toerenteller en brandstof verbruik meter e30 defect

[ziderman]

hallo,

Ik heb een e30 gekocht en er is mij erbij verteld dat alleen de meter stuk was maar toen ik er een nieuwe tellerbak in zette werkte het nog niet, ik heb de bakken uit elkaar gehaald en alleen de meters verwisseld ook dit bleek niet te werken.

Heeft iemand een idee? ik had gelezen een batterij of een sensor o.i.d?

wie kan me helpen.

Gr Thom

[GTRene]

heb je de stekker al eens van het differentieel gehaald en gekeken?
tenminste ik denk dat dat net zo'n systeem is als bij men Hartge Z3...
misschien slechte connectie of die diff sensor kapot...
of omdat beide sensoren achter zitten, namelijk de speedsensor en de tanksensor...kon je nog wel eens een breuk hebben aldaar, misschien hebben ze er ooit eens wat aan verbouwd en doorgeslepen oid?

dus dat wordt eerst ff doormeten of de kabel wel verbonden is van voor naar achter.

[GTRene]

ik weet ook niet wat voor type en bj jou e30 is, maar hier een 320 e30 diagram van een paar delen bedrading...

nr 3 bv Wiring speedomet., sending-unit-pump, wear, dus wie weet connectie slecht of breuk?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... ng_sets-4/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Will F.]

Hé René, bij mij is de snelheidsmeter en (natuurlijk dan ook de kmteller) stuk (e30 touring). Het begon met een snelheidsmeterwijzer die in scherpe, sneller genomen bochten wegviel naar nul, later gebeurde hetzelfde ook op rotondes.
Daarna danste die wijzer af en toe (dus wel of geen signaal zegmaar) en vervolgens hield ie er definitief mee op. Dit alles duurde denk ik een 1000km. Rijden doet ie natuurlijk prima, ik rij er niet veel mee maar ben inmiddels toch wel een 1000km verder, daarbij is 't af en toe wel lastig dat op gevoel schatten wat je snelheid is. Houdt je scherp zegmaar ik heb de stekker op het diff nog niet los gehad. Da's me net ff te ver bukken. maar op het oog lijkt ie vrij netjes en goed vast te zitten. Wat denk je; Kabel, sensor of iets in de tellerbak? eh... en doormeten is kijken of er spanning staat op die sensor bij contact aan?

[GTRene]

@Will

denk dat jij dan de sensor achter in het diff stuk hebt...
ik heb bv zoiets eens gehad doordat het rad wat tussen de sensor doorloopt wat krom was (3 pootjes verbogen door een medewerker bij de dealer) en zo dat plastic uitsleet en dus op den duur raar deed en daarna geen signaal meer.
dingen kosten iets van 20,-euro, grote kans dat daar je probleem ligt.

[@iko]

Probeer eerst even je accupool los te halen (en weer vast).
Lost bij mijn E36 dit soort problemen meestal op

[Will F.]

thanks Rene, ik vermoed ook dat het die sensor is. Steek je zo'n sensor er zo in? Het rare is dat ik het voor het eerst ontdekte toen ik met de auto, net nadat ie voor een apk met olie bij de specialist geweest was, naar huis reed. Ik dacht toen al dat kan er niets mee te maken hebben en een maand of wat later was ie helemaal stuk.

[GTRene]

thanks Rene, ik vermoed ook dat het die sensor is. Steek je zo'n sensor er zo in? Het rare is dat ik het voor het eerst ontdekte toen ik met de auto, net nadat ie voor een apk met olie bij de specialist geweest was, naar huis reed. Ik dacht toen al dat kan er niets mee te maken hebben en een maand of wat later was ie helemaal stuk.

denk dat ie er zoiets uitziet



je ziet 2 verschillende lengtes en hij kan er maar op 1 manier in...
doch het gat is gewoon rond...
echter de backplate dat losse stuk ijzer die hem vastzet is speciaal gevormd dat ie er maar op 1 manier in kan, moet je ff goed kijken.
tis verder, stekkertje eraf halen (zijkanten wat indrukken) dan 2 boutjes losdraaien 10mm en de backplate kun je eraf halen en dan kun je de sensor er zo uittrekken en de nwe erin.
het olie peil ligt lager dus daar heb je geen last van.

ik las ook dat je andere fail plaatsen kan hebben zoals

1) Speed sensor – The speedometer speed sensor is located in the rear cover of the differential. The sensor may need to be removed and cleaned, the wiring connector could be corroded or damaged, or the sensor itself may be bad. Inspect the harness plug and the actual wiring connections to the contact pins, under the rubber boot. You can perform a rudimentary test of the sensor by checking for AC-voltage from the sensor (between the two contacts), with the wheels turning.

2) Instrument cluster harness plugs – The harness connector plugs on the back of the instrument cluster may be a bit loose. Can you wiggle the connectors, while driving (or with the rear up on jack-stands) and get the speedometer to operate or not-operate?

3) Speedometer unit – There may be a problem with the actual speedometer head assembly. In this case, the speedometer head would have to be replaced. These can be special ordered at Bavarian Autosport 800-535-2002.

[Kogando]

De sensor op je differentieel is voor de snelheid en staat los van de toerenteller.

Het groene draadje vanaf je bobine geeft je toerental aan. Echter met dit soort problemen is het vaak de tellerbak zelf die de problemen geeft. In de tellerbak zit een batterijtje gesoldeerd wat je zelf kunt vervangen, als dit leeg is kan het veel storingen veroorzaken. Dat vervangen is dus altijd een goede poging.

[GTRene]

Ik had trouwens ooit eens (bedenk ik me nu)
dat ineens van de ene op de andere dag helemaal niks meer deed, ja dan bedoel ik de toerentellert en de km teller en de brandstofmeter en de koelvloeistof temp, de lampjes werkten allemaal wel zover ik zag en je kon ook gewoon rijden
ik dacht huh?
kijken of er een zekering door is...ik zag zo niks wat doorgebrand was, toen bedacht ik me ah...misschien een slecht contact dat had je wel eens, dus al de zekeringen en en schakelaar dingen in de zekeringbox even wat heen en weer gedrukt en aangedrukt en daarna werkte alles weer perfect

het kan dus iets heel simpels zijn,die dingen dus eerst controleren.

[ziderman]

bedankt voor de reacties ik ga er mee bezig en uiteraard laat ik het weten, in ieder geval mijn dank hier voor en hopen dat dit het probleem op lost.

gr thom