Ervaringen Federal FZ-201 semi-slick?

[hanske]

Na hele goede eraringen opgedaan te hebben met de Federal 595 R-SR's wil ik de Federal FZ-201 wel eens gaan proberen. Prijzen van de Toyo R888 gaan nergens meer over voor een trackday rijder zoals ik. Notabene is de R888 voor een E36 echt niet de meest ideale band, "smeert" eerder als de 595 R-SR en gaat dus ook beduidend minder "lang" mee. In grip doen ze niet veel voor elkaar onder, let op, dit is puur mijn persoonlijke ervaring.

Is mij hier al iemand voor gegaan en heeft ervaring met de Federal FZ-201?

[Luco]

Hielke schijnt echt alles van de Federals af te weten.

[Andre]

Deze dan ook net nieuw.

http://www.dmacktyres.com/dmack-trackday-car-tyre

[Tristan]

Heb net voor de M3 een set Toyo R1-R besteld. Zit tussen een sportieve band en semi-slick in.

Maar dat een R888 smeert heeft vaak te maken met een te zware auto of te hoge druk / te veel warmte in de band. Ik heb er met de E30 Cup weinig last van gehad. Zelfs 6 uurs race op gereden zonder problemen.

[Roy RS]

geen ervaring mee, maar er staat wel een jong gebruikte (1uur)set te koop op deze site van de R888, ik heb overigens net voor 99 euro per band nieuw incl transport gekocht. r888 195-50R15. Volgens mij heb je op je E36 mogelijk dezelfde maat of in die buurt. Vind ik wel meevallen eigenlijk, gewoon goed zoeken en je vind een leuke aanbieder

[Hielke]

Hielke schijnt echt alles van de Federals af te weten.

Op levensbedreigende dwarsscheuren overlangs na is er niks aan te merken op die band.



Geen idee hoe het met die 201's gesteld is. Het is in ieder geval, volgens Federal zelf, en in tegenstelling met de sportieve straatband 595 RSR, nu eens WEL een echte semislick.

[hanske]

@andre, de DMACK's zitten in dezelfde price range als de Toyo's.

http://www.rallybanden.com/a-24555258/d ... 225-45r17/" onclick="window.open(this.href);return false;

@Tristan, mijn auto weegt race-ready zo'n 1300 KG dus dit verklaard het wel, een wedstrijd E30 weegt al vlug een paar honderd minder.

@Roy RS, waar zie jij die gebruikte set R888's te koop staan dan?
In mijn maat 225-45-17 moet ik voor de R888's minimaal 200 euro p/st neerleggen, ik ben gewend niet meer als 110 euro per band te betalen voor de Federal 595 R-SR en de FZ-201 kost ongeveer een 140 euro. Mijn leverancier kan de 595 R-SR's momenteel even niet leveren maar de FZ-201 is wel op voorraad, vandaar mijn vraag hier.

@Hielke, speciaal voor jou zijn de levensbedreigende dwarsscheuren overlangs er nu af fabriek ingevulkaniseerd, dit speciaal om de oude vertrouwde Federal-look te behouden (de Marketing afdeling van Federal heeft hier geen moment over getwijfeld, dit was wat hen betreft zelfs een vereiste ).

[Hielke]

Super! Teveel veranderingen in deze roerige tijden trek ik niet.

[Andre]

Nee hanske. Die link is voor de rally uitvoering. Ze hebben ook trackday types. Prijs weet ik niet even verder zoeken.

[PD power]

Stap binnekort ook over op Federal 595 R-SR's, veel meer waar voor je geld dan de 888, gaat mij toch niet om de laatste seconde.

Tonnie rijdt er nu al een paar trackdays op, met weinig slijtage en geen problemen, en dat bijna voor het halve geld van een Toyo.

De 201"s zijn er niet in mijn maat.

[ThomasGTT]

Via die rallybanden site staan er ook Indy Sport semi slicks (205/50/15) te koop voor 99 euro in de btw.

Iemand daar ervaring mee?

[GTRene]

zien er wel heel grippy uit...



iemand zei dit over die banden

I tried all the semi slick tires on the market. The FZ-201 is not only the best it's a revolution.

zag net ook een video eerst met de rs-r en later met die FZ-201 banden, auto leek ook wat stiller te worden

edit...hm, als je dit dan leest dan is het weer het omgekeerde tov de RS-R ??

http://gomadmotors.wordpress.com/2012/0 ... emi-slick/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

lees trouwens ook dat er 21 types zijn, lijken wel wat op die dunlops?

Federal's FZ-201 and FZ-202 semi slick R Spec Tyre has been approved for Production Car Racing in Australia by The Confederation Of Australian Motorsport [CAMS] under the auspices of the Federation International de I' Automobiles [FIA] whose objective is to promote safety in Motorsport in Australia.

1 en 2

[Jesper]

Die 2e lijkt veel op de Hankooks die wij gebruiken.

[daNpy]

Hankook Z221 idd, viel me ook al op.

[GTRene]

Hankook Z221 idd, viel me ook al op.

hier trouwens iemand die beide RS-R en de 01 heeft getest?

http://www.oponeo.co.uk/tyre-article/ty ... n-practice" onclick="window.open(this.href);return false;

hier ook nog wat info

http://www.pro-track.de/index.php?cat=c ... TYRES.html" onclick="window.open(this.href);return false;

edit, idd mannen, daar lijken ze veel op

[HSR]

Om even terug te komen op de 595 rs-r. Kan iemand mij een zo objectief mogelijk verdict geven over deze band? Ik heb zelf weinig zin om 40+ pagina's aan kift door te spitten in het officiele 595 rs-r topic waar mensen die uberhaupt de band nooit getest of zelfs gezien hebben hun mening ventileren.

Dus ervaringen, wie wil ze delen? Dat de 595 rs-r stukken beter presteert op een droge baan dan eender welke premium straatband geloof ik wel. Het is mij meer te doen om:

-Rijeigenschappen in natte condities. Hoe presteert de band bij opstaand water? ik rij nog wel eens over de openbare weg met de M5, zodoende.

- Slijtage? Is de band even slijtvast als je gemiddelde premium straatband of slijt de rs-r stukken sneller?

- Feedback. Geeft de band duidelijk de gripgrens aan?

Last but not least. Bepaalde 595 rs-r's hadden last van de scheuren in het bandoppervlakte. Is dit ooit geescaleerd bij een gebruiker of heeft het geleid tot een ongeluk c.q. schade? Ik kan mij herinneren dat de druk in de band leidend was voor het wel of niet ontstaan van de mogelijk scheuren. Is dit correct of is dit kolder? Indien correct, wat is de aanbevolen xBar?



Onthoudt u zich aub van het maken van irrelevante opmerkingen over de rs-r. Ik ben louter opzoek naar ervaringen.

[Jesper]

Om even terug te komen op de 595 rs-r. Kan iemand mij een zo objectief mogelijk verdict geven over deze band? Ik heb zelf weinig zin om 40+ pagina's aan kift door te spitten in het officiele 595 rs-r topic waar mensen die uberhaupt de band nooit getest of zelfs gezien hebben hun mening ventileren.

Dus ervaringen, wie wil ze delen? Dat de 595 rs-r stukken beter presteert op een droge baan dan eender welke premium straatband geloof ik wel. Het is mij meer te doen om:

-Rijeigenschappen in natte condities. Hoe presteert de band bij opstaand water? ik rij nog wel eens over de openbare weg met de M5, zodoende.
Rijeigenschappen onder natte omstandigheden uitstekend. De Federals hebben ook meer en dieper profiel dan andere semi's. Onze eerste ronden met deze band waren op een nat Spa en de band verbaasde ons toen enorm (in positieve zin)

- Slijtage? Is de band even slijtvast als je gemiddelde premium straatband of slijt de rs-r stukken sneller?
Nog niet in droge omstandigheden met normale straatbanden gereden onder de racer, dus wat dat betreft heb ik geen vergelijkingsmateriaal. In ieder geval is de slijtage van de Federal minder dan van andere (echte) semi's.

- Feedback. Geeft de band duidelijk de gripgrens aan?
De Federal is goed op de grens te rijden. Komt in ieder geval niet in één keer onverwachts omzetten. Ik vind ze zelf voorspelbaarder dan bijvoorbeeld een r888. Gripniveau is wel minder dan dat van een echte semi

Last but not least. Bepaalde 595 rs-r's hadden last van de scheuren in het bandoppervlakte. Is dit ooit geescaleerd bij een gebruiker of heeft het geleid tot een ongeluk c.q. schade? Ik kan mij herinneren dat de druk in de band leidend was voor het wel of niet ontstaan van de mogelijk scheuren. Is dit correct of is dit kolder? Indien correct, wat is de aanbevolen xBar?
Dat van die druk is onzin. Ze hadden het allemaal, ik weet niet of ze dit nu nog steeds hebben. Wij hebben iets meer dan een seizoen op een setje gereden en de scheuren zijn nooit echt extreem geworden. De ideale druk zul je zelf moeten voelen, voor ons was dit +/- 2.2 bar als de band warm was.



Onthoudt u zich aub van het maken van irrelevante opmerkingen over de rs-r. Ik ben louter opzoek naar ervaringen.

[Hielke]

Last but not least. Bepaalde 595 rs-r's hadden last van de scheuren in het bandoppervlakte. Is dit ooit geescaleerd bij een gebruiker of heeft het geleid tot een ongeluk c.q. schade?

Bij mij is het in ieder geval behoorlijk geëscaleerd. Gelukkig heeft het niet tot ongelukken geleid.

[Mark 320iS]

Hankook Z221 idd, viel me ook al op.

hier trouwens iemand die beide RS-R en de 01 heeft getest?

http://www.oponeo.co.uk/tyre-article/ty ... n-practice" onclick="window.open(this.href);return false;

hier ook nog wat info

http://www.pro-track.de/index.php?cat=c ... TYRES.html" onclick="window.open(this.href);return false;

edit, idd mannen, daar lijken ze veel op

Even in aanvulling op de post van Jesper (we delen onze auto).
Ja, wij hebben op de r888, 595rs-r en de hankook z221 gereden. De Hankook's zitten er nu op. De Toyo's hebben we alweer 3 jaar geleden voor het laatst op gereden dus dat vergelijk is wat moeilijk.

De Hankook's bevallen ons uitstekend, maar het is ook weer een hele andere prijsklasse dan de 595rs-r. De Hankooks hebben een stuk meer grip dan de rs-r's en in mijn beleving ook dan de r888. Ze hebben een fijn grensbereik, de auto wordt niet listig op de grens oid. Ze zijn best wel slijtvast, beter dan de Toyo's, daarnaast smeren ze een stuk minder. Voor de prijs vind ik de rs-r echt wel een goede band.

@Hanske,
Wij hebben er nog twee als ik me niet vergis, met nog redelijk wat profiel, als je wilt kun je ze voor weinig ophalen.

[Roy RS]

de set die ik bedoelde was 15 inch, heb je niets aan dus helaas

[Jesper]

@Hanske,
Wij hebben er nog twee als ik me niet vergis, met nog redelijk wat profiel, als je wilt kun je ze voor weinig ophalen.

Idd wij hebben er nog 2 liggen. Bij interesse laat maar wat weten.

[hanske]

@Hanske,
Wij hebben er nog twee als ik me niet vergis, met nog redelijk wat profiel, als je wilt kun je ze voor weinig ophalen.

Idd wij hebben er nog 2 liggen. Bij interesse laat maar wat weten.

Edit; reactie via PM verstuurd.

[hanske]

Beide heren PM.

[Mark 320iS]

PM terug

Was even vergeten om te reageren.