G21 M340i en R52S, modje aan de BMW

[frankie]

Goeie tip Martijn, maar hij zit me best zo

[frankie]

Gisteren mooi ritje gedaan. In Zwitserland bij Wassen eraf en zo omhoog naar Andermatt. Daarna de Furkapass op. Had deze nog nooit gereden, meestal de Süstenpas en vervolgens de Grimsel en via de Simplon Noord Italië in.

Vanaf Andermatt is de Furka vrij smal op sommige stukken. Ook relatief veel fietsers. Wat touringcars daar te zoeken hebben is me een raadsel Eenmaal over de top een mooi zicht op de Grimsel en de weg is ook wat ruimer. Al met al een leuke pas, zeker landschappelijk. Maar zoals bij elke pas, om echt lekker door te rijden moet je of heel vroeg of buiten het hoogseizoen gaan.

[Arthursx]

Heerlijk! Genieten met zo'n kanon op vakantie. Vond de furka erg krap inderdaad, vind dan de süsten en grimsel mooier qua wegen.

[Martijn_bmw]

Die route heb ik vorige jaar ook gereden naar Italië. Idd flink smal soms maar wel heel mooi

[JP]

Vrouw/vriendin wou niet op de foto of zei Frankie….”nog een stukje naar rechts…nee….nog een stukje…schat, nog een klein stukje…...

[Martin*]

Mooi plaatje!

@JP: rijke fantasie heb je

[Joop]

Mooie omgeving daar in Zwitserland en lekker plaatje! Op de meeste Zwitserse passen is zo'n auto wel in zijn comfortzone...

[Stefan R]

Kunnen de dakdragers niet verder naar achteren geplaatst worden? De koffer zou niet zover over je voorruit uit moeten steken

[frankie]

Nee, vaste plekken voor de dakdragers. Daarbij, als de dakkoffer verder naar achteren staat komt de kofferklep er tegen aan bij openen. Staat m.i. ook gewoon goed op het dak zo, hij is niet te zien vanaf de bestuurdersstoel i.i.g.

[Stefan R]

Nou, het idee is ook dat de lijn van je voorruit doorgetrokken wordt naar de koffer. Dan heb je het minste weerstand.
Maar als de klep ertegen aan komt is het idd ook niet goed.

Niet dat ik recht van spreken heb overigens

[Martijn M]

Nou, het idee is ook dat de lijn van je voorruit doorgetrokken wordt naar de koffer. Dan heb je het minste weerstand.
Maar als de klep ertegen aan komt is het idd ook niet goed.

Dat is me nog met geen een auto gelukt
Met een reisbox lukt dat wel, maar met een skibox gaat dat in 90% van de gevallen echt niet

[MartijnGizmo]

Toch maar omdraaien dan!

[frankie]

Zijn inmiddels weer thuis, nog even cijfertje van het verbruik van de terugreis, 1l op 13,15km.

Totaal 1033km, is eerst een uurtje langs het Lago Maggiore omhoog, vervolgens alleen snelweg. Sommige stukken gezapig 100 of 120 meehobbelen met het verkeer, beetje 80 km/h ivm wegwerkzaamheden en sommige stukken tussen de 160 en 170. Dat alles met een skibox op het dak.

Ik vind het netjes.

[Arthur]

Ik ook

[Martijn_bmw]

Idd netjes!

[frankie]

Winter setup:

[Arthur]

[frankie]

Nou hopen dat het ook echt gaat sneeuwen, dan heb ik daadwerkelijk wat aan

[Martijn M]

Ach, ik heb de winterset er ook alleen maar onder om de zomerset van pekel te ontzien

[frankie]

Ik heb ze eigenlijk alleen voor de wintersport. En het is een mooi excuus om een tweede setje velgen aan te schaffen

[frankie]

Zou bijna vergeten dat we nog een wagentje hebben. Gelukkig worden we daaraan herinnerd door de APK brief.
Lang verhaal kort, nieuwe achterremmetjes voor de APK (schijven en dus ook blokken) en nieuwe olie + filter voor mijn gemoedsrust. Dat was het dan. Afgelopen jaar het respectabele aantal kilometers van 1500 ermee gemaakt.......

[Crookie]

Waren de schijven en blokken een afkeurpunt?

[frankie]

De schijven waren afkeur. Vorig jaar al aandachtspunt, dus had het ook wel verwacht.

[Crookie]

Ah teveel roest bv? Klein werkje op de mini. Wel lekker weer nieuw vlees.

[frankie]

Ja en minimale dikte werd ook al een beetje problematisch. Maar wat je zegt, lekker vers eronder en weer gaan. Hoop er komend jaar wel weer wat meer km's mee te maken, want dat betekent automatisch ook wat meer funtripjes en weekendjes weg