Driving-Fun Forum

Ach de BMW M12 motor had ook maar 1500 cc, wel een cilindertje meer en een dikke 850 pk. En dat in de jaren 80.

Gelukkig kon je daar ook een ton aan kilometers mee rijden

Gaat het om het vermogen per liter of het feit dat het een 3 cilinder is? Zelf ben ik ook geen fan van een 2 of 3 cilinder in een auto, maar die kant gaan we wel steeds meer op.

Gaat mij om het feit dat André in het verleden blijft hangen, want vroeger was alles beter oid.

JP schreef: ↑24 feb 2017, 18:38 Van de Fiesta is blijkbaar al een facelift onthuld.....

Lijkt miss enkel een facelift, maar is een compleet nieuw model. (B479 vs B299)

Vandaag even een stukje in een ST mogen sturen, nog steeds met de 4 cilinder dus.

Wat een geweldig autootje is dat, doet me qua sturen en wegligging denken aan m'n vorige Clio RS Cup uit 2008, maar dan met een heerlijke turbomotor waarmee je al vanaf 2500 toeren power hebt.

Tuurlijk Ron, ik weet wel wat ik koop

, een best gebakkie.

Dat is een verstandige aankoop geweest, Arjan!

Gewoon een mooi autootje.

Artosevo schreef: ↑09 aug 2017, 06:17 Tuurlijk Ron, ik weet wel wat ik koop , een best gebakkie.

Snippertje OT, maar ga ik de EVO nog op de Flora zien Arjan?

Ja hoor, ben alleen soms ook met de 718 en sta ergens anders.

Ah, die had ik ook al een paar keer zien staan

Foto's 718 please

Hij is vies

Als je zin hebt wil ik wel een keer wat foto's van dat hok maken Arjan.....moet je 'm wel eerst effe wassen.

Had er nog één van de ST van Kok, om toch nog een beetje ontopic te blijven:

Afbeelding

Hier alvast een hele duidelijke

foto van de Cayman en onze Fiesta ST200..........toen er net een olifant was overgevlogen

Jezus Arjan, wat een schijtfoto.

De ST was/is toch alleen als 3 deurs geleverd ? Staat in Beek (L) namelijk al een tijd een 5 deurs....

Beter

ST blijven super karretjes !

^Leuke kar idd!

Hoewel er wel een maatje meer aan wielen onder mag, en heel veel blik (vooral bij de 3 derurs) boven het achterwiel. Kan ook vertrekken op bovenstaande foto, dat durf ik niet geheel te zeggen.

Maar leuk blijft ie.

Fiesta ST 3 cilinder, 200PK, wat een leuke kar, dash ziet er ook mooi en degelijk uit! Lijkt wat ver over te hellen bij serieus bochtenwerk, maar goed; Doe maar een 3 deurs !!

SPECIFICATION - FORD FIESTA ST
Engine: 1,497cc, turbocharged 3-cyl
Transmission: 6-speed manual, front-wheel drive
Power (hp): 200@6,000rpm
Torque (lb ft): 214@1,600-4,000rpm
0-62mph: 6.5sec
Top speed: 144mph
Weight: 1,187kg (DIN for three-door, without driver)
MPG: 47.1
CO2: 136g/km
Price: from £18,995