Chiptuning toppers

[Knot]

Wat zijn de toppers met de meeste reserve / teruggetuned voor marketing doeleinden....

Benzine de 114i 102pk/180nm krijgt +118pk en +130nm

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... 5074-114i/" onclick="window.open(this.href);return false;

Diesel de A3 2.0tdi 110pk/250nm die krijgt +85pk en +180nm

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... -0-tdi-cr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kan het nog gekker?

[Knot]

De instapper A4 3.0TFSI ook niet verkeerd

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... 0-tfsi-v6/" onclick="window.open(this.href);return false;

272pk/400nm krijgt +128pk en +120nm

[Niels]

Is zo'n 114iineens interessant

[Joy]

Sprinter:

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... 0-510-cdi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vermogen 95 pk 190 pk + 95 pk
Koppel 250 Nm 420 Nm + 170 Nm

Toch ergens lullig dat exact dezelfde motor voor duizenden euro's meer in de prijslijst staat.

[Tommy]

Z4 E89 Sdrive 18i 156 pk naar 290 pk.....

[dvh]

Lekker!
Mijn oude 530d van 218pk (als ie ze nog heeft) naar 268pk
En richting de 600nm koppel.

[Knot]

Toch ergens lullig dat exact dezelfde motor voor duizenden euro's meer in de prijslijst staat.

En als je een beetje kletst tunen ze hem voor 500 of 550 euro denk..... kwestie van weten en aanpakken!

[Knot]

Z4 E89 Sdrive 18i 156 pk naar 290 pk.....

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... /6744-18i/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eigenlijk naar 260pk zonder wat aan de uitlaat etc te doen he maar alsnog een dikke score met +104pk en +180nm natuurlijk!

[SlowCo]

Dat soort Pk winsten zijn natuurlijk zeer verleidelijk!
Vooral als je zeker weet dat het enkel om een terug getuned (vanwege emissie) blok gaat met dezelfde internals.
Wat me dan wel weer zorgen baart, zijn de gigantische koppeltoenames en de vraag of de versnellingsbak dat gaat overleven...

[Knot]

De ZF 8 bak die BMW veel monteert kan volgens mij prima 450nm hebben, daar zit je met die 2.0 zoals de Z4 niet zomaar aan, 420nm is dan vrij safe.

[GTRene]

dat zijn vette vermogenswinsten

[Roy RS]

mijne is van 241pk en 310 nm naar 283 pk en 415 nm (!) gegaan, eerder en langer beschikbaar.

Als je bedenkt dat dit blok in een golf of audi 200pk levert, is dat erg flink qua mogelijkheden, geen hardware aanpassing verder...

[sitechris]

VAG blokken hebben altijd heel veel potentie. Met Aral 102 en met wat meer kilometers op de teller (auto was getuned bij 5000 km) tik je zeker 400 pk aan. Waanzinnig. De blauwe lijn was van de originele software inclusief uitlaat en luchtinlaat.

[Godspeed]

Ik dacht dat mijn Golf met sjoemelsoftware al flink was met 250 nm naar 338 nm (110 pk > 145 pk), maar die 114i of Z4 18i zijn helemaal absurd...

[jos_br]

Qua internals vind ik VAG wel extreem sterk, vooral de diesels.

Jos.

[Luco]

Lekker!
Mijn oude 530d van 218pk (als ie ze nog heeft) naar 268pk
En richting de 600nm koppel.

En een hoop gruis in je bak als het een automaat is

[Robin]

Qua internals vind ik VAG wel extreem sterk, vooral de diesels.

Jos.

Qua milieuvriendelijkheid-praatjes ook:)

Verder snap ik ook wel dat het allemaal 'n centenkwestie is. De tamste uitvoering kiezen en dan chippen.

Ik heb 'maar' 2 gechipede auto's gehad toendertijd . Een '99 A3 110 TDI handbak, ie naar 130/140 pk en 'n hoop nog meer wielspin ging.
Dat ding rookte bij volgas meer dan Homs en Aleppo bijmekaar, maar bleef heel, maar da's dus 15 jaar terug minstens. Voelde wel lekker vlot aan dat wel.

De kwestie S3 ga ik niet meer uitleggen, ok kort dan:) met een chip van 210 naar 260-70pk ongeveer dat was in 2000. Internals waren niet goed. 3e cylinder gat in de zuiger. VAG zag de chiptuning dus 'het lag daaraan', terwijl hij vanaf nieuw al pingelde en deed. dealer trok z'n handen ervan af, auto was jaar oud, VAG wilde niks. Ik betalen en repareren en sindsdien rij ik BMW. Zonder chip:)

[Robin]

Zat gisteren in mijn mailbox, nog niet gekeken, maar past wel in dit draadje?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6bkDKqoG ... s_digest-g[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=6bkDKqo ... s_digest-g" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Ik zou chippen incl garantie krijgen op mijn golffie, maar na 'n belletje met JD is dat afgeblazen.
Garantie op de hele auto vervalt, dus niet alleen op het motorische gedeelte.

Een aangezien ik eerst heb bijbetaald voor 4 jr garantie, lijkt me dat nou niet echt slim.

Vind 't toch wel vaag. Waarom chipt iedereen gewoon terwijl we allemaal weten dat PON een kl*tebedrijf is qua 'service' en garantie.

Ik zou 't graag willen van 140 pk naar 200. Maar niet binnen die 4 jaar.
En dan koop ik waarschijnlijk wel weer wat anders........

[WJ]

Omdat sommige dealers de garantie overnemen. (van der Velden deed dat bijvoorbeeld bij mij ook)
Dingen die vaak stuk gaan zijn over het algemeen vast kwalen, ik denk dat ze dat gewoon vervangen onder garantie en PON daar niet eens naar kijkt. Pas als je echt rare dingen gaat krijgen die ze zelf niet op kunnen lossen dat het een probleem gaat worden, maar dan is het ook hun pakkie aan want hunnen namen de garantie over.

[ErikS]

Omdat sommige dealers de garantie overnemen. (van der Velden deed dat bijvoorbeeld bij mij ook)
Dingen die vaak stuk gaan zijn over het algemeen vast kwalen, ik denk dat ze dat gewoon vervangen onder garantie en PON daar niet eens naar kijkt. Pas als je echt rare dingen gaat krijgen die ze zelf niet op kunnen lossen dat het een probleem gaat worden, maar dan is het ook hun pakkie aan want hunnen namen de garantie over.

Hmm oké.
Na een belletje met JD deed de dealer dat niet meer ivm vervallen van totale garantie...
Garantie op blok ed. hadden ze geen problemen mee.

[sitechris]

Dus als je navi kas gaat, heb je geen garantie vanwege chiptuning? Welke VW dealer is dat? Dan loop ik daar voortaan met een boog omheen. Als de turbo klapt......ja dan is het logisch dat je moet betalen.

[ErikS]

Dus als je navi kas gaat, heb je geen garantie vanwege chiptuning? Welke VW dealer is dat? Dan loop ik daar voortaan met een boog omheen. Als de turbo klapt......ja dan is het logisch dat je moet betalen.

Garantie van Pon gaat het over.
En de dealer wil het risico niet lopen om dat over te nemen.

[MarkS]

Zat gisteren in mijn mailbox, nog niet gekeken, maar past wel in dit draadje?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6bkDKqoG ... s_digest-g[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=6bkDKqo ... s_digest-g" onclick="window.open(this.href);return false;

Aanrader.

[Ferdi]

Mijn S60 is van163 pk en 340 nm naar 210 pk en 500 nm gegaan.
Koppel piekt wel een stukje later, maar over het hele toerenbereik meer en bruikbaarder beschikbaar.