BMW E90 335i Carbon M-sport Edition

[Tim N]

Is Azurit dan van zichzelf al blauwer?

[Tristan]

Is Azurit dan van zichzelf al blauwer?

Google maar voor Azuritschwartz metallic (Individual) en je zal zien dat de kleur in het licht meer blauw dan zwart is.

Voorbeelden waar goed de metallic kleur te zien is:

[Tim N]

Had idd ff google geraadpleegd.
http://f80.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1201120" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier zie ik het enkel iets blauwer zijn van de M4 (misschien icm kleurenblindisch)
Op jou foto's komt de kleur echt super naar voren. Heel gaaf

[Riceaux]

Prachtig zo! Alleen lijken iets sportievere velgen misschien nog net wat beter. Of zijn dit de wintervelgen?

[Tristan]

Winterset.

[Tristan]

Ben al tijdje beetje aan het irriteren aan het onderstel. Deze is vrij stevig maar bij drempels e.d. zit de achterkant al gauw in de bumpstops. Dus onderstel voelt hard maar niet progressief. Aangezien het een 2e auto is die niet elke dag wordt ingezet zit ik te denken aan de Bilstein set. Had vroeger op een Leon FR B8 dempers met Eibach veren maar dit was veel te hard voor dagelijks gebruik. Heeft iemand ervaring met een B12 set op een E9x?

[Mike R32]

M dempers met Eibach veren gaan prima samen. Gebruik de auto als hobby auto dus weinig door de stad en in de file.

[Tristan]

Verlagingsveren ga ik helemaal niet proberen, auto is laag zat. Maar vind de demping gewoon niet progressief. Te hard maar toch teveel veerweg en overhellen. Daar merk je dat het M-onderstel van de F30 een betere afstemming heeft. Kan zijn dat de dempers niet meer 100% zijn maar lijkt me wat vroeg met 93K op de teller.

[KevinK]

B12 set is een doos met Bilstein B8 dempers en Eibach Pro of Sport veren. Afhankelijk van de keuze.

Dus dat zou dan exact hetzelfde zijn als waar je al ervaring mee hebt.

[Nickvl]

Bilstein B12 op mijn auto voelde strakker maar toch comfortabeler dan het origineel, kan je in mijn ogen niks fout aan doen en kost ook de wereld niet

[Tristan]

Ik lees idd ervaringen dat de B12 set niet veel harder is dan het OEM M-onderstel.

[Joop]

Ik loop eigenlijk tegen hetzelfde euvel aan bij mijn coupeetje. Het LCI onderstel is echt een stuk weker dan het pre-facelift onderstel heb ik gemerkt. Of er tussen de facelift modellen van de sedan en coupe ook nog zo'n verschil zit als bij de prefacelift durf ik eigenlijk niet te zeggen. Maar voor mij zou het onderstel ook nog wel strakker mogen en dan ook met name bij de drempels zoals jij 'm ook al noemt.

Het nadeel is dat de auto er met een B12 setje ook gelijk een stuk mee omlaag gaat (voor 20mm en achter 10mm extra als je de Pro kit pakt) . Aangezien het bij mij ook mijn dagelijks vervoer is, zit ik daar eigenlijk niet helemaal op te wachten, omdat ik soms op plekken moet komen waarbij die verlaging van de B12 set al net aan de hoge kant is.

Ik weet dat Madeno Racing ook de bestaande dempers kan revalven en finetunen, maar ik zou daar eigenlijk graag ook enige ervaringsverhalen van willen horen en wellicht dat een ander setje dan een goedkopere en net zo effectieve oplossing is.

[Tristan]

Wellicht zou alleen setje B8 dempers de oplossing kunnen zijn alleen weet ik niet of deze goed werken met de OEM veren.

[Martijn_bmw]

Ik rij ook met M-pakket, M-onderstel en 18" LCI maar zou zeker niet verlagen voor daily use.
Ik vind dat je nu al irritant ver moet afremmen voor drempels om niet aan de grond te komen met de voorlip...

verder voel ik eigenlijk nooit de bumpstops aan de achterkant maar misschien dat de dempers van een touring anders zijn?

[Mark 320iS]

Het nadeel is dat de auto er met een B12 setje ook gelijk een stuk mee omlaag gaat (voor 20mm en achter 10mm extra als je de Pro kit pakt) . Aangezien het bij mij ook mijn dagelijks vervoer is, zit ik daar eigenlijk niet helemaal op te wachten, omdat ik soms op plekken moet komen waarbij die verlaging van de B12 set al net aan de hoge kant is.

Is die verlaging niet alleen van toepassing op het standaard onderstel, of is dit tov. het m onderstel? Ik heb zo een B12 set op de m3 en daar is de rijhoogte vergelijkbaar met origineel.

[Joop]

De totale verlaging is, voor de coupe althans, 35mm voor en 25mm achter t.o.v. standaard. Het M-sport onderstel ligt al 15mm lager...

[JP]

Ben al tijdje beetje aan het irriteren aan het onderstel. Deze is vrij stevig maar bij drempels e.d. zit de achterkant al gauw in de bumpstops. Dus onderstel voelt hard maar niet progressief. Aangezien het een 2e auto is die niet elke dag wordt ingezet zit ik te denken aan de Bilstein set. Had vroeger op een Leon FR B8 dempers met Eibach veren maar dit was veel te hard voor dagelijks gebruik. Heeft iemand ervaring met een B12 set op een E9x?

Op Facebook in de BMW E9X Club staat sinds vanmiddag een B12 setje te koop. Echter komt die van een 335i en een 325i vergt andere veren aldus de verkoper ? Geen idee;

Bilstein b12 wegliggingset. vraagprijs €399
Bestaande uit:
2 voorschokdempers met toplagers en eibach veren.
2 achter dempers met eibach veren.
Komen van een 335i touring af. Passen op alle e91 en e92 modelen. Voor de e90 beter andere veren op de achteras gebruiken. Ooit gekocht voor mijn 335d uiteindelijk nooit gemonteerd. Over de prijs valt te praten, maar hou het netjes. Set kost nieuw 700+ euro en verkeerd nog in zeer goede staat

[Tristan]

Set ziet er goed gebruikt uit dus liever een nieuwe set voor die paar honderd meer.

[Mike R32]

Zou met zulke onderdelen altijd voor nieuw gaan.

[maarten22]

Ik heb nog een B12 set nieuw in doos liggen voor de E90 6 cilinder.

[Tristan]

Kun je mij een pb sturen met gegevens? Zijn sets voor alle 6-cil gelijk? (325i/330i/335i)

[Tristan]

Velgen terug van Wheeltrim en zijn weer als nieuw. Opnieuw in de poedercoat, afgedraaid en in dikke blanke lak. En wat een resultaat. Zelfs de originele Performance stickers logo's zitten er weer op.

[e30touring1990]

mooi resultaat! bevalt de 335i bij jou nog steeds zo goed?

[Tristan]

Ja, heerlijke auto. Ook probleemloos en goede combi tussen comfort en sportiviteit. Net nog een S5 4.2 even losgereden, dus vlot zat.

[e30touring1990]

ja echt een heerlijke auto en blok die n55. enige wat ik minder vind is een terugkomend euvel bij inparkeren: als je veel stuurt dan heeft het toerental weleens de neiging om te gaan pendelen waardoor de auto nerveus wordt met inparkeren en wat schokkerig gaat. heb jij dit ook weleens gehad? het gaat trouwens om een automaat. auto al meerdere malen bij diverse bmw dealers gehad maar ze kunnen hier niets mee behalve de laatste software inladen. andere grootverbruikers als airco e.d. zijn dan niet ingeschakeld trouwens.

edit; mooie combi idd tussen comfortabel cruisen maar ook echt snel zat om mee te spelen. de 335i naast de z3 coupe (s54) gaan nek aan nek. wel compleet andere beleving als ik van de een in de ander stap.