbaar

[EG]

G serie X5 is nog veel te duur, 30d vragen ze rustig 75-80k voor, 2019 met 80.000km

De 30d en 40d uit de F15 is volgens mij ook gewoon goed.

Ik heb me een beetje erin verdiept maar ik zou lekker voor de 30d gaan. De 40d (50d zou ik lekker overslaan voor redenen hierboven genoemd) lees ik net teveel terminale motorschade over. (krukaslager schade oid? vooral op Britse fora omdat ze daar relatief veel N57'jes hebben, en de politie daar trouwens ook!).

Overigens loopt een F15 30d gewoon 230 op de teller. Gaat hard zat. 200 km/u = 3k rpm.

[Knot]

230... egwell...

[Martijn_bmw]

230... egwell...

Haha mooi was die reclame hè

[Dimitri]

230... egwell...

Haha mooi was die reclame hè

Ik leerde laatst pas dat dat Henry van Loon is, in die commercial.

[MParallel]

Ondertussen in DE na afschaffing van de accijns rabatt
(Langs snelweg)

Super E10: €2,33
Super: €2,39
Ultimate 102: €2,59
Diesel: €2,45
Ultimate Diesel: €2,66
LKW Diesel: €2,45

Gelukkig aangekondigd en voor eerst in NL volgegooid voor €1,96 E19. Voel bijna als een koopje.

[JP]

Had wel verwacht dat ze die kortingen zouden verlengen in kader van lastenverlichtingen, maar ze gaan nu meer inzetten op het ov.

Daarnaast komt er een opvolgregeling voor goedkoop openbaar vervoer van 1,5 miljard euro. Vorige week liep een tijdelijk ov-ticket van 9 euro per maand in Duitsland af. Wegens de populariteit van het goedkope ticket voor regionaal en lokaal openbaar vervoer gingen er veel stemmen op om die regeling te verlengen.

Het nieuwe ticket moet tussen de 49 en 69 euro per maand gaan kosten. De zestien deelstaten moeten nog instemmen met de financiering. Berlijn is bereid om jaarlijks 1,5 miljard euro extra ter beschikking te stellen als de deelstaten minstens hetzelfde bedrag bijdragen. Door mensen meer met het ov te laten reizen wordt de auto veel minder vaak gepakt, wat scheelt in het brandstofverbruik en ook beter is voor het milieu.

https://www.ad.nl/buitenland/berlijn-ko ... ~ad48d60a/

[Paskal]

Ondertussen in DE na afschaffing van de accijns rabatt
(Langs snelweg)

Super E10: €2,33
Super: €2,39
Ultimate 102: €2,59
Diesel: €2,45
Ultimate Diesel: €2,66
LKW Diesel: €2,45

Gelukkig aangekondigd en voor eerst in NL volgegooid voor €1,96 E19. Voel bijna als een koopje.

Wat is dat nou weer voor een vergelijking? Nederlandse prijzen op het onderliggend wegennet vergelijken met prijzen langs de autobahn in Dld Neem in Dld een afrit, een Autohof oid en je betaalt voor E10 vrijwel hetzelfde als in NL op het onderliggend wegennet.

[MParallel]

OV zou gratis moeten zijn als ze echt mensen willen stimuleren er gebruik van te maken.

Laatste keer dat ik in een trein zat was in 2015 voor een beurs in de Jaartal. Maar dan stap je ook voor de deur uit.

In 99% vd gevallen geldt echter: "de trein brengt je van een plaats waar je niet moet zijn, naar een plaats waar je niet moet zijn".

[MParallel]

Ik vergelijk niks. Benoem alleen twee van elkaar losstaande situaties.

[JP]

Het ov is meer dan een trein. Een bus kan betere bochten maken dan een trein en zelfs een BMW......