E46 320k 320d

[RJK]

Twee jaar geleden verhuisde mijn werkgever waardoor ik van 5 km per dag naar 60 km per dag zou gaan. Samen met de prive kilometers zou ik zo'n 30k km per jaar gaan doen dus toch maar mijn toenmalige E39 528i verkocht en eens naar dieseltjes gaan kijken.

Ik kwam eigenlijk snel bij de E46 uit, mooie auto, niet te groot, prima. Met als enige eisen diesel en sportstoelen gaan shoppen waarbij ik in het noord-oosten van het land tegen een 320d aanliep die mooi in de opties zat. Maar ja...al meer dan 260k km op de teller, is dat nou zo verstandig? Maar niet doen was het besluit, verder kijken. Maar ik kwam toch steeds weer bij die zilvergrijze 320d terug. Uiteindelijk toch maar eens bij de auto gaan kijken.

Aldaar bleek het een nette auto te zijn met een goed ingevuld onderhouds boekje. Ook zaten de rekeningen van het onderhoud van de afgelopen twee jaren erbij, en daar zaten een paar gepeperde van De Beier bij. O.a. de inspuitpomp en turbo waren 20.000 km daarvoor vervangen.

Denkende dat de duurste zaken dus al vervangen waren tot aanschaf over gegaan. Direct na aanschaf preventief alle vloeistoffen en filters en op aanraden van Maaral Alkmaar ook de carteronluchting vervangen. Ook de EGR afgedopt. En toen lekker gaan rijden. Na een paar duizend kilometers bij De Ringsleutel in Hoogkarspel de auto laten chippen voor wat extra vermogen.

Nu, 60.000 km verder, is de aanschaf mijns inziens geen verkeerde geweest. Op een gebroken achterveer (welke in 5 min. vervangen is bij een E46), een stukje remleiding en een kachelventilator-weerstand na tot op heden geen bijzondere technische problemen meegemaakt. Zodra de onderhouds-interval daarom vraagt vervang ik de motorolie en met deze km-stand is het dan toch altijd weer mooi om te zien dat er nul motorolie is opgeslurpt.

Ik kijk wel eens een beetje rond naar wat anders maar de conclusie is altijd dezelfde. Waarom wegdoen? Met de km-stand is deze E46 geen pukkel meer waard, wie koopt nou zo'n hok met 300+ k km... En het ding bevalt eigenlijk nog best. Snel zat voor dagelijks gebruik, lekker zuinig, leuke wegligging, mooi interieur. Voorlopig lekker doorcrossen zo!

[KevinK]

Geweldig toch, kameraad van mij heeft een E46 320D met 420000 op de klok, ding rijd super.

Was wel mooi hij en nog een kameraad (320D touring) gingen weekend mee naar de Schleife, de touring met iets meer dan 200k op de klok, blaast ze turbo op, tijdens een rondje ringen. Red het tot de exit en de andere diesel sleept hem weg, samen dik 600k ervaring.

Trouwens je hebt 1 van de mooiste origineel geleverde styling velgen onder de auto, en groot gelijk dat je hem niet verkoopt. E46 is niks meer waard. Mijn 330i staat voor heel weinig te koop, gewoon niemand die hem wil.

Veel fijne kilometers nog toegewenst!

[Petrolhead Tom]

Super gaaf! Door naar het miljoen!

[RJK]

Super gaaf! Door naar het miljoen!

Eerst eens 400k km halen, lijkt mij wel een leuke mijlpaal.

[Niels]

De mijne verkocht ik met 340.000km voor amper 2500,- dit jaar. Geen verkeerde wagen qua staat en redelijk vol met leer, HK etc. Idd 0,0 olieverbruik en nog steeds 200+ op de GPS. Voor dat geld kun je niet beter rijden. Mijn vrouw wilde graag een automaat dus hebben we een 320D uit 2003 weer gekocht met 260.000km maar daar moest helaas toch wat geld in. Eigenlijk hadden we gewoon moeten doorrijden

Enne, de typische kwaaltjes heb je al gehad. Alleen nog een keer een cardan as revisie

[RJK]

Alleen nog een keer een cardan as revisie

Wat moet ik mij daar bij voorstellen, wordt dan alleen het tussenlager vervangen?

[Knot]

Mooie uitvoering hoor en inderdaad het goede onderhoud zelf doorzetten dan kan ie zomaar 5 ton lopen.

Ik heb 270.000km op de 328i staan dus een 320d moet nog veel verder kunnen komen!

[ErikS]

Prachtige uitvoering.
Mooi M pakket (1?) en style 68 velgen zijn top.
Goed interieur ook....... Ik zeg blijven rijden!

[Arthur]

Dat zou ik ook zeggen, rationeel gedacht... Maar om de zo veel tijd moet ik gewoon wat anders hebben Als "Snurkie" dat trekt tenminste

[ErikS]

Dat zou ik ook zeggen, rationeel gedacht... Maar om de zo veel tijd moet ik gewoon wat anders hebben Als "Snurkie" dat trekt tenminste

Ik ook, heb nu 16 auto's gehad in 6 jaar......

[Niels]

Alleen nog een keer een cardan as revisie

Wat moet ik mij daar bij voorstellen, wordt dan alleen het tussenlager vervangen?

De kruis koppelingen van de as worden ruim na verloop van tijd. Die worden vernieuwd en dan kun je weer 3 ton

[Ferdi]

Lekker door blijven rijden, auto is weinig meer waard en zolang hij goed bevalt en er geen gekke dingen aan de orde komen is het zonde hem weg te doen.
Mijn ex-V50 is dit jaar zelfs met de export mee gegaan omdat geen autobedrijf hem meer verkocht kreeg met ruim 300k km op de teller.

Mijn daily heeft afgelopen maandag precies een ton minder op de teller gehaald, denk er wel eens half over na hem weg te doen maar ding bevalt ook nog prima.
Zag dat de waarde nog hoger is dan ik dacht, maar zolang het nog bevalt en niet te gek wordt qua onderhoud blijven we lekker doortuffen

[RJK]

Dat zou ik ook zeggen, rationeel gedacht... Maar om de zo veel tijd moet ik gewoon wat anders hebben Als "Snurkie" dat trekt tenminste

Ja, dat is bij mij precies hetzelfde. Heb in het verleden wel 5 jaar volgehouden met een 325i e30, briljant apparaat was dat maar op een gegeven moment dusdanig krokant dat ik 'm toch maar heb weg gedaan.

[RJK]

Alleen nog een keer een cardan as revisie

Wat moet ik mij daar bij voorstellen, wordt dan alleen het tussenlager vervangen?

De kruis koppelingen van de as worden ruim na verloop van tijd. Die worden vernieuwd en dan kun je weer 3 ton

Duidelijk. Ik heb niet het idee dat er veel ruimte in de aandrijflijn zit dus misschien kan het nog even toe zo. De draagarmen voor komen er wel een keer aan maar dat is met twee uurtjes klussen ook weer opgelost als het moet. Van dat soort klusjes ben ik ook niet zo bang. Zo lang er maar geen elektronische ellende bij komt kijken, je leest bijvoorbeeld nog wel eens dat er een dashboard stuk gaat.

[Niels]

Draagarmen kun je goed van Meyle kopen op ebay.de b.v. Zijn iets stugger in de rubbers waardoor wel iets meer trillingen worden doorgegeven maar goedkoper en volgens velen beter dan origineel. Zolang er bij het accelereren geen trillingen ontstaan hoeft de cardan as geen revisie (al merk je een geheel frisse wel).

[RJK]

Draagarmen kun je goed van Meyle kopen op ebay.de b.v. Zijn iets stugger in de rubbers waardoor wel iets meer trillingen worden doorgegeven maar goedkoper en volgens velen beter dan origineel. Zolang er bij het accelereren geen trillingen ontstaan hoeft de cardan as geen revisie (al merk je een geheel frisse wel).

Ja ik weet het, heb die van de zomer onder een e46 coupe van een maatje van mij geknutseld. Klusje van niets eigenlijk en wat een verschil! Eerst even mijn andere project afmaken en dan moet het maar eens van komen.

[Arthur]

Ook een lekker gemiddelde... Ik zit vanaf 1989 tot nu ook al rond de 40 auto's geloof ik

Dat zou ik ook zeggen, rationeel gedacht... Maar om de zo veel tijd moet ik gewoon wat anders hebben Als "Snurkie" dat trekt tenminste

Ik ook, heb nu 16 auto's gehad in 6 jaar......

[GTRene]

netjes...
als je nagaat dat vele BMW of Mercedes waar nu bv 260K of 320K op staat
in werkelijkheid wellicht nog een ton meer heeft gedraaid,
omdat ze bij die karren vaak met de km stand prutsen...zijn het behoorlijk sterke motoren.

[Niels]

Volgens specialist waar ooit eens ben geweest zijn deze blokken onverwoestbaar. Hij had ze in onderhoud met standen van over de 5 ton. Ik geloof het, heb nooit een drup olie bij hoeven vullen!

[RJK]

Volgens specialist waar ooit eens ben geweest zijn deze blokken onverwoestbaar. Hij had ze in onderhoud met standen van over de 5 ton. Ik geloof het, heb nooit een drup olie bij hoeven vullen!

Nou dan kan ie er nog wel even tegen. Qua motor tenminste. Wat namelijk wel jammer is, is dat een e46 nog aardig kan roesten. Er zit nu een belletje op het achterscherm en dan kan het snel gaan. Gezien ik besloten heb voorlopig met de auto door te rijden t.z.t. toch maar even professioneel laten oplossen dan.

[RJK]

Wintergympies er maar weer eens op.

[Paskal]

Snap er weinig van dat je als autoliefhebber een paar maand per jaar met dat lelijk spul onder je wagen kunt rijden Zeg nou zelf: dat ziet er toch niet uit? Setje lichtmetaal kost ook de wereld niet meer op MP.

Verder overigens een gaaf uitgevoerde 320

[RJK]

Welnee man, waardeer je in het voorjaar het lichtmetaal weer des te meer

[Martijn_bmw]

Snap er weinig van dat je als autoliefhebber een paar maand per jaar met dat lelijk spul onder je wagen kunt rijden Zeg nou zelf: dat ziet er toch niet uit? Setje lichtmetaal kost ook de wereld niet meer op MP.

Verder overigens een gaaf uitgevoerde 320

+1 ik snap dat ook niet... Waarom is zwart staal in de winter ineens "stoer"

Vind er niks aan gewoon lekker 365 dagen per jaar lm er onder

Verder met ze zomer wielen een hele mooie bak hoor veel plezier er mee!!

[Aernoudt]

Ach, de een stoort zich er aan, de ander niet. Maakt ook niets uit: als de eigenaar er maar happy mee is!

Zo'n 320D met een goed onderstel gaat nog heel aardig de Ring over , best wel lol mee gehad. Overweeg er ook weer 1 te kopen als daily.