BMW M2

[ErikS]

M2 online bij Schouten in Ermelo. 2017, 38K gelopen, 59.9K

M2tjes schrijven dus wel wat harder af dan de 1M'etjes?

[Will F.]

Geen LCI, die zijn er vanaf juli/aug '17.

[Martijn_bmw]

M2 online bij Schouten in Ermelo. 2017, 38K gelopen, 59.9K

M2tjes schrijven dus wel wat harder af dan de 1M'etjes?

viel mij idd ook al op!
Laat maar lekker verder afschrijven dan komt ie over een paar jaar wel in beeld

[Arthur]

Ging de 1M ook niet redelijk vlot omlaag de 1e 2 jaar en bleef ze daarna op niveau? Even afwachten dan wat de M2 doet. Gevoelsmatiger vind ik de 1M wel meer 'bijzonder'. Ik heb wel liever een M2

[Martijn_bmw]

Eens, volgens mij blijft de 1M meer op waarde hangen vanwege beperkte aantallen.
M2 is gewoon zoveel geproduceerd als er vraag is net als bijv elke generatie M3 die zakken uiteindelijk ook naar een 30K voor nette exemplaren.

[MartijnGizmo]

M2C drukt de prijzen ook wel wat natuurlijk.

[Tristan]

Er zijn momenteel teveel M2's op te markt. Alleen al op AS24 staan er al 51 stuks te koop. En zo te zien is de omloopsnelheid ook niet zo best aangezien er een hoop lang te koop staat.

[Zed240]

Er zijn er ook gewoon heel veel geproduceerd. Van de 1M zijn er iets meer dan 6000 gebouwd volgens mij, van de M2 het dubbele alleen al in 2017. Geldt eigenlijk voor de meeste 'instappers', als je alleen al kijkt hoeveel A45's, RS3's en M2's je in Duitsland bijvoorbeeld tegenkomt.

[Jussi]

Veel te veel geproduceerd?

M3 stats:

Screen Shot 2019-02-23 at 17.09.18.png (42.3 KiB) 1838 keer bekeken

Van de M2 (N55) 14,839 stuks wereldwijd.

Now that the N55 powered F87 M2 production has ended, here are the production numbers.

Production numbers:


Color take rate by country of specification:


Transmission take rate by country of specification:


Model year breakdown for the US/Canadian model:


M2s per 1,000,000 people:


UK market breakdown:


Australian market breakdown:

P.S. Don't forget to add your M2 to the www.BMWMREGISTRY.com

EDIT (2017): Due to a mistake on my end, the original post had an inaccurate data for the RHD model. I was missing an additional 19 cars. All the affected charts were updated.

Het was geen limited model run zoals de 1M, maar het is ook geen dertien in een dozijn auto.

[romo]

Ik heb net voor de kerst een offerte laten maken op een M2C, zonder onderhandelen kreeg ik ook zo`n 57 K, (Mijn M2 is in van de eerste in NL denk ik, 04-2016, HB ) even on hold gezet ivm, hopelijk, snel GT4 nieuws.

[Robin]

Ik zie in the wild eigenlijk nooit een M2 (van een random iemand) de laatste paar jaar, ook niet in Duitsland muv de Nürburgring, daar stikt 't van die dingen:)

Wél eens een F8x M3/4.

[Joy]

Ik zie ze best regelmatig in Zeeland. Wel altijd buitenlands kenteken.

[Martijn_bmw]

Ik zie ze idd ook bijna nooit. Overigens ook geen verse M3 / M5 denk dat ze gewoon echt te duur zijn geworden in NL

[Tomj]

Hier In BE zie je ze regelmatig

[Martijn_bmw]

Dat verbaasd me ook niks... met die achterlijke CO2 belasting bij ons is de M2 in NL inmiddels bijna 2x zo duur als in BE...:

Mijn M135i kost hier in NL (70k) meer dan een M2 in BE

[Jussi]

Hier In BE zie je ze regelmatig

Regelmatig valt ook wel mee. Met 35-40,000km/jaar zit ik geregeld op de baan maar ik geloof dat ik 1x M2 per maand zie. Tenminste in de ochtend/avondspits.

M3/M4 daarentegen in hoopjes. Ik geloof om de 3 dagen.

[Jussi]

Ik vind de Manual vs. DCT statistieken wel interessant. 1/3 op in Duitsland met handbak. In USA het merendeel met 52 vs. 48%.

[ErikS]

De M2 is het M product dat ik het meeste zie.

[WillemBoer]

Ik zie de M4 het meest, maar die gaat ook al een paar jaar langer mee.

Toevallig gister nog wel even gesport met een Duitse M2, had gedacht dat ie minstens net zo snel zou zijn maar de oude M3 was toch echt iets sneller.

[Andre]

Het is inmiddels niet meer leuk om nog nieuw te kopen als je ziet wat er te koop staat en voor dikke afschrijvingen!

De co2 tax (BPM) helpt hier volgas aan mee. De BPM is het eerste wat je afschrijft!

Bij mij begint het al dat ik onze gezins auto al 2e hands heb gekocht. En als iik inmiddels zie wat 2e hands m2 doen dan is het plezier van nieuw kopen niet zo heel leuk meer! Die bpm ben je eigenlijk meteen kwijt als je over de drempel van de dealer rijdt.

[Will F.]

Daarvoor zelfs: bij de tenaamstelling is die gelijk al foetsie

[Robin]

In België hebben ze gewoon minder last van het klimaat. Het belastingklimaat.

[Jussi]

We kunnen er ook wel wat van. Hieronder het eerste aanslagbiljet voor de M2C. Links DCT en rechts manueel.

B041E946-AE62-4D29-860D-3603B872C5B7.jpeg (101.79 KiB) 2048 keer bekeken

[Tomj]

Hier In BE zie je ze regelmatig

Regelmatig valt ook wel mee. Met 35-40,000km/jaar zit ik geregeld op de baan maar ik geloof dat ik 1x M2 per maand zie. Tenminste in de ochtend/avondspits.

M3/M4 daarentegen in hoopjes. Ik geloof om de 3 dagen.

Ik zie minimum 1 keer per week wel een andere m2, buiten degene die hier al in de buurt rijden

[Will F.]

Robin was deze nou van jou?: https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=8