BMW M2

[Martijn_bmw]

Ik vind hem ook gaaf en echt de laatste M zonder electric ondersteuning.

[Jaws]

Is dat handig, zo’n plasgoot op je stoel? Of kan je er je mannelijkheid op neervlijen?

[JP]

Weinig mannelijkheid meer te bespeuren hier onder de hedendaagse BMW-rijders......

[Andre]

Als daily prima auto. Als fun auto richting de 1700kg iets minder aantrekkelijk!

Ongelooflijk al die oooh en aaaah YouTube influencers die mogen rijden in de voor serie auto. Wie geloofd hun verhalen nog.

[Kadett]

Als daily prima auto. Als fun auto richting de 1700kg iets minder aantrekkelijk!

Ongelooflijk al die oooh en aaaah YouTube influencers die mogen rijden in de voor serie auto. Wie geloofd hun verhalen nog.

Ik niet, wacht wel op een review van Henry Catchpole of Steve Sutcliffe.

[Martijn_bmw]

Als daily prima auto. Als fun auto richting de 1700kg iets minder aantrekkelijk!

Ongelooflijk al die oooh en aaaah YouTube influencers die mogen rijden in de voor serie auto. Wie geloofd hun verhalen nog.

Alles voor de views…

[Robin]

Tja. Dat ook. De nieuwe M3/4 worden dan wél weer ongeveer de hemel ingeprezen door eigenlijk alle carjournos dacht ik(?) ook tov hun voorgangers. Ook die dikke baffer M240iX komt er wel goed uit.
Ik denk dat het weer erg mee gaat vallen met de nieuwe M2(niet dat ik voor deze in de markt ben of hem wil, totnutoe een dikke neen: achterlichten en die plankdash pffff icm nóg meer massa). Ik wacht 't even af en liefst zelf rijden.

[Str8Six]

Elk model doorlopen we online weer dezelfde cyclus:

- puristen vinden hem te zwaar of niet 'echt BMW' om uiteenlopende redenen
- journo's/youtubers zijn louter positief voor de launch
- auto blijkt daadwerkelijk erg goed
- half DF pikt er 1 op

Kan me de online kritieken op de 1M nog wel herinneren (turbomotor, samenraapsel), op de F8X (geen V8 meer??), maar uiteindelijk blijken het gewoon top auto's en bijna altijd een verbetering t.o.v. voorganger

[Richardt.]

Precies, verkocht worden ze toch wel en zeker aan een aantal DF'ers

[Kadett]

Ze zijn toch ook te zwaar? En natuurlijk zal het op een dijkweg of zo'n Engels B weggetje lekker sturen zijn. Maar na 1 rondje Ring kan je de remmen gaan koelen.

[Tristan]

Hoeveel % van de M2 rijders rijdt op de ring? En de ring is overigens niet zo zwaar voor de remmen. En als je de M2 wilt gebruiken voor trackdays dan zal je altijd de remmen moeten aanpassen of rustig aandoen. Is bij andere sportieve auto's niet anders (muv GT3's etc).

Eerst maar eens de specs afwachten, er wordt teveel gespeculeerd.

[Robin]

Ze zijn toch ook te zwaar? En natuurlijk zal het op een dijkweg of zo'n Engels B weggetje lekker sturen zijn. Maar na 1 rondje Ring kan je de remmen gaan koelen.

Nee joh. Wat Tristan zegt inderdaad. Paar rondjes Assen is 'n ander verhaal, maar dat probleem is 'eenvoudig' op te lossen met betere remblokken en remvloeistof.

[JP]

[Kasteel]

Is dat handig, zo’n plasgoot op je stoel? Of kan je er je mannelijkheid op neervlijen?

Als deze stoelen hetzelfde zijn als in de m3/m4, zitten ze echt top!

[Riceaux]

Is dat handig, zo’n plasgoot op je stoel? Of kan je er je mannelijkheid op neervlijen?

Als deze stoelen hetzelfde zijn als in de m3/m4, zitten ze echt kut!

Gecorrigeerd

[Andre]

Ik heb mijn m2 handbak nog. Maar een nieuwe M2 van 1700kg als fun auto zie ik niet gebeuren. Ik ben ontzettend wijs met de yaris GR en ik denk dat GR86 ook een topper zal zijn. Ik ben wel klaar met die zware baffers. Ik zou dan liever een x3m daily pakken dan een M2 of m3.

[Wouter81]

Ik heb mijn m2 handbak nog. Maar een nieuwe M2 van 1700kg als fun auto zie ik niet gebeuren. Ik ben ontzettend wijs met de yaris GR en ik denk dat GR86 ook een topper zal zijn. Ik ben wel klaar met die zware baffers. Ik zou dan liever een x3m daily pakken dan een M2 of m3.

Die keuze heb ik ook gemaakt. Was aan het kijken voor een M2 of M3 maar vind mijn 440i GranCoupé al te groot en te zwaar voor het sportieve werk. Daarom dus een GR86 besteld voor de fun. Blijf mijn 440i wel (op)rijden voor zakelijke ritten (prima cruiser verder), geen zin meer om veel geld bij BMW achter te laten voor zo'n zwaar nieuw bakbeest met discutabele styling. Verder nog een prachtige VW California 6.1 bus thuis staan voor de family-ritten, tripjes, vakanties enz. Prima combinatie zo.

[Rivanov]

BMW M2 CS Sold for $100,000 on Cars and Bids

[WillemBoer]

Ik heb mijn m2 handbak nog. Maar een nieuwe M2 van 1700kg als fun auto zie ik niet gebeuren. Ik ben ontzettend wijs met de yaris GR en ik denk dat GR86 ook een topper zal zijn. Ik ben wel klaar met die zware baffers. Ik zou dan liever een x3m daily pakken dan een M2 of m3.

Die keuze heb ik ook gemaakt. Was aan het kijken voor een M2 of M3 maar vind mijn 440i GranCoupé al te groot en te zwaar voor het sportieve werk. Daarom dus een GR86 besteld voor de fun. Blijf mijn 440i wel (op)rijden voor zakelijke ritten (prima cruiser verder), geen zin meer om veel geld bij BMW achter te laten voor zo'n zwaar nieuw bakbeest met discutabele styling. Verder nog een prachtige VW California 6.1 bus thuis staan voor de family-ritten, tripjes, vakanties enz. Prima combinatie zo.

Geen gekke keuze, een M3 is eigenlijk gewoon te veel van het goede in dit landje, mijn grootste uitdaging met de M4 is mezelf zien te beheersen, de vrouw wil al niet meer mee rijden, al hoeft dat niet altijd een nadeel te zijn

[Andre]

M3 touring met een trekhaak is ook nog een idee. Maar met de huidige bpm nieuw te duur.

[Martijn_bmw]

Die is idd wel gaaf! Gaat dan meer de kant van Audi RS op > een heel snelle dikke en functionele daily.

Ipv een race georiënteerde auto voor de openbare weg wat ///M ooit was

[Wimo]

Elk model doorlopen we online weer dezelfde cyclus:

- puristen vinden hem te zwaar of niet 'echt BMW' om uiteenlopende redenen
- journo's/youtubers zijn louter positief voor de launch
- auto blijkt daadwerkelijk erg goed
- half DF pikt er 1 op

Kan me de online kritieken op de 1M nog wel herinneren (turbomotor, samenraapsel), op de F8X (geen V8 meer??), maar uiteindelijk blijken het gewoon top auto's en bijna altijd een verbetering t.o.v. voorganger

Je vergeet de laatste stap. Half DF ruilt hem in voor een Porsche!

[Andre]

Een porsche heb ik ooit gehad. De nieuwe types hebben het PTV systeem en dat weerhoud mij oa om een porsche te kopen. Op Porsche race auto’s zit ook niet een systeem die het binnenste achterwiel afremt om beter de bocht door te komen. Ik moet die bende ook niet op mijn fun auto! Dus zolang men werkt met het PTV systeem geen Porsche voor mij!

Ik ben liefhebber van een auto die puur en analoog is vooral in de aandrijving. Hoe analoger hoe beter en meer plezier.

[Kadett]

Een porsche heb ik ooit gehad. De nieuwe types hebben het PTV systeem en dat weerhoud mij oa om een porsche te kopen. Op Porsche race auto’s zit ook niet een systeem die het binnenste achterwiel afremt om beter de bocht door te komen. Ik moet die bende ook niet op mijn fun auto! Dus zolang men werkt met het PTV systeem geen Porsche voor mij!

Ik ben liefhebber van een auto die puur en analoog is vooral in de aandrijving. Hoe analoger hoe beter en meer plezier.

Zoiets?



Nee zonder dollen geef mij ook maar een auto zonder al teveel fratsen.

[Andre]

Ja zoiets is prima. Maar ik zit er net tussen in qua leeftijd.