Nieuw op driving fun met een e34 m20b25

[Erwin83]

Dag allemaal,

Mijn naam is Erwin, en ben redelijk nieuw hier op het driving-fun forum. Wel e.e.a. gelezen, maar nog niet eerder gepost. Bij deze mijn ontgroening:

Ik ben Alfist en hart en nieren, en aangezien ik op circuit met RWD wil rijden, heb ik in het verleden wat ervaring opgedaan met een Alfa75 (welgeteld 1 trackday).

Gisteravond heb ik echter een BMW e34 525i in de schoot geworpen gekregen .
Het beestje heeft maar liefst 377kkm op de teller staan, maar is 19 van zijn 20 jaar op deze aarde door één en dezelfde oudere heer bereden.

Ik speel nu met de gedachte op de 5 op zijn buik te leggen en er low-budget mee naar circuit te gaan, of b.v. aan een dagje driften mee te doen. Die 6 cilinder klinkt nog erg fijn, is betrouwbaar en loopt goed. Ook de rest van de aandrijflijn maakt geen vreemde geluiden.

Wat denken jullie? Kan een goed onderhouden m20b25 met deze kmstand uberhaupt tegen een stootje, of kan ik de auto maar beter te koop zetten voor ik er geld in ga steken?
Als ik hier namelijk mee verder ga, dan moet er een nieuwe APK op (zullen wel wat kleine dingen zijn) en moet ik het onderstel aanpakken. Als ik er een paar honderd euro insteek wil ik niet halverwege mijn eerste Nurburgring rondje met panne staan natuurlijk... en een revisie uit voorzorg gaat het low-budget idee een beetje te buiten..

Ik hoor graag van jullie!

[Niels]

Welkom Erwin.

Er is wel een 525i met ervaring die circuit kilometers maakt hier dus met wat zoek werk is er wel info te vinden. Zelf heb ik slechte ervaring met een Golf VR6 met kilometers die de afgelopen 2 ton rustig bereden was door iemand van 65. Die was mijn gebruik niet echt gewend

[Zjeraaar]

Die was mijn gebruik niet echt gewend

Dat was ook mijn eerste gedachte.. ben echter geen expert of ervaringsdeskundige op dat gebied dus ken het verder niet concreet onderbouwen.

Welkom trouwens, this thread needs pics!

[Tristan]

Km-stand hoeft geen probleem te zijn. Zou wel voor de zekerheid de drijfstanglagers vervangen, even de nokkenas en tuimelaars checken of slijtagen en/of speling. Als het carter er toch af moet voor de nieuwe lagers, dan meteen even een schot in laten lassen tegen het wegvloeien van de olie in de bochten. Indien je dit gedaan hebt, heb je een betrouwbaar blok.

[Xave30]

Welkom hier Erwin.

[Erwin83]

Bedankt voor jullie reacties!

Bij deze foto´s, vers uit de doka :
http://www.mijnalbum.nl/Album=XYALMODF" onclick="window.open(this.href);return false;

Gezien de kilometerstand heb ik de auto maar even op marktplaats gezet. Ik denk dat deze bejaarde inderdaad wat kwaaltjes zal krijgen bij intensief gebruik, al blijft dat koffiedik kijken natuurlijk.

Als de auto onverkoopbaar blijkt, zal ik em alsnog schorsen, strippen en updaten voor het betere gummen. Die tip van het carter is een goede! Maar is het niet mogelijk om een reeds aangepast carter te kopen / ruilen?

groet!

[Xave30]

Fijn dat ze ook met airo uitgerust is. E36 velgen staan goed.

[RJay]

Welkom op DF. Toch geen gek Funfertje.

Zou ook even kijken naar roest her en der. M20 motoren doen het wel goed op het circuit, wordt zat mee geraced.

Die zijn alleen vaak wel half of helemaal gereviseerd. Bij circuitgebruik is het geloof ik een nokkenas per jaar?
Enfin, wat Tristan zegt: +1

[Erwin83]

Ik heb eens goed nagedacht over wat ik nu wil, en de knoop is doorgehakt:
De 5 staat zoals gezegd op MP en van de opbrensten ga ik mijn Spider verder 'optimaliseren'.
Dat zal wel 18 inch en een schroefset worden (al moet ik er dan nog geld bijleggen )

Voor de geinteresseerden:
http://link.marktplaats.nl/388411717" onclick="window.open(this.href);return false;

Zal t.z.t. wel even een nieuw Spider topic aanmaken om de BMW rijders niet teleur te stellen in dit topic. :playcar:

[Erwin83]

Voor de liefhebbers mijn Alfaatje: http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =3&t=20628" onclick="window.open(this.href);return false;