Martijn's Volvo V50 T5

[MartijnGizmo]

Skirts en achterlip nog laten spuiten om er een geheel van te krijgen?

Het lijkt erop dat ik een achterbumper met Dynamic Trim heb gevonden in de UK, maar de slopers daaro zijn in mijn ervaring niet zo van het vlot communiceren.

[Tim N]

jammer die is voor rechts stuur

[MartijnGizmo]

Ja, ik ben nog op zoek naar het bijpassende dashboard; koplampen en buitenspiegels heb ik al!

[flieger]

Het lijkt erop dat ik een achterbumper met Dynamic Trim heb gevonden in de UK, maar de slopers daaro zijn in mijn ervaring niet zo van het vlot communiceren.

Alleen de achterbumper? De voorkant van de Dynamic Trim vind ik ook mooier dan de Heico lip die je nu hebt. Wellicht dat het beter wordt na het spuiten van de huidige skirts en achterbumper (al dan niet Dynamic Trim).

Velgen zijn bruut!

[MartijnGizmo]

Alleen de achterbumper ja, skirts zijn volgens mij hetzelfde bij FL-R-Design, dus kan ik die gewoon gebruiken. Dynamic Trim is zoals gezegd al een paar jaar niet meer te krijgen. En voorkant vind ik met Heico-lip juist mooier, anders had ik dat ook niet gedaan.

[Joopieboy]

Skirts zijn dan meegespoten geloof ik. Is idd wel een mooie combi. Maar uhm, daarheen crossen geen idee? Mooie roadtrip.

[MartijnGizmo]

"Ain't nobody got time for that"... is inmiddels geregeld.

Qua skirts... Dynamic Trim:


R-Design:


Lijkt me aardig gelijk, en die onderste kun je gewoon nog krijgen.

[Tim N]

Kan Emmie de nummers niet vergelijken in de volvoputer?

[Joopieboy]

Ik zie in Vida ook alleen maar 'Sport' en standaard zwart staan, lijkt me dus wel. Dat het in twee pakketten gecombineerd werd met andere voor en achter lippen kan best wel eens kloppen.

Plus vergeet ze niet onderop de deur. Die zitten ook met clips vast en zijn er ook als 'Sport' uitvoering en horen eigenlijk bij de set.

Edit: online linkie:
http://www.volvopartswebstore.com/showA ... ct=1233520" onclick="window.open(this.href);return false;

[flieger]

De voorbumper van de Dynamic Trim loopt erg mooi door in de skirt (de scherpe hoek onderin). Dat mis ik bij de R-Design en Heico bumper. Die zijn wat minder in verhouding met de rest.

[MartijnGizmo]

Gisteren bij Steverink in Apeldoorn wezen uitlijnen en meteen de wielen opnieuw laten balanceren. Aanrader, die club... vriendelijke monteur die er zin in had en veel verstand van zaken. Achterwielen moesten er een paar keer af om het camber te kunnen stellen, maar dat was allemaal geen probleem etc. Ook nog wat advies gehad over de bandenspanning:



Helemaal naar wens nu:

Kan Emmie de nummers niet vergelijken in de volvoputer?

Een vriendelijke collega van Señor Emmie heeft het voor me uitgezocht, skirts zijn besteld. Achterlip heb ik inmiddels binnen:

[Arthur]

@Martijn of in het algemeen: dit heb je laten doen ivm ander onderstel? Of is het ook verstandig om het eens met een standaardwagen te doen. Die van mij is zo de fabriek uitgerold, andere wielen eronder en gaan. Ik merk zelf niks, slijtage is ook gelijkmatig. Dus waarom wel of niet doen? En doe je dat "overal" of zijn er lui die hier meer kaas van hebben gegeten dan bv de plaatselijke bandenboer?

[martll]

Ik heb je helaas niet gezien/gehoord Martijn. Steverink is een topzaak idd! Staan niet voor niks wekelijks supercars daar. Sommige komen zelfs uit België of Duitsland.

[MartijnGizmo]

@Martijn of in het algemeen: dit heb je laten doen ivm ander onderstel? Of is het ook verstandig om het eens met een standaardwagen te doen. Die van mij is zo de fabriek uitgerold, andere wielen eronder en gaan. Ik merk zelf niks, slijtage is ook gelijkmatig. Dus waarom wel of niet doen? En doe je dat "overal" of zijn er lui die hier meer kaas van hebben gegeten dan bv de plaatselijke bandenboer?

Ik heb het laten doen ivm ander onderstel en omdat het subframe deels los was geweest voor wisselen van de koppeling. Bij de meeste standaard-auto's is alleen de sporing aan de voorkant te verstellen, dat is even kort samengevat de keuze tussen rechtsuitstabiliteit en gretig insturen, aangevuld met wat bandenslijtage. Controle en/of een kleine aanpassing kan natuurlijk nooit kwaad, maar meestal gaan mensen pas na klachten (bandenslijtage of scheef stuur) of modificaties aan het onderstel langs.

In principe valt of staat het met de kundigheid en interesse van de monteur die de uitlijnbank bedient. In Groningen ging ik altijd naar Rouke (voetbalboer87 hier op DF) die 'gewoon' bij de lokale Profile werkt.

[2000USA]

Laatst nog gespot in de Schiphol parking!

Mooi dat je alles zo documenteerd, kan ik mooi wat afkijken voor de onlangs aangeschafte C70

[MartijnGizmo]

Hehe, klopt, daar staat ie met enige regelmaat. Heeft helaas al wel voor wat extra 'karakter' in de portieren gezorgd...

[Joopieboy]

Dat lijkt wel normaal te zijn tegenwoordig, niemand let meer op hun of andermans spullen en niemand boeit het ook wat. Knap triest... Mooi dat je de lippen en spul binnen hebt trouwens!

[MartijnGizmo]

Na het opnieuw balanceren alsnog wat gehobbel onder het rijden, wat verdween bij gas los... Oftewel: homokineet aan het overlijden. Geen probleem, ff revisiesetje bestellen. Behalve dat die er dus niet zijn van Volvo.

Kiezen op elkaar, telefoontje naar Nijkerk (niets dan lof over Serva!) en een setje assen opgehaald gistermiddag. Zo'n €500 per kant voor een originele, maar dan kan het hopelijk weer een tijdje mee:



Gelukkig had m'n monteur meteen tijd om ze eronder te zetten, en eerlijk is eerlijk: zo soepel liep ie nog niet eerder! As was waarschijnlijk al een tijdje bezig met ontbinden, dus het verschil is zeker de moeite waard gelukkig.

Sfeerplaatje met de 9-5 Aero van m'n homie Casper:



(die trouwens te koop is voor de liefhebber)

[Peric]

Heb je deze keer ook ruim en maand gezocht voordat je tot kopen overging? Er zal toch wel iets te vinden zijn wat past? Vind het nogal wat, € 500,- per kant..

[MartijnGizmo]

Nou, ik vond het inmiddels niet meer vertrouwd om er nog lang mee door te rijden, dus wilde het wel vlot verhelpen. De enige van de vaste leveranciers van m'n monteur die iets kon leveren, had daar 2 maanden levertijd voor staan. Maar sowieso schijnt alles aan imitatie-assen alsnog gedoe te geven met trillingen etc, dan liever in 1x goed.

[MartijnGizmo]

Verfjes!



(achterlip net buiten beeld, rest van de skirts lag nog in de spuitcabine)

[Martijn_bmw]

Echt weer een heel smaakvolle dikke auto geworden Martijn

[MartijnGizmo]

Kan toch ook niet anders met zo'n naam!?


Trouwens: sinds montage van het zomerschoeisel gaat ESP niet meer zo snel over de zeik in snelwegbochten, al kan het nog steeds niet helemaal uit... Tractiecontrole blijft ook ingrijpen, pas boven een bepaalde snelheid niet meer (getuige een rokend binnenste voorwiel bij volgas in 3 op een afrit).

[Martijn_bmw]

Haha dat is waar

Zomerbanden geven toch wel wat meer grip ja! Ook in de winter... Al willen de meeste dat niet geloven haha

Alleen als er echt sneeuw/ijs ligt zijn de rollen ineens gigantisch omgekeerd.

[dvh]

Vandaag gewisseld van winterbanden naar zomerbanden... Wereld van verschil.
Rustiger, stiller , remt beter. Rijdt 'zachter'.