Porsche 718 Boxster / Cayman

[martll]

Ik vind het geen gekke prijs om bij de Manthey club te mogen horen.
Om tot de premium club te treden moet je alleen nog het Manthey pakket aanschaffen. Prijzen verschillen per model van tussen de 30 en 100k.

Naam is king. Kijk ook maar eens wat Team Schirmer spulletjes kosten tegenwoordig....

[Arstey]

GT4 RS is er vanaf € 246.300,00 wie kijkt er dan naar € 720,00 voor een goede afstelling...

[HSR]

Je moet het maar durven om die gekke Rus het stuur in handen te geven.

Hij zal vast een aanvullende verzekering hebben toch dat wanneer hij een auto kort rijdt de eigenaar gewoon netjes gedekt is? Zo werkt dat toch.....?

Dat onhandige left foot braking. Het zal de leeftijd wel zijn maar ik zou wat rustiger an doen.

[Robin]

GT4 RS is er vanaf € 246.300,00 wie kijkt er dan naar € 720,00 voor een goede afstelling...

En dát viel me dus bij dat ding áf fabriek tegen in dat geval van filmpje. Die toe toestanden hinten...zo lever je zo'n icoon toch niet af?

Alles is relatief en/ maar wáár voor je geld ook dus....

[Arstey]

De uitlijning die standaard zo afwijkt is inderdaad verdacht...
Als je dit type auto voor zo een bedrag koopt mogen ze in de porsche garage de uitlijning nog eens kosteloos controleren voor hij de deur uitgaat.
Deze komt blijkbaar rechtstreeks van de fabriek aan de uitleg en nummerplaten te zien?
Ook niet duidelijk wat er allemaal gebeurt is tijdens de inrijperiode.

[Thomasss]

Een jaar geleden om deze tijd had ik met een vriend een 992 GT3 gehuurd voor een dagje toeren ten zuiden van München. Over een paar weken ga ik er weer heen, ditmaal staat er een GT4RS klaar. Ik ben bij lange na niet een stuurman zoals die hier wel zitten, maar ik zal een verslagje tikken naderhand.

[Wimo]

Je moet het maar durven om die gekke Rus het stuur in handen te geven.

Hij zal vast een aanvullende verzekering hebben toch dat wanneer hij een auto kort rijdt de eigenaar gewoon netjes gedekt is? Zo werkt dat toch.....?

Dat onhandige left foot braking. Het zal de leeftijd wel zijn maar ik zou wat rustiger an doen.

Ik kijk al al een tijdje niet meer naar zn filmpjes maar hij heeft een keer een m5 kortgereden en die is met de hulp van sponsoren weer gemaakt. Zag van de week wel een thumbnail die weer boekdelen sprak.. die spandex outfit om dat ronde lijfje..tjaa..

[Martijn M]

Een jaar geleden om deze tijd had ik met een vriend een 992 GT3 gehuurd voor een dagje toeren ten zuiden van München. Over een paar weken ga ik er weer heen, ditmaal staat er een GT4RS klaar. Ik ben bij lange na niet een stuurman zoals die hier wel zitten, maar ik zal een verslagje tikken naderhand.

Oh vet! Ben benieuwd naar je beleving.

[flieger]

Met de 718 Spyder RS presenteert Porsche de krachtigste versie van de populaire roadster tot nu toe. De 718 Spyder RS maakt gebruik van de atmosferische, hoogtoerige motor uit de 911 GT3. Het is voor het eerst dat deze krachtbron wordt ingezet in een open sportwagen met middenmotor.

De 718 Spyder RS is gemaakt voor maximaal rijplezier. Net als de 718 Cayman GT4 RS beschikt hij over de 368 kW/500 pk sterke lichtgewicht zescilinder ‘flat six’ uit de 911 GT3. Ook de 911 GT3 Cup racewagen vertrouwt op deze atmosferische, hoogtoerige krachtbron met zijn indringende motorgeluid. Die geluidsbeleving wordt nog eens versterkt door het lichtgewicht RVS uitlaatsysteem en de opvallende luchtinlaten naast de hoofdsteunen. De softtop van de 718 Spyder RS is puristisch van opzet; hij is handbediend en lichtgewicht.

Atmosferische hoogtoerige motor
De 718 Spyder RS heeft dezelfde aandrijflijn als de 718 Cayman GT4 RS. De 4,0-liter zescilinder boxermotor heeft een vermogen van 386 kW/500 pk en is goed voor een maximaal koppel van 450 Nm. De rode lijn van de toerenteller staat bij 9.000 tpm. In combinatie met de zeventraps PDK met korte overbrengingen accelereert de 718 Spyder RS in slechts 3,4 seconden van 0-100 km/u en in 10,9 seconden van 0-200 km/u. De topsnelheid bedraagt 308 km/u.

Zoals elk RS-model van Porsche is ook de 718 Spyder RS er uitsluitend met PDK. Deze transmissie met dubbele koppeling schakelt razendsnel en draagt zo bij aan maximale prestaties. Dankzij de schakelpaddles op het stuur kan de bestuurder zelfs bij handmatig schakelen de handen aan het stuur houden. Ook in de middenconsole is een selector voor de versnellingskeuze te vinden.

Het lage gewicht draagt eveneens bij aan de optimale prestaties: de 718 Spyder RS weegt 1.485 kg. Daarmee is hij 40 kg lichter dan de 718 Spyder met PDK en 5 kg lichter dan de 718 Cayman GT4 RS.


Bron: https://nieuws.porsche.nl/porsche-718-s ... -718-ooit/

[Andre]

Het is leuk dat je als fabrikant deze producten maakt. Het is nog leuker als je als particulier het ook kan kopen.

[malle eppie]

Vanaf € 253.300.-

[SlowCo]

[Joop]

Gaaf ding. Zal wel in een gelimiteerde oplage op de markt gezet worden; feitelijk al uitverkocht waarschijnlijk.

Vanaf € 253.300.-

Die prijzen gaan inmiddels al nergens meer over. Inmiddels al wel een streep gehaald door het Porsche hoofdstuk en had destijds toch voor de 981 Cayman S moeten gaan, die, zeker nu gezien, nog te betalen was. Nu ben je al 105k kwijt voordat je de broodnodige opties nog aan moet vinken en tweedehands betaal je na 10 jaar nog meer dan de helft van de oorspronkelijke verkoopprijs.

[Thomasss]

Gaat een beetje de Ferrari-toer op of niet, qua exclusiviteit/beschikbaarheid etc?

[tomgtr]

Alleen de GT modellen, de dakar en die sport classic. Maar de GT modellen waren altijd al gelimiteerd door de productielijn van GT divisie. Na het 911R drama proberen ze het juist eerlijker te doen krijg ik de indruk. Als je net een apart modelletje hebt gescoord hoef je niet voor de volgende te bellen. Mijn vroegere baas kreeg ook een keihard nee. En dat was een goede klant zeg maar.

[Martijn_bmw]

Wat een waanzinnig vet apparaat

[DFJEF]

In dit filmpje ook veel info van (de erg sympathieke en enthousiaste) Andreas Preuninger.

Een prachtig pakket, maar dik geld inderdaad, mits je mag kopen dus......

[Enrico]

Boxter, Boxter T, Boster S, Boxter GTS, Boxter GTS 4.0, Boxster Spyder, Boxter Spyder RS

Keus genoeg

[Philipoo]

Boxter, Boxter T, Boster S, Boxter GTS, Boxter GTS 4.0, Boxster Spyder, Boxter Spyder RS

Keus genoeg

Stel je wil een Boxster..

[DFJEF]

Boxter, Boxter T, Boster S, Boxter GTS, Boxter GTS 4.0, Boxster Spyder, Boxter Spyder RS

Keus genoeg

Stel je wil een Boxster..

Makkelijke keuze dan.....

[tomgtr]

En dan nog niet eens de Botser benoemd

[De fiscalist]

eindelijk weer eens een echter spyder met een echt tentje

die flauwe Boxster dakjes met jarretels van de 981 en 918 spyder konden mij niet bekoren...

[JP]

Rijklaar is 100kg extra toch in NL ?

Scherm­afbeelding 2023-05-11 om 19.35.49.png (28.92 KiB) 1673 keer bekeken

[Joost]

Er staan zat GT4RS op mobile te koop. Vele met 1000 tot 3000km. Ze komen er achter dat er op straat nauwelijks mee te rijden valt en ze graag er 2e hands nog even 50 a 75 ruggen erbij pakken. Hij koste eerst 144k in duitsland nu inmiddels 155k nieuw. De meeste staan boven 230k te koop in duitsland.

Heb je dit uit eigen ervaring of van horen zeggen?
Ik vind een GT4 RS echt meer dan prima rijden op de openbare weg/straat.

[Kadett]

Denk dat vooral die flapjes onder de auto de meeste wegen in NL niet leuk gaat vind in en rondom dorpen en steden.