Het grote Z4 (occasion) of nieuwe kozijnen draadje

[Joop]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

Wel saaie spec; zwart op zwart en zonder navigatie. Zal niet briljant zijn voor doorverkoopwaarde.

Dat die navi ontbreekt, is niet relevant. Dat is inmiddels al zo zwaar achterhaald, dat je er ook niet veel aan mist. Verder prima uitvoering als je het mij vraagt.

[mpc007]

Ook een mooie:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-z ... et=unknown

Wel saaie spec; zwart op zwart en zonder navigatie. Zal niet briljant zijn voor doorverkoopwaarde.

Dat die navi ontbreekt, is niet relevant. Dat is inmiddels al zo zwaar achterhaald, dat je er ook niet veel aan mist. Verder prima uitvoering als je het mij vraagt.

Als je 'm niet bijhoudt wel, je kunt nog steeds recente kaartjes op dvd kopen en ik vond het een prima systeempje. In ieder geval bruikbaarder dan het pijltje-bolletje op monochroom zwart-wit scherm wat ik nu in de TTS heb.

[Knot]

Ik vond het ook een prima systeem, ge-update idd, fraaier dan op je radio scherm door je mp3 heen bladeren.

[Martijn_bmw]

Ik vond het ook een prima systeem, ge-update idd, fraaier dan op je radio scherm door je mp3 heen bladeren.

Jij bedoeld e89 scherm denk ik? Die heeft wel meerwaarde idd. E85 scherm zit lelijk in dash gezaagd naar mijn idee en inmiddels zo klein en achterhaald dat ik er liever eentje zonder navi heb met strak dash

[Niels]

Waar de prijs van de E89 naartoe gaat hangt ook af van wat de E85 markt gaat doen. De Z3 is de E85 voorbij kun je wel zeggen. Dat zie ik met de E89 niet gebeuren, ik zie die qua waarde niet dalen naar een lager niveau dan de E85

[Knot]

Sorry E89 cic inderdaad met je top50 van meest geluisterde mp3 enz

[Tom]

Dat zie ik met de E89 niet gebeuren, ik zie die qua waarde niet dalen naar een lager niveau dan de E85

Denk het ook niet, tenzij de BMW's uit de Bangle-periode populairder worden. Qua design is de E89 een beetje vlees noch vis. Een Z3 en E85 vind ik qua design sprekender.

[Knot]

Denk juist dat de E89 het straks goed gaat doen met die lange motorkap.

[Niels]

Ik denk ook dat de Bangle E85 het minst populair gaat zijn uit die drie. Spreekt mij qua design iig het minste aan, ik vind de E89 wel een mooie auto, de Z3 klassiek/karakteristiek. Wel denk ik dat de E85 nu op het minimum zit qua waarde.

[Martijn_bmw]

Qua design spreekt mij de e85 ook minste aan.
Z3 is meest klassieke open roadster beleving en e89 de mooiste naar mijn mening.
Maar de e85 rijdt veruit het best / sportiefst. voor alledrie dus was te zeggen

[Knot]

Tsja, ik kocht voor 18k de 3.0si coupe van Rico met net een ton erop, fris onderstel, nieuw stuur enz, verkocht voor 17 een half jaar later. Dat was 2013, prijzen zijn nu gelijk of hoger met veel meer km. Dan was in 2013 het dal toch voor de prijzen?

[Martijn_bmw]

2013 was sowieso een dal qua prijzen ook voor huizen, net diepste punt van financiële crisis voorbij in zo’n periode doen “speel auto’s” het financieel ook niet lekker.

[SlowCo]

Dat wordt het binnen 2 jaar misschien ook wel weer zo'n dieptepunt. Als je leest wat er in de financiële (banken)sector aan de hand is, zouden we zomaar weer aan de rand van de afgrond kunnen staan. Dikke inflatie, hoge rentes in een krimpende economie met wankele banken zou zomaar weer dalende autoprijzen kunnen betekenen.
Nog even geduld...

[Martijn_bmw]

Bij de huizenprijzen zie je het al, ik las laatst 8% er af afgelopen jaar. 1 verschil met 2013 (zeker bij auto’s) is wel dat er nu dikke inflatie is én andere strengere regelgeving voor conventionele auto’s dat maakt nieuwe steeds duurder / verder onbetaalbaar en dat houdt weer zijn weerslag op de tweedehands markt.

Maar eens als de cocktail van factoren weer een enorme financiële crisis gaat geven waardoor de vraag wegvalt zullen de prijzen vanzelf dalen. We gaan het zien

[SlowCo]

Het duurde na 2008 ook een paar jaar voordat het dieptepunt bereikt werd. Op dit moment zijn vooral de "kleinere" regionale banken in de US het haasje. En de commerciële vastgoedmarkt zal het daar zeer zwaar gaan krijgen. Geen idee hoeveel effect dat op de Europese economie gaat hebben. Hier gaat eerst de rente nog verder omhoog (evenals de inflatie helaas), daarna stagflatie misschien voor de komende (vele?) jaren. Teveel mensen hebben nog teveel geld momenteel dus het kan nog even duren voordat Z4's e.d. echt gaan zakken in prijs

[mpc007]

Ik wil niet doemdenken maar onderstaand bericht op de site van the collectables beschrijft wel zo'n het beetje het scenario waar ik niet op zit te wachten

https://thecollectables.nl/winterstop22-lente23

[Martijn_bmw]

Het klinkt mij niet gek in de oren.
Huizenmarkt zie je hetzelfde en als ik goed gevolgd heb in het horloge draadje ook erg opgeblazen waarden van afgelopen jaren worden weer iets minder / dalen weer wat.

Zou mij niet verbazen als dat met zulk type auto’s zoals een collectable verkocht ook gebeurd momenteel.

[Obbe]

Kan je een beetje zitten met een lengte van 2 meter in een G29 Z4?

[Jaws]

Kan je een beetje zitten met een lengte van 2 meter in een G29 Z4?

Ik met 197 lengte in ieder geval wel

[Obbe]

Dank! Ligt natuurlijk ook aan de lichaamsverhoudingen. Alpine ging bij mij ook goed.

[Jaws]

Ik ook. Net als in de 718 Boxster. Jaguar F type zit dan weer minder goed (te weinig hoofdruimte)

[Spijkerhard]

...Teveel mensen hebben nog teveel geld momenteel dus het kan nog even duren voordat Z4's e.d. echt gaan zakken in prijs

Dit + inflatie. Dat betekent dat dat geld niet op de bank moet blijven staan. Dus gaat het geld weer naar goud, kunst en collectables....

Dus koop gerust een beperkt beschikbare auto, Knot.

[Arthur]

Aparte kleur altijd dat Phoenix gelb:

https://www.bookholt-automobiel.nl/BMW/ ... 1&so=lijst

[Martijn_bmw]

Ja absoluut, zo’n z4 coupe kan het wel goed hebben vind ik

Wel zonde dat er geen sportstoelen inzitten in een coupé wel een must vind ik

[Rnd]

Verschrikkelijke stoelbekleding heeft dat ding zeg. Verder erg veel diepe krassen op middenconsole en stuur. Als ik dat zie in een auto, dan denk ik altijd dat de vorige eigenaar niet heel zuinig op de auto was.