Brandstof, de prijzen.

[Arthur]

Pff, dus moeten leasen, bijtelling betalen, vaak geen vrije autokeuze en dan ook nog eens 10 cent per extra gereden kilometer betalen? Ik lease niet meer en onze leaseregeling is ook niet super maar over km’s wordt niet gezeurd.

Je moet niks hè, ik kan ook kiezen het budget uit te laten betalen.

Ook nog een budget krijgen als je niet least? Wat een luxe, dan ging ik voor vrije keuze. Al moet ik bij zeggen dat ik de details niet weet natuurlijk. Maar gevoelsmatig zegt mij; vrije keuze.

[Joël D.]

Zijn er trouwens bedrijven nu de brandstof wat duurder is die een max prive km hanteren en/of aanscherpen?

Ik onze contracten staat 12.000 per jaar maar wordt lastig controleren.

Bij ons is hij 2 jaar geleden al aangescherpt (“in lijn met de markt”).

Ik moet iedere dag uren en kilometers schrijven dus krijg aan het eind van het jaar netjes een afrekening van de kilometers dat je er boven zit (netto ongeveer €0.10 per kilometer, dus daar kun je zelf niet voor rijden).

Die kan je dan weer aftrekken van de bijtelling. Of had je dat al meegerekend?

[Knot]

Zelde als een duurdere auto leasen met eigen bijdrage toch, ook aftrekbaar.

[Arthur]

Eigen bijdrage was altijd aftrekbaar idd.

[sdlauto]

Waar ik me al lange tijd over verbaas is dat het verschil E10 vs E5 veel groter is dan voorheen, als in vroeger een cent of 6-10 verschil en nu adviesprijs voor E5 22 cent hoger ligt.

Waarom?

[Knot]

Omdat er nu het wat duurder wordt waarschijnlijk NOG minder vraag naar is. Men vind het rijden op E10 al duur zat denk.

[Berrie]

Waar ik me al lange tijd over verbaas is dat het verschil E10 vs E5 veel groter is dan voorheen, als in vroeger een cent of 6-10 verschil en nu adviesprijs voor E5 22 cent hoger ligt.
Waarom?

Ja, opvallend. En het vervelende is ook dat tankstations die wel veel korting geven op E10 (18 cent per liter korting) geen (of veel minder) korting geven op E5. Laatst tankte ik E5 voor iets van 38 cent per liter méér dan E10 (prijzen bij hetzelfde station). Gaat nergens over. Een Esso station waar ik altijd E5 tankte met een prijsverschil van iets van 8 cent t.o.v. E10 heeft een jaar of 2 geleden de prijzen van E5 flink omhoog gegooid, zodat het verschil nu veel groter is. Het blijft lastig om (relatief) goedkoop aan E5 te komen (van BP, Shell of Esso).

[Arthur]

En het lastige is dat het niet optie zuilen staat. Pas als je de slang erin hangt zie je de prijs.

[KoenM]

Zijn er trouwens bedrijven nu de brandstof wat duurder is die een max prive km hanteren en/of aanscherpen?

Ik onze contracten staat 12.000 per jaar maar wordt lastig controleren.

Bij ons is hij 2 jaar geleden al aangescherpt (“in lijn met de markt”).

Ik moet iedere dag uren en kilometers schrijven dus krijg aan het eind van het jaar netjes een afrekening van de kilometers dat je er boven zit (netto ongeveer €0.10 per kilometer, dus daar kun je zelf niet voor rijden).

Die kan je dan weer aftrekken van de bijtelling. Of had je dat al meegerekend?

Ja, dat neem ik hier (helaas ) ook in mee.

[frank de jonge]

Zie net 98 in Duitsland al gezakt is naar 2,05eu/l

[Ferdi]

Gelijk even gekeken en dat gaat zeker de goede kant op.

[JP]

Rondje Belgenland. Eigenlijk beetje vreemd, want als de e10 onder de ondergrens van €1,70 zou komen, de (immers verlaagde) accijnzen evenredig zouden meestijgen.

Super 95 (E10) 1,595 €/L

Super 98 (E5) 1,848 €/L

Diesel (B7) 1,946 €/L

[Martijn M]

Zaterdag in Colmar, Frankrijk 1,41 voor 95 E10, was best leuk tanken.

Helaas paar dagen later 2,49 langs de snelweg in Duitsland, dat was minder leuk tanken

Maar ga je dan de snelweg af dan tank je voor 1,90. En dan hoef je nog niet eens ver om te rijden.....

Klopt, maar daar had ik geen tijd voor door familie omstandigheden.
Voet naar beneden, tanken, voet naar beneden.

[Obbe]

Zaterdag in Frankrijk 98 voor 1,61 langs de snelweg. 95 zelfs ergens voor 1,45 getankt.

[Frank_Sch]

Ik mocht nog 1,68 aftikken te Frankrijk voor een litertje 98. Dat scheelt al snel 30€ op een tank tov Nederland.

[Knot]

Zondag naar Papenburg.... volgens mij daar duurder dus voor het eerst op zo'n ritje toch maar in NL volgooien dan.

[Robin]

Zondag naar Papenburg.... volgens mij daar duurder dus voor het eerst op zo'n ritje toch maar in NL volgooien dan.

ATP zelf, maar die Shell pomp daar in de stad heeft vandaag dit:
https://find.shell.com/de/fuel/10025071 ... smeerstr-5

[Knot]

1,89 scheelt haast niks dus, om het even.

[Joël D.]

Ik mocht nog 1,68 aftikken te Frankrijk voor een litertje 98. Dat scheelt al snel 30€ op een tank tov Nederland.

Nog duur, ik was 10 cent minder kwijt. Maar wel lekker inderdaad.

[frank de jonge]

In Dld van de week was 98 ook al weer onder de 2 euro

[Robin]

Hier maar even.

[Turbo]

Goedkope diesel halen in België wordt door grote hoeveelheid toch een duur geintje

https://www.ed.nl/eindhoven/goedkope-di ... ~a28b5740/

[Knot]

Je mag 240 liter brandstof vervoeren als je een certificaat en brandblusser hebt.

Hoeveel mag je normaal gesproken zonder alle poespas vervoeren als particulier dan?

[Ferdi]

Ik dacht hier toch ook 240 liter? (Zonder de vereisten dan)
Regels zijn per land verschillend.

[Martin*]

In heel Europa is het vervoeren van brandstof vastgelegd in het ADR. Dit betekent maximaal 240 liter in vaten van max. 60 liter.
Certificaat of brandblusser aanwezig staat nergens aangegeven.