Mazda 3 MPS, weer een nieuwe mod

[Riceaux]

Goed om te horen dat ie er nog steeds is. Zodra ie weer rijdt eindelijk maar eens wat afspreken Frank.

[frank de jonge]

Absoluut een blijvertje! Heerlijk bommetje dit nog steeds na al die jaren. Er mag alleen nog wel een keer een rvs systeem onder met wat dieper geluid.

Het geblaas en gesis zal straks wel wat harder zijn vermoed ik

[frank de jonge]

Gaan we doen Rico!

[Jeffrey026]

Wel revisie moment op het forum , nog even en de elektromotoren zijn ook aan de beurt


Maaruh..... waar blijven de plaatjes?

[frank de jonge]

Hier een paar foto's

[Ferdi]

Plannen zijn niet mis!
Benieuwd naar het resultaat en snap dat je niet kan wachten

[frank de jonge]

Plannen zijn niet mis!
Benieuwd naar het resultaat en snap dat je niet kan wachten

Naja hij bevalt me gewoon zo goed dat ik geen behoefte heb om een andere auto aan te schaffen. Een I30N lijkt me an sich wel leuk maar dat kost aardig meer dan deze een opfriskuur te doen plus dat een MPS sneller is dan een I30N standaard. Niet dat dat een reden is, eerder de inhoud van mn portemonee . Plus mn beide dochters vinden het ook geniaal in die zakjapanner.

[sitechris]

Gaaf dat je gewoon lekker doorrijdt in deze auto. Leuk topic om te blijven volgen

[Niels]

Goed om te lezen dat het blok mechanisch zo sterk is Hij krijgt best op z’n donder zo nu en dan

[frank de jonge]

Hij krijgt zn beweging zo nu en dan

[frank de jonge]

Met een beetje geluk kan die komende week klaar zijn en weer opgehaald worden. Bleek toch wat meer werk aan te zijn nog. Klepgeleiders waren ws de oorzaaknvan lekkende klepseals want die waren zo ruim geworden. Daar zijn nu nieuwe ingeperst door een of ander revisiebedrijf/tuner.
Uit voorzorg worden de zuigerveren ook vervangen door nieuwe exemplaren. De auto ging inneerste instantie weg voor de klepseals en injectorseals en schone kleppen.......

Beetje uit de hand gelopen maar straks wel alles weer lekker fris.

[frank de jonge]

Ik heb mn MPS nu alweer enige tijd terug na een revisie. 5k km gereden na laatste oliewissel en het verbruik is weer 0,0 zoals ik het gewend was. Het lichtere vliegwiel is goed merkbaar. Klimt snel in toeren. Het enige wat ik nog steeds mis is fatsoenlijk boost van de andere turbo.
Verder heb ik nog wat mods liggen die het rijplezier nog verder gaan verhogen.
Corksport schakelweg verkorting
Massieve shifterbushings want de rubberen versies worden slapper met de tijd
Grimmspeed Electronic Boost Control Solenoid. Deze kan in 2 port en 3 port.

3 port gaat eerst niet worden want dan moet daar op gemapt worden. Komt tzt nog een keer dus we gaan eerst 2 port rijden. Is in principe als std maar die grimmspeed zou het beter moeten controleren als de std ebcs.

Verder heb ik nog nieuwe boostpipes onderweg. De huidige zijn net ballonnen

En dit jaar wil ik ook nog een volledige 3" uitlaat eronder fabriceren want de lasnaden van de originele zijn het aan het begeven met de klappen die zo nu en dan uit de pijp komen.

[frank de jonge]

Heel wat kilometers erop gejakkerd weer en tijd voor een update. Hypertech software is exit, nu aan de Cobb Accesport voor een tune op maat. Want die 0,9bar met die nieuwe iets grotere turbo voelde net zo sterk als de 1,35bar op de oude K04. Dus dat moet ff anders.
Verwacht deze week de base map te ontvangen en dan kan de pret beginnen.

[jos_br]

Gaaf Frank dat je zo doorgaat met zo'n auto! Wie stelt zo'n ecu dadelijk af? Heb altijd begrepen dat dat geen sinecure is, zo'n vrij programmeerbare ecu.

Jos.

[Eeuwe]

Gaaf man!

[frank de jonge]

Gaaf Frank dat je zo doorgaat met zo'n auto! Wie stelt zo'n ecu dadelijk af? Heb altijd begrepen dat dat geen sinecure is, zo'n vrij programmeerbare ecu.

Jos.

Dat gaat een e-tuner uit Amerika doen die gecertificeerd cobb protuner is..
Het is idd een lastig platform. Heb em nu exact 9 jaar die auto en het blijft een leuk ding.

Straks veel loggen en logfiles oosturen naar die beste man en zo komen we uiteindelijk op een goed resultaat... hopen we dan

[Riceaux]

Laat maar weten als ie klaar is. Moet toch echt ff een keer langskomen.

[frank de jonge]

Kan ik mooi een keer een rondje in die M3 mee . Heurlijk!

[jos_br]

Gaaf Frank dat je zo doorgaat met zo'n auto! Wie stelt zo'n ecu dadelijk af? Heb altijd begrepen dat dat geen sinecure is, zo'n vrij programmeerbare ecu.

Jos.

Dat gaat een e-tuner uit Amerika doen die gecertificeerd cobb protuner is..
Het is idd een lastig platform. Heb em nu exact 9 jaar die auto en het blijft een leuk ding.

Straks veel loggen en logfiles oosturen naar die beste man en zo komen we uiteindelijk op een goed resultaat... hopen we dan

Heb je een mogelijkheid dit op een bank te doen, of is die man niet tegelijk beschikbaar?

Jos.

[frank de jonge]

Alles gebeurt op de weg. Ik log zelf met accesport. Die files stuur ik op naar hem. De basemap die hij aan mij gegeben heeft gebasseerd op mn mods gaat hij dan telkens aanpassen. Eerst brandstof etc tot dat allemaal klopt en dan ontsteking en boost. Komt geen bank aan te pas. Zou hem na de tijd misschien wel een keer bij VVT ofzo op de bank kunnen zetten om te zien wat die doet.

[sitechris]

Leuk filmpje van een speciale MPS!

[frank de jonge]

Is van Matthijs van Son. Blok was stuk gelopen en is nu weer opgebouwd en bezig met nog meer vermogen. Gaat voor 600+. We zitten met zo goed als alle MPS bezitters van NL en België in een whatsapp groep

[sitechris]

Gaaf om te zien wat er mogelijk is (en gewoon omdat het kan), maar qua driveability zit je dan wel (vrij ver) over de max. Ik heb nog nooit zoveel torque steer gezien

[frank de jonge]

IMG-20220106-WA0010.jpg (247.97 KiB) 1440 keer bekeken

Hier nu bezig met revisie 4 van de software, ook van dezelfde USA tuner

[Riceaux]

Is ie bijna klaar? M3 is ondertussen al een paar maanden weer weg. Volgende maand nieuw speelgoed halen. Daarmee dan toch echt maar eens langskomen!