CryptoRobin schreef: ↑19 jan 2023, 06:36 En dan kom je weer op het punt: Is er een alternatief dan? Wat ik gisteren al zei: De wereldwijde dealer verkoopprijs(dus niet dit absurde NL verhaal) van een GT3/GT4RS is zodanig dat er weinig concurrentie is, voor wat je krijgt. Tel daarbij op de waardevastheid cq je kunt eraan verdienen en het wordt een investeerderswereldje. Dat is een beetje jammer.
Want wat is dus het alternatief? Ik weet 't niet....
Het wordt gewoon een beetje zoals de horloge markt. Ik heb een slot gehad op een 992 GT3 destijds, maar werd me ook te gek. Het moet je een beetje gegund worden door de dealer en dat heeft nu eenmaal met vraag en aanbod te maken. Verder is het geval van André nog weer even anders door het feit dat hij geen platen wil, dat compliceert de boel blijkbaar enorm, en dan is ook bij de dealer of Pon de vraag: hebben we zin in de hoeveelheid moeite versus de opbrengst?Robin schreef: ↑19 jan 2023, 06:36 En dan kom je weer op het punt: Is er een alternatief dan? Wat ik gisteren al zei: De wereldwijde dealer verkoopprijs(dus niet dit absurde NL verhaal) van een GT3/GT4RS is zodanig dat er weinig concurrentie is, voor wat je krijgt. Tel daarbij op de waardevastheid cq je kunt eraan verdienen en het wordt een investeerderswereldje. Dat is een beetje jammer.
Want wat is dus het alternatief? Ik weet 't niet....
Omdat de huidige economische toestand in de wereld dit nog toestaat.Andre schreef: ↑19 jan 2023, 10:00 Alternatief voor mij is niet nodig Robin. Ik heb leuke stuur auto’s dus een RS is geen noodzaak.
Ik sta er makkelijk in en met tegenwerking van Pon/Porsche kijk ik er ook heel snel weer vanaf. Het enige wat ik niet kan begrijpen is de arrogantie binnen die Organisaties. Hoe is het mogelijk dat je zo een onderneming kan blijven draaien.
Lol, heeft hij hem alweer weg gedaan? Was nog tig keer beter als z'n 991 etc. Heeft hij gepost waarom?ADV schreef: ↑19 jan 2023, 08:40Het wordt gewoon een beetje zoals de horloge markt. Ik heb een slot gehad op een 992 GT3 destijds, maar werd me ook te gek. Het moet je een beetje gegund worden door de dealer en dat heeft nu eenmaal met vraag en aanbod te maken. Verder is het geval van André nog weer even anders door het feit dat hij geen platen wil, dat compliceert de boel blijkbaar enorm, en dan is ook bij de dealer of Pon de vraag: hebben we zin in de hoeveelheid moeite versus de opbrengst?Robin schreef: ↑19 jan 2023, 06:36 En dan kom je weer op het punt: Is er een alternatief dan? Wat ik gisteren al zei: De wereldwijde dealer verkoopprijs(dus niet dit absurde NL verhaal) van een GT3/GT4RS is zodanig dat er weinig concurrentie is, voor wat je krijgt. Tel daarbij op de waardevastheid cq je kunt eraan verdienen en het wordt een investeerderswereldje. Dat is een beetje jammer.
Want wat is dus het alternatief? Ik weet 't niet....
In het geval van Chris Harris, ik weet niet hoe slim het is, gezien zijn relatie met Porsche en AP om dit zo te doen. Van wat ik begrijp wilde hij z’n 992 GT3 Touring inruilen op een GT4RS, dat was dus blijkbaar moeilijk moeilijk, dus wordt hij aangeboden op Collecting Cars. Had hij hem wel in kunnen ruilen, dan had hij dat neem ik aan gedaan? Maar ja, als je dan toch geen slot voor een GT4RS kan krijgen, ja dan lekker zelf verkopen dus.. verder is de vraag, is dit een issue met de dealer ansich of is het een issue met Porsche zelf? Ik denk het eerste..
. Denk dat in dagelijks gebruik de output van deze motor echt feestje is, maar toch liever de 6 cil 
Nee nee.. Gentiaanblauw!. Krijt is de autovariant van zitkuilen.. leuk voor even
Op momenten blinkt ie wel lekker, maar 8 van de 10 keer vind ik Hockenheim Silver best saai nog steeds....
Absoluut niet eens. Prachtige kleur. Herken er een m2 comp ook direct aan. Als ik een zwarte m2 comp zie moet ik 2x kijken.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 90 gasten
