Driving-Fun Forum

Zouden de houten plaatwerkmallen nog bewaard gebleven zijn van bijvoorbeeld de 250 GT Pininfarina Coupe en kunnen dingen als logo's en dergelijke nog nieuw besteld worden?

Vast wel. Alles is te koop, zeker bij Ferrari.

Je kunt hier in Rheden daar goed voor terecht, Roelofs Engineering:

http://www.roelofs-engineering.nl/default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

en

http://www.roelofsparts.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hietbrink in Haaksbergen kan ook plaatdelen enz maken. Logo's lijken me niet zo ingewikkeld, die worden vast wel gemaakt.

Maar waarom? Ga je een Ferrari van de kolibri maken?

Die houten mallen heten in 't Engels een (body)Buck. Ik ben al een tijdje informatie en foto's aan 't verzamelen over Bucks, omdat ik zo'n houten mal al een vorm van kunst vind. In het Ferrari Museum in Maranello staan ook houten prototypes, dat is weer net ff anders.

Houten mal/BodyBuck


Houten prototype voor windtunnel


Helaas zijn veel van die houten bucks gewoon in de buitenlucht opgeslagen en hadden ze destijds geen enkele waarde meer. Wel zijn ze reproduceerbaar. Kost alleen veel tijd (meten/zagen/installeren) en dus geld als je het moet uitbesteden. Met de hulp van 3d scanners en 3d printers worden dat soort klussen komende jaren makkelijker (goedkoper betwijfel ik).

Een buck (houten mal) wordt trouwens gebruikt om plaatwerk reproduceerbaar te maken, maar ook bij one-off's werden ze gebruikt, omdat je anders nooit (goedkoop) het plaatwerk op maat kon kloppen. Het is eigenlijk zonde dat nog maar weinig mensen die ambachtelijke technieken beheersen.

250 GT als houten mal op 1/43 schaal: http://lpcreation.fr/lpcreation/?Ferrar ... inetta-SWB" onclick="window.open(this.href);return false;

Dennis Cavallino schreef:Die houten mallen heten in 't Engels een (body)Buck. Ik ben al een tijdje informatie en foto's aan 't verzamelen over Bucks, omdat ik zo'n houten mal al een vorm van kunst vind. In het Ferrari Museum in Maranello staan ook houten prototypes, dat is weer net ff anders.

Houten mal/BodyBuck


Houten prototype voor windtunnel


Helaas zijn veel van die houten bucks gewoon in de buitenlucht opgeslagen en hadden ze destijds geen enkele waarde meer. Wel zijn ze reproduceerbaar. Kost alleen veel tijd (meten/zagen/installeren) en dus geld als je het moet uitbesteden. Met de hulp van 3d scanners en 3d printers worden dat soort klussen komende jaren makkelijker (goedkoper betwijfel ik).

Een buck (houten mal) wordt trouwens gebruikt om plaatwerk reproduceerbaar te maken, maar ook bij one-off's werden ze gebruikt, omdat je anders nooit (goedkoop) het plaatwerk op maat kon kloppen. Het is eigenlijk zonde dat nog maar weinig mensen die ambachtelijke technieken beheersen.

Nog nooit gezien
Wat ontzettend gaaf om zoiets in je huiskamer te hebben staan
Mits je natuurlijk een beetje de ruimte hebt en niet zo'n kleine woonkamer hebt als in ons huis.

Gewoon houten deurtjes maken, IKEA klapstoeltjes met afgezaagde pootjes erin. Ik zie 't probleem niet 'Thieu!

Anders, als je er ooit één bij het grof vuil ziet en hem niet hoeft. Ik kan 'm wel kwijt hoor. Kom ik hem nog gratis bij je ophalen ook.


Past dit wel in je huiskamer?

E-type neus die bij Harry Bootsma (DF-er met die Bentley) in de schuur stond. Kunst!

P.s.
Hou ff mijn website http://www.carthouse.nl" onclick="window.open(this.href);return false; in de gaten, daar komen allemaal autogerelateerde kunstitems op te staan (komen uiteindelijk ook op DF te staan als ik ze heb uitgewerkt, met interviews met de kunstenaars erbij). De site is net nieuw, dus ik moet nog even tijd vinden om het te vullen.
:morecoffee:

Waarom zou je? 250 GT en GTE's zijn de vuilnisbakken van de generatie, en worden vaak gekocht voor hun chassis. Er sneuvelt er nog weleens en eentje met racen dus ja..... Dan krijg je dit, wat ik persoonlijk doodzonde vind.


http://barnfinder.blogspot.com/2010/12/ ... bones.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Of deze

http://www.artvalue.com/auctionresult-- ... 478733.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

In noord italie staat zo een hal vol koetsen zonder chassis, sommige daarvan bijna schroot, sommige daarvan volledige gerestaureerd en rijklaar van hun chassis ontdaan.

BTW van veel jaren 50 en 60 modellen heeft de eerder genoemde meneer Hietbrink mallen. Sommige origineel, sommige zelf gemaakt.



Edit: hier nog een 212 waarvan het chassis geript is:

http://bringatrailer.com/2011/02/08/par ... -212-body/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hietbrink heeft inderdaad veel mallen opgekocht en zelf gemaakt. Niet voor niets komt men van over de hele wereld naar hem toe.

Niels v D schreef:Maar waarom? Ga je een Ferrari van de kolibri maken?

Nog niet misschien (ter info, de firma Piecha heeft wel Ferrari look kits te koop) Ik heb deze week een kennis gesproken die mogelijk gebaat is bij hulp met zijn 250 GT

In dat geval, laat de kennis naar Hietbrink gaan. Op een dag dat hij veel geduld heeft.

http://www.hietbrink.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Zo
Dan kun je met recht zeggen dat je een ambacht uitoefent.........

Mathieu schreef:Zo
Dan kun je met recht zeggen dat je een ambacht uitoefent.........

+veel

Deze man is gewoon kunstenaar, echt geweldig wat ie allemaal kan.

Leuke draad, info, Dennis ook.

Het boek 250 GT Competition van Jess G Pourret laat ook wat van die mallen en opbouwtoestanden zien.

@ Steve, zijn er geen bedrijven die je een chassis kunnen leveren dan? Heb je misschien geen origineel maar kun je wel mee rijden.

Dennis Cavallino schreef:Gewoon houten deurtjes maken, IKEA klapstoeltjes met afgezaagde pootjes erin. Ik zie 't probleem niet 'Thieu!

Anders, als je er ooit één bij het grof vuil ziet en hem niet hoeft. Ik kan 'm wel kwijt hoor. Kom ik hem nog gratis bij je ophalen ook.


Past dit wel in je huiskamer?

E-type neus die bij Harry Bootsma (DF-er met die Bentley) in de schuur stond. Kunst!

P.s.
Hou ff mijn website http://www.carthouse.nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; in de gaten, daar komen allemaal autogerelateerde kunstitems op te staan (komen uiteindelijk ook op DF te staan als ik ze heb uitgewerkt, met interviews met de kunstenaars erbij). De site is net nieuw, dus ik moet nog even tijd vinden om het te vullen.
:morecoffee:

Gaaf! Toch maar es koffie drinken binnenkort . . . Kunst en auto's, that's right in my street.