Driving-Fun Forum

Stel je wil voor 25 mille een 4x4, Diesel en wat goodies, dan kom je automatisch bij de Duster van Dacia uit. Voor 25.000 euro heb je dan de meest complete versie en nog wat extra's uit het accesoirepakket. Het schijnt off road nog aardig uit de voeten te komen, want he kunt het diff als het ware locken en de 1e versnelling lijkt op lage gearing.

Wat vinden de DFers? Is zo'n Duster Hot or Not?



Ik vind hem hot. Doe maar een bruine. Lekker een setje stalen wielen met off road bandjes erop. Lijkt me cool, praktisch en lekker eigenwijs.

Hot.
Gewoon ontzettend veel auto voor je geld.
Voor 14k heb je al een 2wd..!!
In het zwart, best een stoer ding...
En je maakt de statement: "I am poor but i dont give a f8ck "

Tja...... ik heb er nevernooit 25K voorover. Dan liever een Kia desnoods met de kop eraf en een paar kilometer erop (geen idee wat de prijzen zijn )



Tot 18-20K kan ik nog inkomen als je een SUV achtig ding wilt en nieuw wilt rijden. Gewoon een 1.6 benzine 2wd o.i.d. Zeker een prima aanbod wat dat betreft.

Dat statement maak ik al tijden, daarom heb ik ook zo'n rijk leven.

Niels, en als de zaak m betaalt? Zou je er dan bijtelling voor over hebben?


Dit draadje staat in Off Road, dus we moeten wel bij de 4x4 blijven, anders hakt Perry 2 benen onder je reet vandaan.

Hoe zijn de offroad kwaliteiten dan van zo'n ding?? Want ook dan zijn er betere opties lijkt me zij het gebruikt.

En als het cheap maar karaktervol door de bagger moet dan liever een Lada Niva :banging: Zakelijk zou ik nooit voor zo'n ding kiezen. Liever een Polo Bluemotion en een ouwe Land Rover o.i.d.

Vind je een jonge Skoda Yeti niets?

nee nee nee.... absoluut een NOT! Dan liever een qashqai

Ik heb maandenlang in een Lada Niva gereden, maar je gaat echt 3 keer dood op een rit van 150 km. Wel cool verder, maar niet praktisch en comfy.

Yeti 4x4 Turbo schijnt superleuk te rijden. Off road capaciteit lijkt me minder dan van een Duster 4x4, maar goed. Leuk vergelijkingsmateriaal.

Spuuglelijk ding. Sorry.

Doe mij maar voor 10k een tweedehands Landrover zodat ik nog 15k over heb voor (eventuele) reparaties.
En dan ben ik nog serieus ook.

Kan aan mij liggen maar een Dacia is het laatste waar ik aan denk als ik echt off road zou willen gaan.

Dennis Cavallino schreef:Dit draadje staat in Off Road, dus we moeten wel bij de 4x4 blijven, anders hakt Perry 2 benen onder je reet vandaan.

Wat heeft je de indruk gegeven dat ik dat niet doe als je een Duster voor je deur zet?
Dutch en ik hebben een Dustertrauma

Het is wel grappig dat Skoda meteen wordt genoemd. Ik had het er met iemand over dat ik nu in een Skoda Superb 1.4 TSI rijd. Op de stoelen na bevalt 'ie prima, maar 0,0 rijplezier. Dus zo kwamen we al snel via de Yeti bij de Duster uit. Dan heb je door de off road capaciteiten (lijkt ons beide leuk om te doen) toch best lol met je auto.

Er zit verder geen plan achter. Gewoon slap ouwehoeren over auto's die niet direct voor de hand liggen.

Snipe schreef:

Dennis Cavallino schreef:Dit draadje staat in Off Road, dus we moeten wel bij de 4x4 blijven, anders hakt Perry 2 benen onder je reet vandaan.

Wat heeft je de indruk gegeven dat ik dat niet doe als je een Duster voor je deur zet?
Dutch en ik hebben een Dustertrauma

Lol

allen schreef:Spuuglelijk ding. Sorry.

Doe mij maar voor 10k een tweedehands Landrover zodat ik nog 15k over heb voor (eventuele) reparaties.
En dan ben ik nog serieus ook.

Kan aan mij liggen maar een Dacia is het laatste waar ik aan denk als ik echt off road zou willen gaan.

Voor 25 mille heb je een compleet vernieuwde Defender, belastingvrij en met garantie.
Een G klasse denk ik ook wel.

Zoiets zou ik absoluut mee laten wegen als ik voor dit bedrag een offroader zou kopen.

Dennis Cavallino schreef:Stel je wil voor 25 mille een 4x4, Diesel en wat goodies, dan kom je automatisch bij de Duster van Dacia uit. Voor 25.000 euro heb je dan de meest complete versie en nog wat extra's uit het accesoirepakket. Het schijnt off road nog aardig uit de voeten te komen, want he kunt het diff als het ware locken en de 1e versnelling lijkt op lage gearing.

Ik maak nergens op dat deze belastingvrij moet zijn. Je hebt het over 25k, een diesel en 4x4. Nu, nieuwe auto's hoeven van mij niet zo. Want waarom zou ik 25k stuk slaan op een Dacia die over 3 jaar misschien geen ruk meer opbrengt. Zakelijk kun je overigens daadwerkelijk voor 25k een nieuwe Defender met garantie rijden.

Tegen een Duster ben ik bevooroordeeld. Misschien niet terecht, maar ik vind 'm gewoon lelijk.

Mijn off-road ervaring met de Yeti is nihil (komt nog wel), maar on-road is die echt geweldig!
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =3&t=20783" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
(alleen de wat tamme 1.8 TSI zou meer 'oempff' mogen hebben)

Als je niet bang bent voor een kras of deuk, hoef je je in het terrein niet te schamen, lijkt me:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Bnbo3MN3No0&t=2m13s[/youtube]

Not. Als het dan moet zou ik ook gelijk de goedkoopste nemen, leuk rijden zal het toch nooit worden.

Belastingvrij was geen issue hoor Allen. Ik was het gewoon met je eensch en kwam met nog een alternatief. Belastingvrije Defenders schelen een slok op een borrel in de maandelijkse lasten. 2200 kilo weegt zo'n ding, zeg ik uit mijn hoofd, met Diesel of V8 lpg wil je dan wel belastingvrij rijden als je kunt kiezen. Dunkt mij.

Ah dan begreep ik je verkeerd. Heb pas een brochure en prijslijst in de bus gehad met de prijzen van Defenders. Daar werd ik heel blij van totdat ik een achterbank erbij wilde hebben. Tel je ineens bijna 60k erbij.

Duster is porno!! Offroad ook erg goed!

Maar geen bruine, en wel alu wielen.



Michel

Cool !
Ziet er beter uit dan dit.

Er is niet genoeg liefde voor de Duster op DF.

Weet niet hoe de nieuwere versie is, maar 3 jaar geleden hadden kennissen van mij een nieuwe en ik vond de afwerking en materialen ontzettend goedkoop uitzien en overkomen, maar ja, alle waar naar zijn geld denk ik.
Kennissen hebben ding inmiddels weer opgeruimd, want schijnt dat ondanks dat ze bij aankoop dol enthousiast waren, in gebruik de kwaliteit duidelijk te wensen over liet, er wel een en ander aan gemankeerd heeft..
Ik zou zeker eerder gaan voor een licht gebruikte Yeti (je leest in vrijwel alle rijtesten dat die op de weg verdraaid goed schijnt te sturen EN offroad ook redelijk doet) of een Mitsu/Kia
Herinner me nog een leuk filmpje van een 1.8 Yeti 4x4 op de nordschleife waar ze met dat ding het gros van de auto's voorbij stoven

Grappig om die berichten van 2011 te lezen. Die Defender is er uiteindelijk toch gekomen. In het grijs op grijs! Veel leuker dan een 4x4 Yeti die nieuw ook niet goedkoop zijn.

Metchu schreef:nee nee nee.... absoluut een NOT! Dan liever een qashqai

+1 !!