Porsche 718 Boxster / Cayman

[Andre]

Ja Joost maar jij bent ook een echte top atleet!. De meeste zijn van die sigaren rokende dikbuiken met teveel poen. Die moeten sport bh dragen om hun man boobs onder controle te houden. Die worden niet heel blij van de demping van de RS.

Jij hebt ook voor knap 80 ruggen een standbeeld in Den Haag zie ik al wel:)

[Joost]

Sta op de wachtlijst voor een standbeeld. De Nederlandse overheid is net een Porsche Centrum !

[Martijn_bmw]

wel vet dat je er eentje hebt Joost

[Kasteel]

Wat een dik ding Joost!

[Joop]

Gaaf Joost!

[JP]

Heel gaaf, zet maar neer, doe er graag de boodschappen mee. Een hoge bmi zorgt voor nog meer stabilitiet. Begreep dat die flapje onderaan en de frontlip nog niet eens heel erg des Porsche-duur zijn om te vervangen….

[Daan]

Super apparaat! Gaaf.

[ErikS]

Super gaaf Joost.
Wat vind je er van tov een GT3?

Doe mij de GT4 RS maar!

[WJ]

[De fiscalist]

Gaaf ding, mooi kenteken ook!

Geniet ervan !!

[romo]

Er staan zat GT4RS op mobile te koop. Vele met 1000 tot 3000km. Ze komen er achter dat er op straat nauwelijks mee te rijden valt en ze graag er 2e hands nog even 50 a 75 ruggen erbij pakken. Hij koste eerst 144k in duitsland nu inmiddels 155k nieuw. De meeste staan boven 230k te koop in duitsland.

Heb je dit uit eigen ervaring of van horen zeggen?
Ik vind een GT4 RS echt meer dan prima rijden op de openbare weg/straat.

Feli !!

Schitterende kar !!

Rijdt echt geweldig, juist ook op B wegen onwaarschijnlijk comfortabel !

Vering/demping is echt van het allerhoogste niveau, daar komt geen ander merk ook maar in de buurt.

Geluid is zeer afhankelijk van throttle input. Gas gevend laat het blok en het geluid er geen enkele misverstand over bestaan wat voor apparaat je mee onderweg bent, constant gas snort ie mooi voorwaarts, waarbij normale gesprekken, muziek, telefoon gebruik normaal mogelijk zijn, zonder dat je met een latest hi-tech noise canceling koptelefoon dan wel AirPods Pro (2e generatie) rond moet rijden.

Een fantastisch Dr Jekyll and Mr Hyde karakter.

Alles is messcherp aan deze kar; sturen, gas respons, schakelen, remmen, vering/demping., geluid. Het vergelijk met een "normale" 718 GT4 gaat volstrekt mank. Totaal onvergelijkbaar.


WAT EEN KAR !

[JP]

Doe eens een foto, Robert

[Robin]

Ja Robert een paar foto's aub:)

En ja als je BMW freak Joe mag geloven; vanaf 13:21 zegt hij een jaar geleden hetzelfde als Joost en Robert nu.

[Andre]

Ik denk dat ik ook maar een sigaar opsteek:)

[romo]

Als je nu eens eerst zou beginnen om een "vredespijp" te roken, dan zou ik dat wel kunnen respecteren.

[Andre]

Ik rook liever een set banden op dat geeft me meer plezier!

[Robin]

Of paling:)

Ik moet hier toch wel om grinniken dit jongens;-)

[Thomasss]

Ik ben nu een dag met de GT4RS op pad geweest, zal er van de week eens wat over tikken. Wat romo hierboven zegt klopt allemaal in ieder geval.

[Andre]

Andreas Preuniger zijn woorden. Als je van Hamburg naar Stuttgart moet kan je beter de GT4RS thuis laten.

Ik zou persoonlijk ook niet weten wat je ermee op de weg moet. Ja in de alpen zou het leuk kunnen zijn. Maar om echt te genieten moet je natuurlijk die 9000 rpm laten zingen op een circuit dat is zijn thuis basis.

Het is jammer dat dit soort auto’s vaak terecht komen bij mensen die een rondje om de kerk rijden.

Die Cup2 moeten meer rook genereren dan wat die dikbuiken per maand aan sigarenrook uitblazen:)

[Thomasss]

Afgelopen paar dagen dus met een GT4 RS onderweg geweest, gehuurd via CarVia. Net als de 992 GT3 vorig jaar. Dit keer een exemplaar met 30k km er al op, ingereden dus!

Hoewel een jaar geleden had ik nog wel enig idee hoe de GT3 stuurde, klonk, veerde, voelde etc. Met opnieuw de disclaimer dat ik geen coureur ben en de auto waarschijnlijk op 3-4/5 van zijn kunnen rijd.

Wat ik hierboven lees over vering/demping is waar. Ja, het is een stevig geveerde/gedempte auto, maar ik zou hem prima mee naar kantoor kunnen nemen op een dinsdag. Oftewel het terugbrengen vanmorgen naar de verhuurder in 20km München ochtendspits dwars door de stad is echt prima te doen. Laat de PDK in auto en het is allemaal prima te doen, bijna comfortabel (bij wijze van). Overigens merk ik op straat amper tot niks van de Sport-setting van de dempers.

De Autobahn op wordt het wat anders, dan komt er tempo in. Dan heb je nog steeds de keuze hoe met het geluid om te gaan. Je kunt tot een kwart gas gaan, en je kan met het verkeer mee. De kleppen blijven dicht, toeren laag. Bij 145 doet hij alleen wel zo'n 4000 toeren in 7. Dan ga je hem wat meer horen.

Daarna, Autobahn af en binnendoor. Ramen open, PDK in manual en er goed voor zitten. Voor zover je meer hoeft te doen dan zitten want de stoelen zijn echt heel erg goed. Toegegeven, na 400km op 1 dag ben je er natuurlijk wel een keer klaar mee.

Als je dan wat meer gas gaat geven begint het pas echt te leven. Holy shit, het aanzuiggeluid naast je oor komt als eerst, overstemd door de motor op enig moment maar daarna compleet niet meer hoorbaar als je de 7000 toeren voorbij bent. En vanaf 8000 is het écht intens. Dat is wel eem mega verschil met de GT3. Aan de binnenkant veel intenser, aan de buitenkant juist een stuk rustiger.

En ja, op 3-4/5 van de capaciteiten van de auto geeft hij natuurlijk geen krimp. Sturen gaat zo enorm precies, demping volgt elke hobbel in de weg prachtig zodat je precies weet waar je aan toe bent.

Het allermooiste is wel dat juist door de meer aanwezige geluiden aan de binnenkant je met 100km/u denkt dat je 150 rijdt. Dus op straat hoeft het niet eens heel hard te gaan.

Enige is wel, wat Andre zegt, dat je dit totaal niet nodig hebt op de weg. Een Cayman GTS kan dit allemaal ook prima, je hebt echt een circuit nodig om hem echt uit te kunnen laten. Want ik zie geen 300k in deze auto als straatauto.

En dan is de reguliere 911 GT3 misschien net zo fijn, die is ook niet zo klein van binnen. Binnenkort hebben ze de nieuwe GT3RS in de vloot, wie weet.

[Tom]

Damn klinkt goed
Leuk verslag zo, ook hoe je het als gewone rijder zonder bovenmatige rijderskwaliteiten ervaart (voor de duidelijkheid, daar beschouw ik mijzelf ook toe).

[Martijn_bmw]

Idd leuk om te lezen THomasss en gaaf dat je dit doet. Zal vast een flinke cent kosten om te huren maar wel waanzinnig mooie ervaring

[DFJEF]

Idd leuk om te lezen THomasss en gaaf dat je dit doet. Zal vast een flinke cent kosten om te huren maar wel waanzinnig mooie ervaring

Beter te huur dan niet koop in dit geval......

Mooie ervaring en leuk om te lezen.

[Thomasss]

Ik geloof dat het 1400 was voor za-di.. niet gratis maargoed ik betaalde niet. Oja maar dan krijg je hem wel met een leeg rsv-tankje en of je zelf na 150km even olie wil bijvullen..

[Kadett]

Olie bijvullen?