E89 Z4+E34 M5+RAV4+C400X

[Knot]

Zou dikker uitvoeren werken?

Ruitje van de E46 touring ook altijd…

[Fabian]

Als je het mechanisme ziet dan is er best over nagegedacht, maar met verloop van tijd is het niet heel gek dat dit kabeltje "zwak" wordt. Die microswitch beweegt bij elke sluiting en opening van de kofferbak heen en weer. Kabeltje is mooi op maat gemaakt, maar ja, precies op de rand van het stekkertje drukt hij tegen de kabel als hij de ene kant op gaat en trekt hij eraan als hij de andere kant op gaat.

Alleen echt te gek dat je het losse mircoswitch met kabel en stekkertje niet kan krijgen. Is dan echt plug and play. De dealer vervangt gewoon de hele unit voor 800 ofzo.

[mark323ti]

Hey Fabian,
Kan je nog wat meer vertellen over blusinstallatie die je ingebouwd hebt?
Waar bestaat het allemaal uit en hoe bouw je zoiets in? Heb je bijv ook een speciale racebenzine tank?
Heb zelf wel interesse om het in mijn auto ook in te bouwen.

[Martijn_bmw]

Als je het mechanisme ziet dan is er best over nagegedacht, maar met verloop van tijd is het niet heel gek dat dit kabeltje "zwak" wordt. Die microswitch beweegt bij elke sluiting en opening van de kofferbak heen en weer. Kabeltje is mooi op maat gemaakt, maar ja, precies op de rand van het stekkertje drukt hij tegen de kabel als hij de ene kant op gaat en trekt hij eraan als hij de andere kant op gaat.

Alleen echt te gek dat je het losse mircoswitch met kabel en stekkertje niet kan krijgen. Is dan echt plug and play. De dealer vervangt gewoon de hele unit voor 800 ofzo.

Inderdaad helemaal eens en dat zie je steeds meer bij alle merken.
Als we het dan over betaalbaarheid en milieu hebben zouden ze allemaal eens wat meer werk mogen maken van het kunnen vervangen van kleine onderdelen i.p.v. complete units terwijl maar 1 klein onderdeeltje stuk is.

[Fabian]

Idd, het rood omcirkelde zou je nodig hebben. Het groene omcirkelde is waar hij breekt. En dat dus ook aan de andere kant.

[Fabian]

Hey Fabian,
Kan je nog wat meer vertellen over blusinstallatie die je ingebouwd hebt?
Waar bestaat het allemaal uit en hoe bouw je zoiets in? Heb je bijv ook een speciale racebenzine tank?
Heb zelf wel interesse om het in mijn auto ook in te bouwen.

het is eigenlijk niet meer als een brandblusser met een gaskabel waarmee je hem activeert. Ik heb ook alleen de "binnen"activatie aangesloten, je kunt ook nog een "buiten" activatie maken met de 2e gaskabel (voor als je bewustloos in je auto ligt etc etc en buitenstaanders dan je brandblusser kunnen activeren).

Je trekt alluminium leidingen waar je de sproeiers op bevestigd (is gewoon een "klik" systeem). Ik heb er 3 in het interieur in de voetenruimte en 3 in de motorruimte geplaatst. Het lastige is het buigen van deze leidingen, je wilt ze niet knikken natuurlijk. En dan wordt het lastig om bijvoorbeeld overal langs/onderdoor etc in de motorruimte te komen, zonder knikken bij een leiding van een paar meter.....Ik heb dus vals gespeeld bij de doorvoer in het schutbord, daar zit een heel klein stukje brandstofslang tussen de leiding, anders was het geen doen. Zal vast niet FIA-approved zijn, maar voor mij volstaat het.

Ik rij met de originele brandstoftank, het is echt een gentlemen-racer

[N!co]

Die foto's van het kabeltje van de kofferbaksluiting zouden van mij kunnen zijn. Vorig jaar exact dezelfde breuken. Heb er maar wat extra tape omheen gedaan zodat die een groter bochtje maakt bij bewegen.

Dak heb ik nog niets aan gehad. (noknok...) Maar standaard heb ik microswitches, halsensoren draad en enz. mee. Ben als de dood dat ik in Oostenrijk ofzo staat met een dak wat net dicht wil!

[Knot]

Is daar geen handmatige noodhandeling voor om te sluiten bij een defect?

[N!co]

Ja, inbusje op de pomp lossen als je er bij kan en je kan hem met 2 man dicht tillen en dan maar hopen dat de electrische vergrendeling nog wel werkt. Geen succes gegarandeerd.

[Fabian]

Probleempje met de M5.

Afgelopen vrijdag avondje Meppen, wat uiteindelijk uitliep op een mega natte avond en dus maar lekker gedrift op de 265-er achterbanden. Best pittig tov driftrubbertjes

Op een gegeven moment had ik wat extra geluidsproductie

Dat bleek de aansluiting tussen de kats en de G-Powerrrrrrr middendemper te zijn. Net de uitlaat er in zn geheel afgehaald vanaf het spruitstuk want de bouten waren niet los te krijgen onder de auto, te vastgeroest na al die jaren. Zeker de bovenste kun je niet goed bij, dus zi wat makkelijker Bleek dus de pakking te zijn gelukkig, was niet goed te zien zonder te demonteren.

Nu maar nieuwe pakkingen en bouten bestellen en maar meteen nieuwe ophangrubbers. Kan ook geen kwaad na 29 jaar

[Martin*]

Kijk, soms kan het ook een kleine issue zijn wat makkelijk te fixen is.
Als de boel toch los ligt is het ook wel handig om nieuwe rubbers te nemen.

[Knot]

Zei ik toch, valt reuze mee gelukkig.

[Martijn_bmw]

Dat valt idd flink mee gelukkig :€

[Kasteel]

Degelijk spul!

[Mark 320iS]

Gelukkig valt het mee inderdaad. En toch, als je er op zo'n dag last van hebt ben je altijd bang dat het iets ernstigers is (ik tenminste...).

[Fabian]

Gelukkig valt het mee inderdaad. En toch, als je er op zo'n dag last van hebt ben je altijd bang dat het iets ernstigers is (ik tenminste...).

Eens! Maar was duidelijk dat het een lekke uitlaat was ergens midden van de auto, dus niet ernstig genoeg om te stoppen met rijden , alleen waar/waarom was niet meteen duidelijk omdat ik er niet goed onder kon kijken en het met BAKKEN uit de lucht viel en ik vooral niet zo'n zin had om zeiknat te worden

Onderdelen net besteld, alles lijkt nog leverbaar gelukkig, en qua kosten is het tientjes werk totaal denk ik (nieuwe bouten en moeren, nieuwe ophangrubbers en nieuwe pakkingen).

[Fabian]

Degelijk spul!

dat zeker! Ik ga de uitlaat eens even een Stipt behandelingetje geven met Realeffective denk ik nu hij eronderuit ligt, ben benieuwd.

[frank de jonge]

Ja, nu moet je daarvan wel plaatjes schieten met resultaat. Want fabrieksnieuw

[bleu_dust]

Zo'n quickjack lijkt me ook wel wat

[Fabian]

Ja, nu moet je daarvan wel plaatjes schieten met resultaat. Want fabrieksnieuw

1 “touch” met realeffective vond ik meer dan genoeg resulaat voor een uitlaat. Dus de “zicht”delen even snel gedaan.

[Fabian]

Zo'n quickjack lijkt me ook wel wat

Ben er echt blij mee. Neemt geen plek in, lekker werken aan je wielophanging etc. En onder de auto kan ook, niet mega comfortabel, maar het volstaat voor veel klussen.

[Jaws]

De nieuwste quickjacks komen wat hoger volgens mij. Ik zit er ook al een poosje over te denken

[Fabian]

Zo, vers materiaal gearriveerd. Zal wel ergens volgende week worden eer ik er tijd voor heb.

Tientjes werk inderdaad, dat is wel weer eens lekker!

[frank de jonge]

Stark wark!

[Knot]

Waar haal je zoiets eigenlijk en hoe zoek je wat je moet hebben, via de leverancier van de uitlaat?