E36 328i trackracer

[Erik dB]

En ontlucht. En weer ontlucht. En de hoofdremcilinder vervangen, en weer ontlucht.

Het was me weer wat vandaag

Totdat ik ineens een heel klein drupje remvloeistof aan een klauw linksvoor zag hangen. Toch maar even losgehaald, en het rubber in de klauw bleek redelijk naar te t*ring. Dat zal vast ook niet helpen :bro:

Op naar de sloop, remklauwtje gehaald, remvloeistof weer ververst/ontlucht en het pedaal lijkt op niveau te blijven. Wat wel blijft is de vrij lange vrije slag in het pedaal....in de 130i heb ik met een 2cm ingedrukt pedaal al remvertraging, in de 328i niet.

Hoe kan dat? Nieuwigheid?

[Knot]

Oke, dat zal ook wel helpen ja.

Lange slag heb ik ook... oude auto's...

Toen ik in een vrij nieuw polo stapte van een collega lagen we bijna door de voorruit toen ik zachtjes remde op gevoel.

[MartijnGizmo]

Idd, veel nieuwe auto's zijn vrij heftig bekrachtigd... Voelt vertrouwen wekkend voor Jan met de pet, maar is minder goed te doseren.

[yorick]

Zonder het topic helemaal te hebben doorgelezen; staal omvlochten remleidingen halen de flex uit de leidingen. Dat zorgt voor een harder pedaal. Enkelzuiger klauwen op geleiderpennen is ook niet ideaal.

[Knot]

Idd, veel nieuwe auto's zijn vrij heftig bekrachtigd... Voelt vertrouwen wekkend voor Jan met de pet, maar is minder goed te doseren.

Is volgens mij alleen maar (geval polo dan) voor die tedere 20 jarige meidenvoetjes die zo'n slowmotion van de baas krijgen als junior buitendienst.... ik vind t niet lekker trappen iig.

[Erik dB]

**schop**

Zojuist heb ik de E36 weer uit de stalling gehaald voor het CPZ dagje morgen. Het probleem met de remmen hebben we trouwens opgelost: 1 van de remklauwen bleek een beetje te lekken, en daar wordt het nooit beter van .

Er is echter een ander probleempje voor teruggekomen, namelijk dat de motor continue afslaat. Starten = prima stationair lopen, maar zodra ik even gas geef en weer loslaat, dan gaat de motor niet terug naar 800 toeren maar in 1x naar 0.

Iemand een idee? Als de motor koud is slaat hij continue af, toen de motor warm was af en toe (maar vaker wel dan niet..).

[Martijn_bmw]

stationair regelklep die blijft hangen?

[Knot]

Heb ik ook gehad, stappenmotor vervangen kan maar dat was het niet. Ging bij mij om een slang die eraan hing waar een scheurtje in zat.

[Erik dB]

Heb ik ook gehad, stappenmotor vervangen kan maar dat was het niet. Ging bij mij om een slang die eraan hing waar een scheurtje in zat.

Weet je zo nog welke? Al googlend kom ik het onderwerp "valse lucht" namelijk best vaak tegen . Wie weet kan ik morgen nog een stukje ductape-engineeren om het tijdelijk op te lossen.

[hanske]

TIP- Als het de stappenmotor is..............gewoon de stekker losgooien.
Hij zal verhoogt stationair blijven draaien maar daar is goed mee te rijden als nood/tijdelijke oplossing (voordeel=geen tussengas benodigd bij terug schakelen).

Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik deze ervaring nog niet met een BMW heb, maar werkte op mijn Lancia Delta Evo prima.

[Knot]

Ik heb een hekel aan vieze handen he, Bas heeft t vorige keer gedaan, kon er lastig bij volgens mij, zat onderop bij de inlaatkant. Z vormige slang van 10 tot 15cm dacht ik.

[Erik dB]

Ik heb een hekel aan vieze handen he, Bas heeft t vorige keer gedaan, kon er lastig bij volgens mij, zat onderop bij de inlaatkant. Z vormige slang van 10 tot 15cm dacht ik.

Hehe, ik vind het wel leuk om te doen. Weer eens wat anders dan de hele dag Excellen, Powerpointen, en vergaderen .

Morgen maar eens richting een brug om op onderzoek uit te gaan.

[Erik dB]

Knot for president!

De auto stond hier binnen in een verlichte parkeergarage, dus ik ben toch nog even op onderzoek uitgegaan naar een Z-vormige slang bij de luchtinlaat.

Die was snel gevonden. En nu heb ik niet per se heel veel verstand van autotechniek, maar een slang die aan de ene kant vast zit en aan de andere kant op ongeveer 5cm van een aansluiting bungelt kan volgens mij ook niet de bedoeling zijn . Bij aanschaf hebben "ze" wel wat vervangen aan de luchtinlaat, maar blijkbaar is vergeten om deze slang weer goed vast te zetten met een slangklem.

Morgen maar even zoeken in de onderdelenvoorraad naar een passende slangklem en dan op naar CPZ!

[Tim N]

congrats

[Fabian]

have fun!

[Martijn_bmw]

[KevinK]

Hoe heeft de auto het vandaag gedaan op Zandvoort?

[Erik dB]

Hoe heeft de auto het vandaag gedaan op Zandvoort?

Top! Voor volgend seizoen nog even een normale 328i uitlaat eronder en op naar de volgende trackday!

[Knot]

Zou dat ding wel meteen nieuw halen als ik jou was, anders zet je m nu vast en loop je straks weer tegen scheurtjes aan etc.

[Erik dB]

Zou dat ding wel meteen nieuw halen als ik jou was, anders zet je m nu vast en loop je straks weer tegen scheurtjes aan etc.

Yup, ga ik ook zeker doen. Ik zal de andere slangen ook gelijk maar even nalopen.

Ik zit nog na te genieten. De eerste trackday met deze auto reed ik 2:15, vorige keer 2:13, en nu 2:10. Niet dat het me nu direct om de tijden gaat, maar progressie is wel fijn. Het gaat de goede kant op

[Knot]

Ik blijf zo'n beetje op 2m13 hangen met straatbanden en vol beladen interieur, reservewiel, subwoofer etc. Dus zeker op 888'jes moet je er nog seconden af kunnen schaven!

[Tim]

Wat betreft uitlaat een tipje, die ik zelf ook via dit forum kreeg: http://www.x1-autoteile.de/index.php?si ... ode=100314

X1 was voor mij veruit de goedkoopste, en ik heb het idee dat eberspacher de oem fabrikant is, al weet ik dat niet zeker. Pasvorm was in ieder geval perfect. X1 stuurde in mijn geval niet naar nl, dus heb ik het naar een adresje in die heimat laten sturen.

[KevinK]

Leuk te horen dat je een goede dag heb gehad. Het gaat dan wel niet om de rondetijden, mij zou het zeker leuk lijken, als je die toch elke keer verbeterd.

Kom je nog met een uitgebreider verslagje, of is die elders op het forum te vinden? Ben hier nog niet zo bekend namelijk.

Intresse komt uit omdat ik van plan ben om volgend jaar een keer mee te doen met een sessie op Zandvoort voor straatauto's. Van hieruit georganiseerd. Nordschleife is leuk, maar wil Zandvoort ook weleens gereden hebben. Lijkt me gezellig, wel een leuk clubje hier op het forum.

Ach wintermaanden komen eraan, dus kan je lekker klussen voor volgend seizoen.

[Erik dB]

Vandaag een heerlijk dagje aan het driften en koukleumen geweest in Papenburg. Het was 2.5 jaar geleden voor me, maar in de middag ging het weer vrij aardig .

Op de terugweg viel me op dat de motor niet op temperatuur kwam. Wat kan dat zijn?

[GTRene]

thermostaat die open blijft staan wellicht?