Super 95 verdwijnt aan de pomp [België]

[JP]

Vanaf 1 januari zal het in ons land (re: België) niet meer mogelijk zijn om Super 95 te tanken, dat staat in een Koninklijk Besluit. De brandstof wordt aan de pomp vervangen door E10, op basis van (bio-)ethanol. Oude wagens zullen Super 98 moeten tanken.

Tegen het einde van dit jaar komt er een lijst uit die duidelijkheid moet scheppen over welke modellen al dan niet compatibel zijn met E10. Geschat wordt dat zo’n tien procent van het huidige wagenpark niet-compatibel is. Verwacht wordt dat E10 ook duurder zal uitvallen aan de pomp. Het is nog niet bekend hoeveel duurder, al doen er al schattingen van één tot drie cent per liter de ronde.

Nieuwsblad

http://www.e10check.nl" onclick="window.open(this.href);return false; om te kijken of je auto die E10 meuk wel aankan.

[Zed240]

Volgens die test zou elke Ford na '92 behalve de Mondeo SCi op E10 kunnen rijden. Sterker nog, veruit het grootste deel van de auto's van de laatste 20 jaar volgens die test. Toch tankt het meerendeel 95. Weet niemand het, of is die test iets te positief over E10?

Viel me overigens op in Duitsland dat bij sommige tankstations op de 95 pomp staat dat er 5% bio-ethanol inzit, iemand die weet of dat bij alle 95 benzines is? Of is dat voorbehouden aan een aantal leveranciers?

[smiley]

Toch tankt het meerendeel 95. Weet niemand het, of is die test iets te positief over E10?

Welk deel van 10% duurder is lastig te begrijpen?

[Riceaux]

Ja 5% ethanol is normaal. EU-richtlijn. E10 wordt straks dus niet alleen aan de pomp duurder maar je kan er ook nog minder km's op rijden dacht ik.

[Knot]

Pfff, wat een gedoe weer zeg, ik laat die E10 altijd liks liggen, ook met nieuwe auto's, moet het gewoon niet.

Dan maar 98 erin hoor, loopt ie ook nog beter en zuiniger op.

[tomgtr]

Met biofuel is erg vaag om te weten of het er in zit of niet. Het is een system wat meer boekhoudkundig werkt in Europa. Volgens de wet moeten alle branstofaanbieders gemiddeld 5 pct bio brandstof bijmengen. Het kan dus zijn dat ze aan de ene kant E10 verkopen en aan andere kant niks in de 95 doen. Met biodiesel hetzelfde, in de winter is biodiesel niet zo geschikt. Dus sommige mengen in zomer 10 pct en in winter niks. Of ze gebruiken bio diesel doe van used cooking oil gemaakt is, die telt dubbel. Dus in de zomer wel mengen en in winter niet is ok. Of als het klimaat het toestaat hele jaar UCOME 5 pct blenden (used cooking oil methyl ester) en het opgebouwde kredie verkopen aan partijen die geen zin hebben om te blenden of aan regio's waar biodiesel echt veel problemen geven in winter. Kortom, behalve E10 weet je gewoon niet wat je tankt.

[Walter]

.

[Martijn_bmw]

interessant stukje Tom!
Ik wilde nooit E10 tanken omdat het gevoelsmatig niet lekker zat maar eigenlijk weet ik dus helemaal niet of ik het ooit getankt heb haha.

99% van de tijd tank ik "gewone" euro 95 bij Shell of Esso express hier in Baarn (oke vanaf nu wordt dat diesel voor het eerst in mijn leven )

[smiley]

10% duurder, terwijl er geen onderkant is ingesteld, tov die 5% ethanol.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Ethanolbrandstof" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zie een verdienmodel van 10% meer omzet, en pak m beet 1% ethanol erin snokken.
Makkelijk verdiend.

[allen]

Diesel is lachen Martijn. Voor een prikkie een volle tank.

[Zed240]

Toch tankt het meerendeel 95. Weet niemand het, of is die test iets te positief over E10?

Welk deel van 10% duurder is lastig te begrijpen?

Hier in de omgeving kun je op meerdere plaatsen Blue One krijgen. Da's ook met 10% bio-ethanol, oftewel E10, maar is juist altijd zo'n 2 cent goedkoper dan Euro 95.

[JP]

In Duitsland is die E10 ook goedkoper dan normale 95......

Heb je een oude auto, raden ze aan 98 te tanken (voor hoelang ze dat nog aanbieden) Alleen zit die weer ± 16 cent boven de Euro 95 prijs.

[Zed240]

Verschil in 95-98 is in Nederland inderdaad wel erg groot, in duitsland is het verschil meestal zo'n 6-7 cent, geen idee of het in België ook wat gelijker is.

[tomgtr]

Verschil van 10 cent is inderdaad fors vs productieprijs. Het is wel zo dat de distributiekosten hoger zijn. 95 is 95, het enige verschil is misschien te merken in de buurt van Raffinaderijen. Dus als je Shell benzine in Rijnmond tankt zal het echt uit Shell Pernis komen, Voor de rest is het gewoon 1 grote plas in benzine stations met een scheutje additieven van het betreffende merk. Iedereen brengt per barge benzine naar distributieterminals, dat wordt allemaal bij elkaar gegooid. Geimporteerde benzine, benzine uit raffinaderijen hier, benzine gemixt van allerlei komponenten, het wordtt allemaal op een grote hoop gegooid. Shell doet er in de vrachtwagen een scheutje shell additief bij, bp bp additief etc. En de witte pomp doet er niks bij. 98 is wat lastiger hier, wordt weinig gebruikt dus een BP ultimate zal echt vanuit de Raffinaderij naar al die distributieterminals gebracht worden en appart opgeslagen. Denk dat dat het hier wat duurder maakt.

[Joopieboy]

Volgens die test zou elke Ford na '92 behalve de Mondeo SCi op E10 kunnen rijden. Sterker nog, veruit het grootste deel van de auto's van de laatste 20 jaar volgens die test. Toch tankt het meerendeel 95. Weet niemand het, of is die test iets te positief over E10?

Viel me overigens op in Duitsland dat bij sommige tankstations op de 95 pomp staat dat er 5% bio-ethanol inzit, iemand die weet of dat bij alle 95 benzines is? Of is dat voorbehouden aan een aantal leveranciers?

Theoretisch wel, maar praktijk is wat anders. Alle keerringen, rubbers, etc zijn dan allemaal erg oud en gaan geheid lekken door de hogere concentratie ethanol. Rubbers zijn van een materiaal gemaakt wat er niet tegen kan plus daarbij de leeftijd en het uitdrogen. Dat moet je niet willen. Niet voor niets is het in Duitsland afgeschoten.

[Martijn_bmw]

Diesel is lachen Martijn. Voor een prikkie een volle tank.

Haha idd na het ophalen meteen even volgegooid 50l 54eur
Idd letterlijk lachen bij de pomp als je gewend was rond de 80eur (en in slechtere tijden 100eur) in je tank te gooien en dat elke week... Met die 5 tientjes kom je ook nog eens bijna dubbel zo ver

[Emiel]

De pompen in het grens gebied zal nog wel wat over gezegd gaan worden. Minder Hollanders, minder geld naar de BE overheid etc.

[JP]

Verschil in 95-98 is in Nederland inderdaad wel erg groot, in duitsland is het verschil meestal zo'n 6-7 cent, geen idee of het in België ook wat gelijker is.

In Belgie kost Euro 98 (V-power) bij de Shell 15-17 cent meer dan gewone Euro 95.

[Walter]

.