Kilometervergoeding onder vuur

[Joy]

Kabinet overweegt lagere kilometervergoeding

AMSTERDAM - Het kabinet overweegt de onbelaste kilometervergoeding van maximaal negentien cent te verlagen om de files aan te pakken.

Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers (VVD) en minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) laten uitzoeken wat de effecten zijn als de maximaal onbelaste vergoeding wordt verlaagd naar twaalf of dertien cent per kilometer, schrijft het Nederlands Dagblad dinsdag.

De ANWB vreest volgens de krant dat dit de gemiddelde werknemer die met de auto naar zijn werk gaat vierhonderd euro per jaar gaat kosten.

De organisatie gaat dan uit van een werknemer die 29 kilometer van zijn werk woont en 45 weken per jaar werkt. De maatregel levert de staat volgens ANWB-directeur Guido van Woerkom anderhalf miljard euro op.

Voorstellen

Maandag bracht het ministerie van Financiën een bericht naar buiten waarin staat dat de voorstellen van een werkgroep om files te bestrijden worden bekeken.

Daarin wordt onder meer gewezen op een variabele kostenvergoeding voor zakelijke rijders met een auto van de zaak en een 'persoonlijk mobiliteitsbudget' voor werknemers zonder auto van de zaak.

Dat het verlagen van de kilometervergoeding ook wordt overwogen, stond er echter niet in.

Bron: Nu.nl

[Spijkerhard]

In dat geval mist het kabinet weer 1 kiezer...ABSURD

[Richardt.]

Meer dan logisch toch?

Autokosten en brandstofkosten in het algemeen stijgen als een malle, de kilometervergoeding dan maar flink naar beneden schroeven helpt dan vast.
Paar centen verhogen om enigszins break-even te draaien lijkt me beter.

Komt nog bij, waarom moeten al die mensen die niet bijdrage aan die files wel hun km vergoeding deels inleveren?

[G Kolkman]

ARGH, dat moet er echt niet doorkomen. Overigens staat er nergens dat je dan ook minder vergoeding gaat krijgen, maar dan ga je dus belasting betaling over een vergoeding . Dit gaat potentieel serieus knaken kosten als het er door komt .

[Ferdi]

Lekker voorstel weer... snappen ze het in Den Haag nou echt niet?
Ja, ik krijg de maximale 19 cent per kilometer, ja dat kost me met de belachelijke brandstofprijzen al zelf geld en nee ik draag niet bij aan de files.
Op de momenten dat ik vaak in de auto zit slaapt half Nederland nog of alweer.

Als die 400 euro in het verhaal een beetje reëel is op jaarbasis zit zo'n beetje aan 1000 euro extra per jaar

[jarno1979]

Dit 10x liever dan rekeningrijden.
Dan gaat rijden pas echt geld kosten.

[indobesar]

Goede maatregel als het zorgt voor minder verkeer. De werkgever heeft nu de mogelijkheid tot compensatie.

Waarom zou de overheid moeten 'helpen' wij WW-verkeer...?!

Nu het 'nieuwe werken' meer stimuleren.

[G Kolkman]

Goede maatregel als het zorgt voor minder verkeer. De werkgever heeft nu de mogelijkheid tot compensatie.

Waarom zou de overheid moeten 'helpen' wij WW-verkeer...?!

Nu het 'nieuwe werken' meer stimuleren.

Niet iedereen zit te wachten op een auto van de zaak (dat wordt dan namelijk een stuk interessanter)! Het wordt hier woon-werk-verkeer genoemd maar vroegah deed bv. mijn pa al z'n klantenbezoek in z'n eigen auto tegen km-vergoeding en dat leverde onder de streep genoeg op om ook die paar duizend prive-km per jaar te betalen. Tegenwoordig is de km-vergoeding al stukken lager dan toen, terwijl zonder uitzondering alle kosten hoger zijn.

Overigens gaat het niet om 'helpen' bij WW-verkeer. Belasting heffen op een vergoeding suggereert namelijk dat het een soort van beloning is, vandaar dat plafond van 19 ct/km. Well it ain't, er moet nu al geld achteraan, zeker met de huidige brandstofprijzen, terwijl ik ook vroeg, laat of in weekenden werk . Nog los daar van is dit weer meer administratie (oftewel niet-toegevoegde waarde).

Verder mag de overheid van mij eens stoppen met te denken dat alle mensen wel thuis kunnen werken, en nog liever te stoppen met denken dat als ze alles maar duurder maken het probleem vanzelf oplost.

[Marc R]

Ik ben het er mee eens MITS het rekeningrijden niet door zou gaan....

[G Kolkman]

De voorstanders rijden in een auto van de zaak naar het werk begrijp ik ?

[Luco]

De voorstanders rijden in een auto van de zaak naar het werk begrijp ik ?

[ErikS]

't Zou mij m'n reet roesten indeed, ivm allemaal eigen auto's waarvan de benzine ook zelf betaald moet worden....

Maar, het 'plukken' van deze regering mag nu wel een keer ophouden inderdaad........

[jarno1979]

[quote="ErikS"]'t Zou mij m'n reet roesten indeed, ivm allemaal eigen auto's waarvan de benzine ook zelf betaald moet worden....

Maar, het 'plukken' van deze regering mag nu wel een keer ophouden inderdaad........[/quote]


Hoe denk jij dan aan al dat geld te komen om onze EU vrienden door hun bankroet heen te slepen?
Wij zijn nu de puinhopen aan het afbetalen van 8 jaar paars,vergeet dat niet.

[Bram]

Hoezo heeft paars voor de huidige puinhoop gezorgd?

[allen]

Hoezo heeft paars voor de huidige puinhoop gezorgd?

Jij snapt werkelijk waar echt niets van de politiek...

[Robin]

Hoezo heeft paars voor de huidige puinhoop gezorgd?

Jij snapt werkelijk waar echt niets van de politiek...

en degenen die 't wél snappen, regeren ons land.

[Bram]

Hoezo heeft paars voor de huidige puinhoop gezorgd?

Jij snapt werkelijk waar echt niets van de politiek...

Dat zal best ja.

[Robin]

allen gaat nu uitleg geven.

allen, go your gang....

[Spijkerhard]

Ik rijdt in 2 auto's van de zaak! En toch ben ik tegen!
Lasten verzwaren zorgt dat het besteedbaar inkomen achteruit gaat, dus de economie gaat achteruit.
Daarnaast wordt arbeidsmobiliteit niet gestimuleerd door hogere reiskosten te introduceren...

Waar zijn de echte liberalen gebleven?

[Petrolhead Tom]

Ze lullen er al vanaf 2008 over dus dat er weer een keer zo'n slapende hond wakkker wordt en aan het werk gaat om zo'n kut idee erdoor te drukken was te verwachten.

Gaat toch wel gebeuren dan over een paar jaar rekening rijden erbij bovenop. Alleen bukken bij de Bmw dealer? Echt niet.

[allen]

Ik had niet verwacht dat ik dat nog zou moeten doen Robin. Maar vooruit dan maar. Vroeger, toen ik nog geen grijs haar had en ik met m'n vingertje naar een ander zou wijzen, dan werd me dat geleerd dat dat niet mocht. Politiek wordt bedreven door mensen die dit als kind niet hebben meegekregen van hun ouders.

[Robin]

Ik rijdt in 2 auto's van de zaak! En toch ben ik tegen!
Lasten verzwaren zorgt dat het besteedbaar inkomen achteruit gaat, dus de economie gaat achteruit.
Daarnaast wordt arbeidsmobiliteit niet gestimuleerd door hogere reiskosten te introduceren...

Waar zijn de echte liberalen gebleven?

Thorbecke is toch alweer 'n paar jaar dood.

[Bram]

[Arthur]

@G Kolkman: wat moet er allemaal van betaald worden? Dat je pa vroeger ook nog z'n prive km's kon bekostigen kan ook niet de bedoeling van zo'n vergoeding zijn, toch? Ik vind het ook te weing, die 0,19, maar een auto heb ik toch al. Wil ik hebben/ moet ik hebben, whatever. Dus als de km vergoeding genoeg is om de werkkm's ervan te betalen is het toch okay? Belasting betaal ik al. Verzekering betaal ik al. Al zal die wat omhoog gaan als je meer gaat rijden. Dus het hangt er een beetje vanaf hoeveel km's je voor je werk maakt denk ik. Ik maak momenteel een 10K-15K voor m'n werk. Als ik dat in onze 2e auto zou doen dan hoeft hij niet vaker voor onderhoud (is al 1x/jaar of 15K), alleen de verzekering gaat omhoog. Dus de extra km's/slijtage en de extra verzekering "moeten" ervan betaald worden. Als ik hem na 4 jaar inruil met 20kkm's of met 60kkm's gaat me ook geen duizenden euro's kosten. Denk ik zo. Het belastingvrije deel wordt verlaagd, niet wat de baas je wil geven (bij ons geloof ik 0,32). "t Is maar hoe je er tegenaan kijkt.

[RVV]

Afgelopen jaar 10000 kilometers voor DF gereden met mijn priveauto. Zou er wel flink van balen als het naar beneden gaat.