E89 Z4+E34 M5+RAV4+C400X

[Booooh]

Stel dat ik hem preventief zou willen vervangen, welke moet ik dan hebben? Linkje zou wel handig zijn ...

[matthyssie]

Ze gaan stuk door bros plastic en tijdens momenten van (relatief) hoge boost. Stukjes plastic vliegen dan altijd nog naar buiten ivm naar binnen, maar wat niet kan natuurlijk. In de praktijk zijn de gevolgen beperkt.

[Jaws]

Ik zit ook een beetje te dubben of ik preventief moet vervangen. Nu ruim 60k op de teller bij de 1M. Die met de etra oliekoeler van Mosselman overigens een stuk minder warm wordt, dus dat scheelt wellicht ook voor de slijtage van de chargepipe.
Anyways, Fabian, wellicht wil je later wat foto’s plaatsen van de vervanging?

[matthyssie]

Die oliekoeler gaat niks doen voor je chargepipe.

[Jaws]

Nou als het onder de motorkap 20 graden minder warm wordt toch wel?

[Jaws]

Of heeft de broosheid niks met hitte te maken?

[BamiesGTA]

Een hard plastic pijp met aan de ene kant een vaste constructie en aan de andere kant een bewegend motorblok.. Eerder een kwestie van tijd dat dit kapot gaat dan dat het uitzonderingen zijn. Geldt ook gewoon voor niet getunede blokken. Voorbeelden zat van te vinden.

Ik heb zelf een exemplaar van Forge voor mijn M135i. Niet getuned. Standaard chargepipe was al aardig op weg.. Kmstand destijds +-75k.

[matthyssie]

Root cause analysis: motorsteunen vernieuwen

[Fabian]

Stel dat ik hem preventief zou willen vervangen, welke moet ik dan hebben? Linkje zou wel handig zijn ...

Als hij binnen is en hij past zoals het hoort zal ik hem delen

[Frank_Sch]

Bij mijn Alpina met N54 motor en 400pk/540Nm ging de chargepipe na 10 jaar met 135kkm. Zal ie toch wat broos geworden zijn. Maar naast een schrikmoment verder niks ad hand. Om m al na 75kkm te vervangen, vind ik wat snel. Aan de andere kant als je dan zo’n upgrade neemt zal je er voorgoed geen last meer van hebben. Dat is ook wat waard.

[Fabian]

Sja, de mijne zit tegen de 90k. Had hem preventief willen/moeten doen, maar er gewoon even niet bij stilgestaan. Ben gelukkig niet stil komen te staan en het was aan einde van een leuke dag rijden gelukkig, ipv aan het begin

[Philipoo]

Root cause analysis: motorsteunen vernieuwen

solid motormounts zodat je chargepipe niet meer scheurt

[matthyssie]

Of geen BMW kopen!

[Kadett]

Jawel alleen dan een atmosferische motor

[bartb]

130i!!

[Jaws]

Stel dat ik hem preventief zou willen vervangen, welke moet ik dan hebben? Linkje zou wel handig zijn ...

Als hij binnen is en hij past zoals het hoort zal ik hem delen

Hoe is het nu met de 1M?

[Fabian]

Podver, helemaal vergeten te delen.

Was even een half uurtje frotten om hem erin te krijgen, zit allemaal erg strak, is millimeter werk op sommige plekken vwb ruimte met andere onderdelen. Maar dikke prima, loopt weer als een zonnetje. De standaard aanwezige "soundpipe" die past overigens niet meer (geen aansluiting voor op de pijp), maar dat is toch maar een onzin ding.

Ik heb deze erop zitten: https://www.vr-speed.com/vrsf-chargepip ... 4-n55.html

De M5 staat trouwens bij de Engineers, na de laatste dag Ring lekte er wat olie uit de versnellingsbak. Ik kon niet goed herleiden waar het vandaan kwam. Weinig zin om thuis op mn Quickjack de bak eronder vandaan te halen en die vol op mn bakkes op te vangen. Mn vermoeden was de kruskaskeering wat een bekend puntje is, maar leek heldere bakolie te zijn. Dus toch twijfel wat het dan wel was. Nu de eerste snelle diagnose die ik gisteren vernam lijkt het toch de keerring te zijn, dus bak moet eraf.

Hopelijk op tijd gereed (maar dat verwacht ik wel), want volgende week zondag Bilsterberg

[Knot]

Zal alleen een hoop arbeid zijn voor een ringetje maargoed, het moet gewoon goed dicht zitten.

Bilsterberg erg gaaf, 1x geweest maar een van de mooiste circuits die ik gereden heb! Hoop dat ie optijd klaar is en anders met de 1M toch wat rustiger aan?

[Jaws]

Die “soundpipe”, waar is ie aan de andere kant aangesloten?

[Fabian]

Die “soundpipe”, waar is ie aan de andere kant aangesloten?

Nergens, die zit los tegen het schutbord aan en zou wat “sportief” geluid door moeten geven aan het interieur. Ik hoor geen verschil.

[Fabian]

Dubbel

[Fabian]

Zal alleen een hoop arbeid zijn voor een ringetje maargoed, het moet gewoon goed dicht zitten.

Bilsterberg erg gaaf, 1x geweest maar een van de mooiste circuits die ik gereden heb! Hoop dat ie optijd klaar is en anders met de 1M toch wat rustiger aan?

Bak kan er redelijk makkelijk af, maar ja, het zal wel wat €€€ kosten ja.

1m gaat m niet worden, die wil ik daar (nog) niet voor gebruiken. En de remmmetjes kunnen dat écht niet aan!

[Knot]

Het is toch een M product?

Hawk HP plus blokjes erin en gaan

[Mark 320iS]

Ja zal wel een dure worden idd… blijft toch een gedoe altijd met circuit rijden, een auto zwaar belasten blijft flink onderhoud plegen. Bilsterberg lijkt me wel een keer heel gaaf ook!

[Fabian]

Ja Bilsterberg is wel gaaf hoor. 2013 voor het eerst en het laatst geweest. Toen met de z3. Dus was wel weer eens tijd!

Heb nog 2 mooie platen van de laatste dag op de Ring binnengekregen in 90x60. Die krijgen mooi plekje in de garage!