Vester stelt zich voor - BMW E91 330i --> E91 330D

[Martin*]

Staat idd mooier in volledig zilver. Oogt gelijk wat groter.

[vester86]

Stuk mooier zo idd in volledig zilver.
Maar ik vind de 640's nog beter staan is dat je winterset?

thanks!

winterset inderdaad, daar gaan dit najaar nieuwe All-seasons of winterbanden onder (afhankelijk van wat er in de goeie maten tegen acceptabele prijzen te krijgen is, is een breedset)

Staat idd mooier in volledig zilver. Oogt gelijk wat groter.

thanks, denk dat 3cm verlaging ook wel wat doet qua groter lijken

[vester86]

zo, de kilometers vliegen erop. +/- 3000 in de maand.
sinds laatste update redelijk probleemloos gereden. op vakantie naar Corsica met de motoren op een aanhanger. wat een heerlijke trekkar, sleurt er geweldig aan in de bergen en voelt bijna niet dat er een 2-asser met 2 motoren achter hangt.

20231002_171928799_iOS (Groot).jpg (346.53 KiB) 1294 keer bekeken

wel top om 50km op het eiland een lekker band te krijgen. gelukkig had die aanhanger er nog 3 over

ook een top eiland om motor te rijden trouwens.

20231007_134443951_iOS (Groot).jpg (557.45 KiB) 1293 keer bekeken

1000km weggetikt in 2 weken

daarna terug naar nederland en veelal saaie werk-kilometers maken.
in december APK, eerste keer met diesel + de alom gevreesde deeltjesteller, dus kneep m wel een beetje. uiteindelijk waren het alleen 4 versleten remschijven (ja ok, die trilden sinds de vakantie ook al behoorlijk dus dat was geen verrassing). geen zin om in de kou zelf onder de auto te gaan liggen dus doe maar. doet ff pijn in de portemonee maar goed jaar gedraaid dus prima.

3 dagen later merk ik dat de kachel niet zo goed warm meer wordt. OBD dongeltje eraan gehangen en inderdaad, olietemperatuur kwam maar met moeite boven de 80 uit. snelweg af iets hoger, snelweg op temperatuur weer lager. klasssieke symptomen voor een kapotte termostaat. 3 weken mee rond moeten rijden want garage had rond kerst geen tijd en ik écht geen zin. afijn, begin januari vervangen en alles weer ok
had ik al gezegd dat ik een tik in de voortrein had? die zat er met de oude remschijven al in en met de nieuwe ook, maar kwam wel van de remmen af. waarschijnlijk versleten geleide-bussen. dus revisiekitje besteld en vorige week toen het ff lekker warm (en droog! ) was de auto op de krik en vervangen maar. helaas verkeerde revisiekit gekregen dus 1 van de rubbers pastte niet. ondertussen het goeie kitje besteld en binnen, die gaan er binnenkort onder.

toen de auto toch op de krik stond meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om de vering een centimetertje hoger af te stellen (spul is instelbaar dus gebruik van maken!). schraapte net iets tevaak een stoepje/bumper bij het parkeren dus ff een centimetertje omhoog. staat nog steeds prima maar ben wel verrast door het verschil in comfort, das toch wel stap verbeterd.
meteen ff een uitlijning gedaan dus het spoort weer keurig.

en toen ging de portiersdeur niet meer van het slot
dus online maar een nieuw deurslot besteld en die was afgelopen week binnen, maar wat een schijt hoere pokke-klus is dat zeg voor de bestuurdersdeur. ik had het afgelopen zomer al 2x in het achterportier vervangen en dat was prima te doen maar aan de voorkant moet het glas er dus uit om de geleiders aan de kant te kunnen duwen. afijn, paar uur vloeken en mopperen maar eind van het verhaal gaat de deur weer goed open én dicht (en op slot uiteraard ).

nou klinkt het alsof ik best veel problemen met de auto heb (gehad) maar op wat ditjes en datjes is het vooral achterstallig onderhoud geweest en rij ik er vooral heel veel zorgeloze kilometers mee (dit jaar 35k ongeveer). de grote zaken zijn bijna allemaal wel vervangen, APK komt ie prima door en het enige wat er aan komt dit jaar is reinigen/vervangen van het roetfilter.

als laatste nog via een ander forum een set Individual Audio speakers op de kop getikt. (nouja, bleek IA middentoners met Logic/HK tweeters te zijn (mét echte crossovers, dat dan weer wel) en een setje geupgrade underseat "sub"woofers. De woofers liggen nog in de doos, de rest is vervangen. (fijn verschil maar niet mega, had best wel het maximale uit het hifi setje weten te peuteren met de Up7 DSP versterker die ik een paar jaar geleden voor de zilveren gekocht heb (en uiteraard overgezet). stereobeeld is wel verbeterd, ook beter en vooral strakker midlaag. de Hifi underseat speakers ook een wat andere afstelling gegeven en die voldoen eigenlijk wel prima.

op naar de 250k

[Martijn_bmw]

Leuke update post!

[Martijn M]

Leuke update! Ben benieuwd naar meer plaatjes van Corsica en de wegen aldaar. Lijkt me een mooi eiland om te rijden.

[Paskal]

Leuke update en Corsica is inderdaad een geweldig eiland zowel qua natuur als qua wegen. Muv de kustweg kom je bijna geen 200 meter recht wegvak tegen dus kilometers afleggen kost wel wat tijd, maar het is wel .
Diverse keren geweest maar het blijft wel een beetje opletten voor het enthousiaste rijgedrag van sommige locals.

[vester86]

Leuke update! Ben benieuwd naar meer plaatjes van Corsica en de wegen aldaar. Lijkt me een mooi eiland om te rijden.

het is er fantastisch. wat pascal al schreef: sommige wegen heb geen 100 meter rechte stukken gehad. de D81 en de D84 zijn wat dat betreft echt magistraal. we hebben weinig foto's en filmpjes van de omgeving omdat we vooral (allebei) zelf gereden hebben.

ook de stranden zijn heerlijk, zeker in het naseizoen waarin wij zaten (begin oktober) niet megadruk.

[vester86]

deze week de 250k voorbij gereden. helaas blijkt 1 draagarm defect te zijn (nu al massive speling op een kogelgewricht). ding is half jaar oud, dus garantie, maar ff gedoe om dat te bewijzen. schijnt een productiefout van de leverancier te zijn, heb er ondertussen al meer over gelezen

verder komt binnenkort het roetfilter aan de beurt, garage schijnt m te kunnen spoelen terwijl die op de auto zit. ben benieuwd want t ding werkt ogenschijnlijk nog prima en kwam er fluitend mee door de keuring.

wordt vervolgd…

[Martijn_bmw]

Klinkt tegenstrijdig maar een vol Roetfilter werkt ook beter dan een schone

Is zelfs een truck om door de apk te komen als je op de grens zit, roetmeten met voor hij gaat regeneren

Ergens is het ook logisch, doordat ie vol zit is de flow minder goed en kan het filter dus meer roetdeeltjes tegenhouden.

[Arthur]

Vol gas met die truck dan hè, Martijn

[Martijn_bmw]

Vol gas met die truck dan hè, Martijn

Truuk….

[vester86]

Klinkt tegenstrijdig maar een vol Roetfilter werkt ook beter dan een schone

Is zelfs een truck om door de apk te komen als je op de grens zit, roetmeten met voor hij gaat regeneren

Ergens is het ook logisch, doordat ie vol zit is de flow minder goed en kan het filter dus meer roetdeeltjes tegenhouden.

weet ik ik kan met een dongeltje ook andere waardes van het roetfilter uitlezen (waaronder flow/backpressure) en die duiden (ook) op een prima functionerend filter

[vester86]

heb 2 nieuwe draagarmen besteld. garantie afhandeling is nog bezig maar ik heb geen zin om nog langer met de speling rond te rijden. bovendien verwacht ik dat ik een exacte vervanging krijg (TRW M3 arm) en dan is het wachten tot die weer kapot gaat (of de andere kant). sinds een jaar of 2 is de productie van TRW (deels) verplaatst van duitsland naar Maleisie, de draagarmen zijn anders van materiaal en constructie en ik heb er nu ik dit weet geen vertrouwen in dat een vervanging wel lang heel blijft. vandaar Meyle HD besteld nu.
en dan maar beide kanten vervangen. anders blijf ik bezig (ook met uitlijnen)
was leesvoer over de kwaliteitsproblemen.
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=2043241
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1917905

[Marc Sierra]

Nou dat is een lekker vooruitzicht wat die M3 armen betreft, ik heb net een setje besteld en het was me al opgevallen dat het niet meer de originele Duitse TRW armen waren.

Ik zag op één van je foto's dat het bij jou alleen de voorste armen zijn, op de andere armen staat nog gewoon alle tekst van de Duitse armen. Aan de ene kant heb je dan nog geluk, want ik ga er vanuit dat het de kogels zijn bij de nieuwe armen die speling krijgen. De voorste armen zijn in principe gelijk voor de M3 en de gewone 3 serie, alleen het rubber bij het subframe is anders. Dus je zou ook het rubber van je oude armen kunnen vervangen voor eentje van de M3 armen of door poly bussen.

In mijn geval zijn juist de beide achterste armen (en 1 van de voorste armen) van die Maleisische rommel. Maar de achterste armen zijn wel echt anders dan die van een gewone 3, ze zijn langer en hebben een kogel ipv rubber in het subframe.

[vester86]

klopt, zijn gelukkig alleen de voorste armen. zijn inderdaad de kogels.
ik heb nu Meyle HD besteld, die hebben ook massief rubber bij het subframe in tegenstelling tot de OE merken die een hydro-rubber hebben. dus in theorie doe ik met deze meyle armen een stapje "terug" maar in de praktijk zal het verschil minimaal zijn. zal ook ff opnieuw uitlijnen worden (just to be sure) want de laatste keer uitlijnen was al met speling op de kogel (met de kennis van nu). en ff checken kan sowieso geen kwaad.

hopelijk blijft bij jou de boel wel heel, time will tell.

[vester86]

armen zitten er onder. simpel klusje nu ik de handigheid van het wielkuipen verwijderen onder de knie heb (al was dat bij de 330i met soort bumper nóg makkelijker).
voor het uitlijnen stond het stuur scheef en trok de auto naar rechts. na het uitlijnen…. idem dito
ja “computer says yes” alle getalletjes kloppen…. ben van ellende zelf maar onder de auto gaan liggen, heb 1 spoorstang iets versteld en nu staat het stuur recht én rijdt die keurig rechtdoor
de kapotte arm is retour. ik heb een vervangende gekregen onder garantie, die zit nog in de verpakking. hoop dat de meyle’s langer meegaan. time will tell.
volgende week een beurtje. kijken wat daar nog uit komt.