Driving-Fun Forum

Ik word er wel blij van eerlijk gezegd

http://www.autoblog.nl/nieuws/ford-must ... -hem-63492" onclick="window.open(this.href);return false;

(foto gelift van autoblog)

It'll grow on me..

Doet me echt helemaal niks. Vind het ook gewoon een lelijk hok eigenlijk.

E36 blijft voor jou de car.

Erg geslaagd IMHO!

Xave30 schreef:E36 blijft voor jou de car.

Tja, voor wie niet?

...maar toch mooi, die nieuwe Mustang!

Xave30 schreef:E36 blijft voor jou de car.

Dat wel ja.

Nou vind ik ook echt wel andere auto's mooi. Maar deze gewoon echt niet. Sowieso is er weinig Amerikaans wat mij aanspreekt.

Nice!

Ik vind het wel wat. Kwaliteits interieurtje er in voor de Europese markt met oldschool V8 power. Fijne combi.

vind hem in elk geval beter/mooier dan een paar uit de vorige reeksen.

schuin van achter deed het me wat denken aan een Toyota Celica Liftback GT

idd!

Zo'n 8-cilinder zou mij echt nooit vervelen

Zeg nooit nooit

Ik dacht ook dat een V8 mijn absolute droom zou zijn. Maar naar nu blijkt ben ik toch echt een 6 cilinder man te zijn

Met name de achterkant van deze Mustang vind ik weer een flinke vooruitgang! De snoet is even wennen.

een V8 moet je in een lichtere carros hebben en niet zo'n luxe kar...daar zit het hem veelal

rijd eens in een TVR Griffith/Chimaera 4.3 of 5.0 met zoiets is mijn its echt begonnen...
vele snelle R6 M modellen gehad maar na die TVR V8 miste ik altijd wat ruigs/ruws vibraties van zo'n soort kar, al miste ik in de TVR het mooie verloop in toeren tot hoog in, die TVR was heel heftig maar kort op de rpm ladder, de Hartge bied van beide wat.

Nu hoorde ik long time ago dat je de rover v8 uit zo'n TVR ook wel beter kunt laten lopen ook boven de 4.5Krpm magoed, bedoel maar, zoiets en of ala Cobra V8 e.d. is heel anders dan een luxe V8 boot

SteV6 schreef:Zeg nooit nooit

Ik dacht ook dat een V8 mijn absolute droom zou zijn. Maar naar nu blijkt ben ik toch echt een 6 cilinder man te zijn

Met name de achterkant van deze Mustang vind ik weer een flinke vooruitgang! De snoet is even wennen.

Geinig. Veel mensen worden naar eigen zeggen altijd erg blij van de 6-in-lijn in mijn E30 maar truth said: doet me niet zo heel veel. 2 jaar geleden het huidige model Mustang als huur-auto gehad en de V6 daarin liep heel mooi en hielp wellicht mee aan het uitstekende stuurgevoel van die auto maar ik krijg pas echt weke knieen van een Vee-eight .

Licht-gewicht V8 is natuurlijk helemaal master maar ik ken zo geen auto die je quasi-dagelijks in kunt zetten uit die klasse.

In Duitsland weliswaar, een 2,3L 4-cil turbo met 315 pk voor ca 35k, de V8 voor 40K...
Gezien in de Autobild, die deze op de autoshow in Essen gespot hebben...

Interessant?

Damn, dat is voordelig.

Ja het zal daar wel een goed verkopende kar worden, camaro's zie je er ook bij de vleet, kosten er ook minder dan 50k. Jammer genoeg zijn met dank aan de op dit vlak zeer onkundige politici in Nederland en de daaruitvolgende marktverwoestende autobelastingen deze auto's een zeldzaamheid op de weg aan het worden. Richtprijzen in NL zijn volgens mij 65k voor de 4-pitter en 80k+ voor de v8...

eigenlijk geen geld voor het vermogen e.d.

Voor 40k in een dergelijke auto. Ja graag!

Dus in nl zal hij wel een ton kosten

En zo zien we in Nederland alleen nog maar van die zielloze bijtellingsvriendelijke ecohokken op de weg.

Gewoon een oudje kopen joh http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 55&t=30870

wel een meer vriendelijke prijs
eventueel frot je er nog een SC bij op (als je meer wilt) en je bent weer helemaal bij de tijd

Gisteren voor het eerst de nieuwe Mustang in het echt gespot (Interclassics Maastricht). Wat een heerlijke bak zeg! Het was een blauwe 5.0 V8 met zwarte 19 inch velgen. Groot ding om te zien. Beetje een Nissan GTR formaat coupé. De looks kloppen prima, er staat echt wat serieus voor je. Het interieur is ook stukken beter dan ik in het verleden gewend was van Mustangs. Mooie Recaro's en een interieur wat om je heen sluit.

Ik begrijp niet dat men massaal naar Duitse merken blijft uitwijken als er voor 52-58 mille een zeer volledig uitgeruste 320 pk sterke Mustang voor je deur staat. Bij BMW staat er dan een uiterste kale 428i met 80 pk minder voor de deur. Geeft toch wel te denken.