Het grote Z4 (occasion) of nieuwe kozijnen draadje

[Martijn_bmw]

Er zitten idd flinke verschillen maar inmiddels is de e89 ook wel in de leeftijd dat staat en onderhoud flink uiteen lopen. Wellicht heeft die van 10k meer ook al voor 10k nieuwe spullen erop wat de andere net nog allemaal moet krijgen zeker bij de 35iS uitvoering niet ondenkbaar.

[Knot]

Viel mij ook al op hoor, net als een Z4 coupe, de prijzen zijn net zo hoog als 10 jaar terug alleen de kmstanden zijn hoger dus onder de streep heb je de boot gemist 10 jaar terug.

Voor mij is de hobby hierdoor wel een beetje klaar als het op deze manier moet.

[mpc007]

Viel mij ook al op hoor, net als een Z4 coupe, de prijzen zijn net zo hoog als 10 jaar terug alleen de kmstanden zijn hoger dus onder de streep heb je de boot gemist 10 jaar terug.

Voor mij is de hobby hierdoor wel een beetje klaar als het op deze manier moet.

Exact. Ik vind wel heel apart want als je kijkt naar andere populaire BMW modellen zoals de E46 330 en de Z4 E85 3.0, die zaten voor bouwjaren rond 2004 zo'n twee jaar terug een beetje het gunstigst qua afschrijving / depreciatieiecurve (op een leeftijd van 15 jaar oud)

De E89 is amper tien jaar oud en dan zou de auto nu al fors duurder zijn dan vijf jaar terug toen de E89 nog de nieuwste generatie was en veel modellen slechts een jaar of zeven oud?! Dat zou ofwel een monsterlijke afschrijving in de eerste paar jaar betekenen én nu al een waardetoename terwijl er nog zoveel zijn.

Uiteindelijk gaat het mij erom, of dit niet gewoon een vette bubbel is die op klappen staat. Ik koop mijn hobbyauto liefst op de bodem van de curve, altijd gedaan en bevalt goed. Wat is nu de 'echte' waarde van een E89 3.5i van tien jaar oud?? Mijn gevoel zegt ~20k en geen 30..

[Baboulah]

De auto heeft de waarde die iemand ervoor wilt geven toch? Soms moet je gewoon kopen wat je wilt ondanks dat de prijs hoger is dan je wellicht wilt. voordat de prijzen nog verder stijgen zoals je bij veel merken en modellen hebt. mensen denken gaat wel zo langzamerhand dalen, tot op heden blijft het allemaal nogsteeds stijgen en stijgen, helaas voor ons

[Knot]

Zo ging het met mn eerste appartement ook, 130...140...150k, toen maar gekocht, 5 jaar later kon ie weer weg met moeite voor 130k, of je even 20k over wilde maken.

Ik trap er niet meer in.

[mpc007]

De auto heeft de waarde die iemand ervoor wilt geven toch? Soms moet je gewoon kopen wat je wilt ondanks dat de prijs hoger is dan je wellicht wilt. voordat de prijzen nog verder stijgen zoals je bij veel merken en modellen hebt. mensen denken gaat wel zo langzamerhand dalen, tot op heden blijft het allemaal nogsteeds stijgen en stijgen, helaas voor ons

Maar ik vraag me af of de autos wel daadwerkelijk voor dit soort bedragen verkocht worden. Want sommige duurdere exemplaren staan al maanden tekoop. Wachtend op een sukkel die erin trapt.

Ik vind zeker dat je moet betalen naar waarde maar qua leeftijd en logischerwijs is de E89 nog helemaal niet op het punt dat een waardestijging gepast zou zijn. Zo'n onlogische curve wijst richting een bubbel..

[Martijn_bmw]

De auto heeft de waarde die iemand ervoor wilt geven toch? Soms moet je gewoon kopen wat je wilt ondanks dat de prijs hoger is dan je wellicht wilt. voordat de prijzen nog verder stijgen zoals je bij veel merken en modellen hebt. mensen denken gaat wel zo langzamerhand dalen, tot op heden blijft het allemaal nogsteeds stijgen en stijgen, helaas voor ons

Maar ik vraag me af of de autos wel daadwerkelijk voor dit soort bedragen verkocht worden. Want sommige duurdere exemplaren staan al maanden tekoop. Wachtend op een sukkel die erin trapt.

Ik vind zeker dat je moet betalen naar waarde maar qua leeftijd en logischerwijs is de E89 nog helemaal niet op het punt dat een waardestijging gepast zou zijn. Zo'n onlogische curve wijst richting een bubbel..

Hoge inflatie dat werkt ook door op tweedehands spul.

[Tom]

Roadsters houden op een gegeven moment sowieso beter hun waarde dan andere auto's, zie je ook bij MX5, Boxster etc. Worden gekocht als tweede auto en er wordt minder mee gereden. Komt de inflatie van afgelopen jaren nog bij over de hele lijn.

[Jaws]

Stijging van de e89 prijzen is nog niet zo heel lang aan de gang, volgens mij. Hooguit een jaar of zo? Een medewerker van Cabrioland gebruikte de e89 een paar weken terug als voorbeeld voor de toenemende belangstelling voor cabrio’s/roadsters.

[Jaws]

Terwijl de prijzen van het huidige model nog heel hard zakken, voor mij reden om die van het lijstje te halen

[Knot]

Lastig hoor als je zo'n zeikerd bent als ik ben.

Het klopt nogsteeds

[Frank_Sch]

Zo ging het met mn eerste appartement ook, 130...140...150k, toen maar gekocht, 5 jaar later kon ie weer weg met moeite voor 130k, of je even 20k over wilde maken.

Ik trap er niet meer in.

Das toch onzin vergelijk? Mijn eerste huis kostte 270k gulden en verkocht voor 345k euro. 2e huis 365k en 6 jaar later 470k, huidige appartement 120k gekocht en nu 5 jaar later 180k waard. Het zegt helemaal niks over waarde ontwikkeling 2e hands auto's.

[Knot]

Dat kan ook zomaar ineens instorten, geen enkele garantie om maar hoog in te stappen want het stijgt toch nog wel verder door.

[ivo-b]

Ik denk dat je momenteel de prijzen gewoon niet meer logisch kunt verklaren. Echt alles is duurder geworden en veel speciale auto's zijn ook gewoon veel te duur. Ik dacht dat een E39 M5 een 2 jaar terug wel richting de top zat met 30-40k. En nu staan de frisse exemplaren gewoon voor 60-70..

[mpc007]

Ik denk dat je momenteel de prijzen gewoon niet meer logisch kunt verklaren. Echt alles is duurder geworden en veel speciale auto's zijn ook gewoon veel te duur. Ik dacht dat een E39 M5 een 2 jaar terug wel richting de top zat met 30-40k. En nu staan de frisse exemplaren gewoon voor 60-70..

Als dat zo is, is er gewoon sprake van een bubbel. Oppassen geblazen dus..

[Knot]

Echter een E39 M5 met 250k erop gaat ook niet voor de hoofdprijs, we praten wel over specifieke exemplaren.

[DFJEF]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

[Martijn_bmw]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

Wel opletten is een usa/ Canada s54 zie die andere carter ventilatie op het klepdeksel.
Ding staat steeds al te koop en steeds weer bij een andere eigenaar.

[DFJEF]

Ding staat steeds al te koop en steeds weer bij een andere eigenaar.

Dat is inderdaad meestal geen goed teken.

[Niels]

Exact. Ik vind wel heel apart want als je kijkt naar andere populaire BMW modellen zoals de E46 330 en de Z4 E85 3.0, die zaten voor bouwjaren rond 2004 zo'n twee jaar terug een beetje het gunstigst qua afschrijving / depreciatieiecurve (op een leeftijd van 15 jaar oud)

15 jaar is wel een punt dat de waarde een zo’n beetje het laatste punt zit maar momenteel valt dat eigenlijk niet meer te zeggen. De E85 vind ik tov andere auto’s onder gewaardeerd. Ik heb er net afscheid van genomen maar voor sub 10k een zes cilinder roadster vind ik veel value voor het geld. Een E48 vind ik lastig, staat nu voor 9k een 330i te koop in de juiste uitvoering maar als je weet hoe ze kunnen roesten en het zelfs al zichtbaar wordt…. Om over de Apollo banden maar te zwijgen.

Mijn ervaring inmiddels is wel dat het verschil in onderhoud echt duizenden euro’s is, de ene is echt de andere niet…

[Arstey]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

Wel opletten is een usa/ Canada s54 zie die andere carter ventilatie op het klepdeksel.
Ding staat steeds al te koop en steeds weer bij een andere eigenaar.

Zijn er andere verschillen of nadelen aan een US S54??

[e30touring1990]

In het uitlaatspruitstuk van een US S54 zitten de kats verwerkt (net als m52tub en m54). bij een EUR S54 zitten de cats verderop in de uitlaatlijn. scheelt (op papier) 10pk of iets dergelijks.

[Martijn_bmw]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

Wel opletten is een usa/ Canada s54 zie die andere carter ventilatie op het klepdeksel.
Ding staat steeds al te koop en steeds weer bij een andere eigenaar.

Zijn er andere verschillen of nadelen aan een US S54??

Niet bij mij bekend behalve de waarde dus daarmee lijkt deze aanbieding scherp als je het over het hoofd ziet

En de papieren 10pk zoals hier boven gemeld maar dat is geen issue in de praktijk denk ik

[mpc007]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

Wel saaie spec; zwart op zwart en zonder navigatie. Zal niet briljant zijn voor doorverkoopwaarde.

[mpc007]

Exact. Ik vind wel heel apart want als je kijkt naar andere populaire BMW modellen zoals de E46 330 en de Z4 E85 3.0, die zaten voor bouwjaren rond 2004 zo'n twee jaar terug een beetje het gunstigst qua afschrijving / depreciatieiecurve (op een leeftijd van 15 jaar oud)

15 jaar is wel een punt dat de waarde een zo’n beetje het laatste punt zit maar momenteel valt dat eigenlijk niet meer te zeggen. De E85 vind ik tov andere auto’s onder gewaardeerd. Ik heb er net afscheid van genomen maar voor sub 10k een zes cilinder roadster vind ik veel value voor het geld. Een E48 vind ik lastig, staat nu voor 9k een 330i te koop in de juiste uitvoering maar als je weet hoe ze kunnen roesten en het zelfs al zichtbaar wordt…. Om over de Apollo banden maar te zwijgen.

Mijn ervaring inmiddels is wel dat het verschil in onderhoud echt duizenden euro’s is, de ene is echt de andere niet…

Daarom idd, een leeftijd van 15 jaar is vaak leuk shoppen als je een niet al te dure weekend / hobbyauto zoekt. De E85 is zondermeer een goede aanbieding, maar ze dalen niet meer echt in prijs. Ik heb mijn 3.0i S (topic stond even open hier ook) voor meer door kunnen verkopen, in een bestek van anderhalf jaar tijd en met 20000 kilometer extra op de teller. Toch, als je er eentje zoekt, is nu toeslaan denk geen slecht idee. De E46 330 vind ik indd lastiger; die is al fors gestegen. Vijf jaar terug kon je een prima 330 vinden voor tussen de 4-5k, dat gaat je nu niet meer lukken.

Wat ik lastig vind aan de E89 markt is simpelweg de jonge leeftijd van de auto's. Ze hebben nog best wat jaar tegaan voor ze de leeftijd van de E85 bereiken en dus op een logische bodem zitten qua waarde, tot die tijd kan er nog best wat 'lucht uit' als de vraag ineens fors terugloopt. Het ligt niet in lijn van verwachting als je ziet hoe gevraagd ze nu zijn, maar het gaat wel om een forse waardedaling (>10k plus) als het ineens, om wat voor reden ook, toch gebeurt in de komende 5-10 jaar.